一种后视镜总成的制作方法

本发明是一种后视镜总成，属于后视镜技术领域。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

现有技术公开了申请号为：cn201420104815.x的一种汽车用后视镜总成，涉及一种汽车配件，以解决现有后视镜无法直观获取后方车辆具体信息的问题。一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，所述后视镜总成包括：雷达、摄像头一、摄像头二、后视镜、旋转轴、角度传感器、图像处理单元、控制单元和透明显示膜。该发明为驾驶员提供后方车辆的精确信息，以提高驾车安全性，但现有技术后视镜总成对后方来车的结构复杂又设备精度高耗费成本巨大，无法优化结构并且配合报警说明后方来车提醒驾驶员注意行车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种后视镜总成，以解决后视镜总成对后方来车的结构复杂又设备精度高耗费成本巨大，无法优化结构并且配合报警说明后方来车提醒驾驶员注意行车的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种后视镜总成，其结构包括：接近传感器、后视镜电子插头、传输导线、电信号接收器、后视镜支架块、后视镜上盖板、外嵌套镜框、后视镜面板、后视镜橡胶垫、内嵌套镜框，所述后视镜面板垂直固定在后视镜橡胶垫上，所述后视镜橡胶垫水平固定在内嵌套镜框上，所述内嵌套镜框嵌于外嵌套镜框内部，所述后视镜面板嵌于内嵌套镜框内部；

所述后视镜支架块垂直焊接在后视镜上盖板左侧，所述接近传感器水平安装于后视镜支架块上，所述接近传感器与电信号接收器电连接，所述后视镜电子插头与电信号接收器通过传输导线电连接，所述电信号接收器紧贴于后视镜支架块左侧，所述后视镜支架块、后视镜上盖板、外嵌套镜框、后视镜面板、后视镜橡胶垫、内嵌套镜框嵌套成一体结构；

所述接近传感器设有接近传感帽、接近传感器体、蜂鸣报警器、传感导线，所述接近传感帽与接近传感器体采用过盈配合，所述蜂鸣报警器垂直固定在接近传感器体上，所述接近传感器体与传感导线电连接，所述接近传感器体水平安装于后视镜支架块上，所述传感导线与电信号接收器电连接。

进一步地，所述后视镜上盖板、外嵌套镜框、内嵌套镜框均为弧形板框结构。

进一步地，所述接近传感帽、接近传感器体、蜂鸣报警器、电信号接收器均为柱体结构。

进一步地，所述后视镜支架块为不规则板架结构。

进一步地，所述传感导线与传输导线均为柱管结构。

进一步地，所述接近传感器为电子部件，精度高，传感准确。

进一步地，所述电信号接收器为电子部件，精度高，传输准确。

本发明的有益效果：本发明接近传感器设有接近传感帽、接近传感器体、蜂鸣报警器、传感导线，实现了后视镜总成对后方来车的警示装置结构优化，单个传感器配合蜂鸣器起到报警效果并且测出距离供驾驶员避让操作，高效便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种后视镜总成的结构示意图。

图2为本发明一种后视镜总成接近传感器的结构示意图。

图中：接近传感器-1、后视镜电子插头-2、传输导线-3、电信号接收器-4、后视镜支架块-5、后视镜上盖板-6、外嵌套镜框-7、后视镜面板-8、后视镜橡胶垫-9、内嵌套镜框-10、接近传感帽-100、接近传感器体-101、蜂鸣报警器-102、传感导线-103。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1与图2，本发明提供一种后视镜总成：其结构包括：接近传感器1、后视镜电子插头2、传输导线3、电信号接收器4、后视镜支架块5、后视镜上盖板6、外嵌套镜框7、后视镜面板8、后视镜橡胶垫9、内嵌套镜框10，所述后视镜面板8垂直固定在后视镜橡胶垫9上，所述后视镜橡胶垫9水平固定在内嵌套镜框10上，所述内嵌套镜框10嵌于外嵌套镜框7内部，所述后视镜面板8嵌于内嵌套镜框10内部；

所述后视镜支架块5垂直焊接在后视镜上盖板6左侧，所述接近传感器1水平安装于后视镜支架块5上，所述接近传感器1与电信号接收器4电连接，所述后视镜电子插头2与电信号接收器4通过传输导线3电连接，所述电信号接收器4紧贴于后视镜支架块5左侧，所述后视镜支架块5、后视镜上盖板6、外嵌套镜框7、后视镜面板8、后视镜橡胶垫9、内嵌套镜框10嵌套成一体结构；

所述接近传感器1设有接近传感帽100、接近传感器体101、蜂鸣报警器102、传感导线103，所述接近传感帽100与接近传感器体101采用过盈配合，所述蜂鸣报警器102垂直固定在接近传感器体101上，所述接近传感器体101与传感导线103电连接，所述接近传感器体101水平安装于后视镜支架块5上，所述传感导线103与电信号接收器4电连接，所述后视镜上盖板6、外嵌套镜框7、内嵌套镜框10均为弧形板框结构，所述接近传感帽100、接近传感器体101、蜂鸣报警器102、电信号接收器4均为柱体结构，所述后视镜支架块5为不规则板架结构，所述传感导线103与传输导线3均为柱管结构，所述接近传感器1为电子部件，精度高，传感准确，所述电信号接收器4为电子部件，精度高，传输准确。

在后视镜总成的使用过程中，驾驶员通过后视镜面板8可以观察后方来车情况，但判断距离不一定准确，所以通过接近传感器1的接近传感帽100测出距离，到达警告靠近的距离通过蜂鸣报警器102报警蜂鸣提醒驾驶员避让后方来车，通过接近传感器1达到后视镜总成对后方来车的警示装置结构优化，单个传感器配合蜂鸣器起到报警效果并且测出距离供驾驶员避让操作，高效便捷。

本发明所述的接近传感器1是代替限位开关等接触式检测方式，以无需接触检测对象进行检测为目的的传感器的总称。能检测对象的移动信息和存在信息转换为电气信号。在换为电气信号的检测方式中，包括利用电磁感应引起的检测对象的金属体中产生的涡电流的方式、捕测体的接近引起的电气信号的容量变化的方式、利石和引导开关的方式。

本发明的接近传感器1、后视镜电子插头2、传输导线3、电信号接收器4、后视镜支架块5、后视镜上盖板6、外嵌套镜框7、后视镜面板8、后视镜橡胶垫9、内嵌套镜框10、接近传感帽100、接近传感器体101、蜂鸣报警器102、传感导线103部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是后视镜总成对后方来车的结构复杂又设备精度高耗费成本巨大，无法优化结构并且配合报警说明后方来车提醒驾驶员注意行车，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到后视镜总成对后方来车的警示装置结构优化，单个传感器配合蜂鸣器起到报警效果并且测出距离供驾驶员避让操作，高效便捷，具体如下所述：

所述接近传感帽100与接近传感器体101采用过盈配合，所述蜂鸣报警器102垂直固定在接近传感器体101上，所述接近传感器体101与传感导线103电连接，所述接近传感器体101水平安装于后视镜支架块5上，所述传感导线103与电信号接收器4电连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。