一种加强型汽车安全气囊的制作方法

本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体为一种加强型汽车安全气囊。

背景技术：

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而工作，控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度，例如申请号为201520827698.4的专利，包括气囊袋以及气体发生器，气囊袋与气体发生器连通，气囊袋采用织布编织缝合而成，所述气囊袋外表面上分布有海绵片，海绵片上设有面布，面布的外周边缘缝合于气囊袋上，海绵片固定于面布与气囊袋之间所形成的腔体内，虽然结构简单，制作方便，但是它的整体结构强度差，充气过程中过程中容易出现安全气囊损害，从而失去作用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种加强型汽车安全气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加强型汽车安全气囊，包括反向盘支座，所述方向盘支座的内侧设有凹槽，所述凹槽的内侧底端安装有气体发生器，所述气体发生器与方向盘支座相连，所述气体发生器的外壁设有沉槽，所述气体发生器的顶端安装有喷气头，所述喷气头的顶端设有第一喷气口，所述喷气头的左右两侧均设有第二喷气口，所述喷气头的左右两端均安装有拉带，所述拉带通过第二连接座与气体发生器相连，所述凹槽的内侧顶端安装有安全气囊，所述安全气囊与沉槽搭接相连，所述安全气囊的外侧底端安装有卡环，所述卡环与沉槽配合相连，所述卡环与安全气囊搭接相连，所述安全气囊的内壁顶端安装有加厚层，所述加厚层的左右两端均安装有第一连接座，所述第一连接座与拉带相连，所述安全气囊的顶端安装有海绵层，所述安全气囊的左右两侧底端均设有出气微孔。

优选的，所述卡环的外侧套接有卡锁，所述卡锁的内侧设有夹槽，所述夹槽与卡环配合相连，所述卡环的外壁设有卡槽，所述卡环的两端分别通过第一螺栓杆和第二螺栓杆与卡锁相连，所述卡锁的分别与第一螺栓杆和第二螺栓杆螺纹相连，所述第一螺栓杆与卡槽配合相连。

优选的，所述沉槽的内侧安装有第一橡胶垫。

优选的，所述卡环的内侧安装有第二橡胶垫。

优选的，所述第二螺栓杆的外壁套接垫片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该加强型汽车安全气囊，当汽车收到撞击气体发生器内侧的发气化学品被点燃时，通过产生的氮气充入安全气囊的内侧，将安全气囊撑起，通过安全气囊带动拉带，通过拉带对安全气囊的拉扯，有效增强了安全强囊的强度，通过安全强囊的内侧安装了加厚层，不仅增加了安全气囊正面的强度，又减缓了氮气热量带给人体的伤害，通过安全气囊的外侧安装了海绵层，有效的增加了人体与安全气囊接触时的缓冲能力，通过卡环将安全气囊紧密的固定在沉槽的内侧，有效的增加了安全气囊的牢靠性，从而表现整体接头牢靠，承受冲击力的强度高，不会因为充气给安全气囊带来损害。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明沉槽的结构示意图；

图3为本发明卡锁的结构示意图。

图中：1、方向盘支座，2、气体发生器，3、沉槽，4、凹槽，5、出气微孔，6、安全气囊，7、拉带，8、加厚层，9、海绵层，10、第一喷气口，11、第一连接座，12、喷气头，13、第二橡胶垫，14、卡环，15、第二喷气口，16、第二连接座，17、夹槽，18、卡锁，19、垫片，20、第一螺栓杆，21、卡槽，22、第二螺栓杆，23、第一橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种加强型汽车安全气囊，包括反向盘支座1，方向盘支座1的内侧设有凹槽4，凹槽4用于存放安全气囊6，凹槽4的内侧底端安装有气体发生器2，气体发生器2通过控制设备发出命令，点燃叠氮化纳产生氮气充入安全气囊6的内侧，从而将安全气囊6吹起，气体发生器2与方向盘支座1相连，气体发生器2固定在支座1的内侧，气体发生器2的外壁设有沉槽3，沉槽3的内侧安装有第一橡胶垫23，第一橡胶垫23为具有较大摩擦力和弹性的橡胶材质制作而成，用于放置安全气囊6脱落和保护的作用，气体发生器2的顶端安装有喷气头12，喷气头12的顶端设有第一喷气口10，喷气头12的左右两侧均设有第二喷气口15，氮气经第一喷气口10和第二喷气口15进入安全气囊6的内侧，喷气头12的左右两端均安装有拉带7，拉带7用于拉扯安全气囊6，用于起到加固安全气囊6的作用，拉带7通过第二连接座16与气体发生器2相连，第二连接座16固定在气体发生器2上，用于连接固定拉带7，凹槽4的内侧顶端安装有安全气囊6，安全气囊6与沉槽3搭接相连，安全气囊6的外侧底端安装有卡环14，卡环14的内侧安装有第二橡胶垫13，第二橡胶垫13为具有较大摩擦力和弹性的橡胶材质制作而成，用于放置安全气囊6脱落和保护的作用，卡环14与沉槽3配合相连，卡环14将安全气囊6卡在沉槽3的内侧，从而将安全气囊固定，卡环14与安全气囊6搭接相连，安全气囊6的内壁顶端安装有加厚层8，加厚层8为软塑料材质制作而成，加厚层8为增强安全气囊6与人体接触面的承受能力，同时增加其厚度防止氮气烫伤人体，加厚层8的左右两端均安装有第一连接座11，第一连连接座11用于将安全气囊6和拉带连接固定在一起，第一连接座11与拉带7相连，安全气囊6的顶端安装有海绵层9，海绵层9用于在人体与安全气囊6撞击在一起时，减缓安全气囊6对人体的撞击力，安全气囊6的左右两侧底端均设有出气微孔5，出气微孔5用于防止安全气囊6充气过量破裂，卡环14的外侧套接有卡锁18，卡锁18用于将卡环14的两端连接在一起，卡锁18的内侧设有夹槽17，夹槽17与卡环14配合相连，卡环14可以在夹持17的内侧移动，卡环14的外壁设有卡槽21，卡环14的两端分别通过第一螺栓杆20和第二螺栓杆22与卡锁18相连，第二螺栓杆22用于将卡环14的一端固定在卡锁18的内侧，卡锁18的分别与第一螺栓杆20和第二螺栓杆22螺纹相连，第一螺栓杆20与卡槽21配合相连，第一螺栓杆20进入卡槽21的内侧，将卡环14的另一端固定，使卡环14停止在夹持17的内侧移动，第二螺栓杆20的外壁套接垫片19。

当汽车受到撞击气体发生器2内侧的发气化学品被点燃时，产生的氮气充入安全气囊6的内侧，将安全气囊6撑起，安全气囊6带动拉带7，拉带7对安全气囊6拉扯，有效增强了安全气囊6的强度，安全气囊6的内侧安装了加厚层8，不仅增加了安全气囊6正面的强度，又减缓了氮气热量带给人体的伤害，安全气囊6的外侧安装了海绵层，有效的增加了人体与安全气囊6接触时的缓冲能力，卡环14将安全气囊6紧密的固定在沉槽3的内侧，从而将安全气囊6固定住。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。