箱体顶盖密闭系统的制作方法

本实用新型属于敞篷货车设备技术领域，具体是一种箱体顶盖密闭系统。

背景技术：

随着城市发展，渣土、沙石及其它散货在城市运输过程中的抛、洒、滴、漏等问题日益突出，为维护城市环境整洁，降低大气污染，响应城市环保要求，需要针对此种情况设计一种可以密封敞篷货车的系统。

技术实现要素：

本实用新型为了解决渣土、沙石及其它散货在城市运输过程中的抛、洒、滴、漏等问题，提供一种箱体顶盖密闭系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：一种箱体顶盖密闭系统，包括设置在箱体上的顶盖，顶盖一端与水平设置的油缸B的伸出端铰接，油缸B另一端固定在顶盖上，顶盖中部与斜向设置的油缸A的伸出端铰接，油缸A的另一端与顶盖铰接固定。

进一步的，油缸B的伸出端上固定有滑动装置，滑动装置设置在与油缸B处在同一水平方向上的导轨上，滑动装置在导轨上滑动。

优选的，滑动装置为滚轮。

优选的，滑动装置为滑套。

进一步的，箱体上对称设有两套箱体顶盖密闭系统。

一种控制上述的箱体顶盖密闭系统的液压系统，包括油箱、过滤器、溢流阀、油泵、单向阀、换向阀A、油缸A、开关a、开关b、电源、开关c、开关d、常闭型限位开关a、常闭型限位开关b、常闭型限位开关c、常闭型限位开关d、常闭型限位开关e、油缸B和换向阀B，油箱与过滤器连接，过滤器与油泵连接，油泵分别与溢流阀和单向阀连接，溢流阀与油箱连接，单向阀与换向阀A的P口连接，换向阀A的A口与油缸A进油口连接，油缸A回 油口与换向阀A的B口连接，换向阀A的T口与换向阀B的P口连接，换向阀B的T口与油箱连接，换向阀B的A口与油缸B进油口连接，油缸B回油口与换向阀B的B口连接；换向阀A的第一接线柱通过常闭型限位开关d与开关a连接，开关a与电源连接，换向阀A的第二接线柱依次与常闭型限位开关e、常闭型限位开关c和开关b连接，开关b与电源连接；换向阀B的第一接线柱通过常闭型限位开关b与开关c连接，开关c与电源连接，换向阀B的第二接线柱通过常闭型限位开关a与开关d连接，开关d与电源连接。

与现有技术相比，该箱体顶盖密闭系统保持了原有箱体外形及基本结构，由变速箱安装取力器输出动力，取力器带动液压系统内的液压泵转动，从而使油缸动作，油缸推动顶盖旋转，实现机构打开箱体和关闭箱体的动作，达到将渣土、散料封闭盖严的目的。

本实用新型箱体加顶盖，达到将渣土、散料封闭盖严的目的。采用底盘安装取力器取力器带动液压系统内的液压泵转动作为动力，结构简化，造价低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压原理图；

图3为顶盖开启步骤图I；

图4为顶盖开启步骤图II；

图5为顶盖开启步骤图III。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，一种箱体顶盖密闭系统，包括设置在箱体1上的顶盖2，顶盖2一端与水平设置的油缸B4的伸出端铰接，油缸B4另一端固定在顶盖2 上，顶盖2中部与斜向设置的油缸A3的伸出端铰接，油缸A3的另一端与顶盖2铰接固定。油缸B4的伸出端上固定有滑动装置，滑动装置设置在与油缸B4处在同一水平方向上的导轨5上，滑动装置在导轨5上滑动。滑动装置为滚轮或者滑套。箱体1上对称设有两套箱体顶盖密闭系统。两侧对称的油缸B4的伸出端设有向上延伸的铰接部，由于两侧的油缸B4在不同的水平位置，调整铰接部的长短，使其都可以满足与顶盖2端部铰接即可。

顶盖2为金属骨架、蒙皮结构，坚固耐用。由图1可知顶盖2为对开布置，油缸A3和油缸B4亦对称安装。油缸A3和油缸B4伸出部分固定有滚轮或滑套，滚轮或滑套在导轨内运动，防止油缸伸出时由于顶盖重量导致变形。

如图2所示，一种控制如上述的箱体顶盖密闭系统的液压系统，包括油箱1.1、过滤器1.2、溢流阀1.3、油泵1.4、单向阀1.5、换向阀A1.6、油缸A3、开关a1.8、开关b1.9、电源1.10、开关c1.11、开关d1.12、常闭型限位开关a1.13、常闭型限位开关b1.14、常闭型限位开关c1.15、常闭型限位开关d1.16、常闭型限位开关e1.17、油缸B4和换向阀B1.19，油箱1.1与过滤器1.2连接，过滤器1.2与油泵1.4连接，油泵1.4分别与溢流阀1.3和单向阀1.5连接，溢流阀1.3与油箱1.1连接，单向阀1.5与换向阀A1.6的P口连接，换向阀A1.6的A口与油缸A3进油口连接，油缸A3回油口与换向阀A1.6的B口连接，换向阀A1.6的T口与换向阀B1.19的P口连接，换向阀B1.19的T口与油箱1.1连接，换向阀B1.19的A口与油缸B4进油口连接，油缸B4回油口与换向阀B1.19的B口连接；换向阀A1.6的第一接线柱通过常闭型限位开关d1.16与开关a1.8连接，开关a1.8与电源1.10连接，换向阀A1.6的第二接线柱依次与常闭型限位开关e1.17、常闭型限位开关c1.15和开关b1.9连接，开关b1.9与电源1.10连接；换向阀B1.19的第一接线柱通过常闭型限位开关b1.14与开关c1.11连接，开关c1.11与电源1.10连接，换向阀B1.19的第二接线柱通过常闭型限位开关a1.13与开关d1.12 连接，开关d1.12与电源1.10连接。

具体工作原理，当需要开启时：

(1)首先接通取力器此时油泵工作，接通开关a，换向阀A阀芯右移，油缸A伸出，顶盖开始开启。

(2)当顶盖开启至图3所示位置时，限位开关d的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。

(3)接通开关c，换向阀B阀芯右移，油缸B伸出，顶盖开始旋转。

(4)当顶盖开启至图4所示位置时，限位开关b的触头被按下，电路断开，油缸B停止动作。

(5)接通开关b，换向阀B阀芯左移，油缸A缩回，顶盖开始旋转。

(6)当顶盖开启至图5所示位置时，限位开关c的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。

当需要关闭时：

(1)接通开关a，换向阀A阀芯右移，油缸A伸出，顶盖开始开启。

(2)当顶盖开启至图4所示位置时，限位开关d的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。

(3)接通开关d，换向阀B阀芯左移，油缸B缩回，顶盖开始旋转。

(4)当顶盖旋转至图3所示位置时，限位开关a的触头被按下，电路断开，油缸B停止动作。

(5)接通开关b，换向阀B阀芯左移，油缸A缩回，顶盖开始旋转。

(6)当顶盖开启至图1所示位置时，限位开关e的触头被按下，电路断开，油缸A停止动作。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。