沙滩车制动系统的制作方法

文档序号:11309764阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种沙滩车制动系统,包括前制动总泵(13)、前左制动钳(14)、前右制动钳(15)、后制动总泵(16)和后制动钳(17),其特征在于:还包括分流阀(1),在所述分流阀(1)上开设有前阀腔(1a)和后阀腔(1b),所述前阀腔(1a)的前端口由前堵头(2)封口,后阀腔(1b)的后端口由后堵头(3)封口,所述前阀腔(1a)与后阀腔(1b)之间通过小径通孔连通;

在所述后阀腔(1b)中设置后活塞(4),该后活塞(4)的纵向截面为横卧的“土”字形,在后活塞(4)后端形成的卡槽中安装后皮碗(7),后活塞(4)的前端穿过小径通孔伸入前阀腔(1a)中,在前阀腔(1a)内设有前活塞(5),该前活塞(5)的纵向截面也为横卧的“土”字形,前活塞(5)的后端伸入后活塞(4)前端沿中心开设的螺孔中,两者螺纹配合,在前活塞(5)前端形成的卡槽中安装前皮碗(6),所述后活塞(4)与后堵头(3)之间设有第一回位弹簧(8),该第一回位弹簧(8)的前端套装在后活塞(4)后端面一体形成的环形凸台(4a)上,第一回位弹簧(8)的后端位于后堵头(3)上开设的沉槽中,并套装在沉槽内一体形成的短柱(3a)上;

所述后阀腔(1b)的腔壁上开有与外界相通的后进油口(1c),后进油口(1c)位于后皮碗(7)的前侧,且后进油口(1c)通过第四油管(18)与第二三通接头的第一出口连接,第二三通接头的第二出口通过第五油管(19)与后制动钳(17)连接,第二三通接头的进口与后制动总泵(16)连接;所述前阀腔(1a)内设有第二回位弹簧(9),该第二回位弹簧(9)套装于后活塞(4)及前活塞(5)上,所述前阀腔(1a)的腔壁上开有与外界相通的前进油口(1d)和出油口(1e),前进油口(1d)位于前皮碗(6)的前侧,出油口(1e)位于前皮碗(6)的后侧;所述前进油口(1d)通过第一油管(20)与前制动总泵(13)连接,出油口(1e)与第一三通接头的进口连接,第一三通接头的第一出口通过第二油管(21)与前左制动钳(14)连接,第一三通接头的第二出口通过第三油管(22)与前右制动钳(15)连接。

2.如权利要求1所述的沙滩车制动系统,其特征在于:所述小径通孔为两端大中间小的台阶孔,该小径通孔的两端均嵌装油封(10),该油封(10)由平垫圈(11)限位,所述平垫圈(11)由孔用弹性挡圈(12)限位,所述孔用弹性挡圈(12)嵌装于对应阀腔腔壁上的浅槽中。

3.如权利要求1所述的沙滩车制动系统,其特征在于:所述前堵头(2)和后堵头(3)均与分流阀(1)螺纹配合。

4.如权利要求1或2或3所述的沙滩车制动系统,其特征在于:所述后进油口(1c)、前进油口(1d)和出油口(1e)均为内小外大的台阶孔,各油口大段的内壁上设置有螺纹。

5.如权利要求4所述的沙滩车制动系统,其特征在于:在所述后进油口(1c)与出油口(1e)之间开设有第一安装孔(1f),所述前进油口(1d)的旁边开设有第二安装孔(1g)。

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