汽车电池箱的防盗结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地讲，涉及一种汽车电池箱的防盗结构。

背景技术：

电动汽车靠车载电源作为动力，使用电机驱动车轮行驶，相对于传统汽车，电动汽车对环境影响小，且电力是可再生资源，能够在一定程度上缓解世界石油危机；但是作为电动汽车的动力来源，电池是非常重要的，且电池本身具有一定价值，因此在一定程度上，被盗的风险提高；所以，设计出一种具有很好的防盗效果的电池箱则是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种汽车电池箱的防盗结构。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电池箱的防盗结构，包括设于车体内用以保护电池的箱体及设于所述箱体内的用以固定电池的固定架；

所述箱体包括一体成型的左面板、右面板、底面板、前面板及后面板；还包括一上面板，所述上面板的左边沿与所述左面板的上边沿相铰接；所述上面板的右边沿与所述右面板的上边沿连接处设有一机械锁，所述机械锁的锁体设于所述上面板的后部的内表面；所述右面板外表面与所述锁体相对应的位置设有真锁孔；所述真锁孔覆盖有一遮挡装置；所述左面板上边沿中部设有一假锁孔；

所述固定架固设于所述底面板的内表面上。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，所述左面板、右面板、前面板及后面板均设有多个与车体相贴紧的固定板；多个所述固定板上均设有用以与车体相紧固的螺栓；

在多个所述固定板中有一固定板A；所述固定板A的上端面开设有贯穿至其下端面的螺孔，所述螺孔内自上而下螺纹旋接有一螺栓A；所述螺栓A的端头延伸出至所述固定板A的下端面外，以使与车体连接；所述螺栓A的位于所述固定板A内的部分的外壁横向开有一通孔；

所述固定板A的前端面开设有一与所述通孔相贯通的插孔，所述通孔内设有一可活动移出至所述通孔的插销；所述固定板A的右端面设有一用以锁紧所述插销的密码锁。

优选地，所述密码锁包括锁壳、三个间隔分布的密码转盘、套设于三个所述密码转盘内的活动销及固设于所述活动销外壁的三个限位块；所述活动销插至于所述通孔内并与所述插销固定连接，所述活动销后端延伸出至所述固定板A前端面外，三个所述限位块对应与三个所述密码转盘的前端面相抵；三个所述密码转盘的内壁向外凹陷分别设有一与所述限位块大小相适配的凹槽；

当手动转动三个所述密码盘，以使三个所述凹槽的位置分别与三个所述限位块的位置相对，再向外抽拉所述活动销的后端时，三个所述限位块对应穿过三个所述凹槽，所述活动销带动所述插销抽离出所述通孔。

优选地，所述假锁孔内设有一报警用轻触弹片；所述左面板的外表面设有一声光报警器，所述轻触弹片及所述声光报警器分别与汽车中控相连。

优选地，所述固定架与所述箱体之间设有多个减震弹簧。

优选地，所述箱体的前面板开有接线口。

优选地，所述箱体的左面板及右面板均开有多个散热孔。

优选地，所述箱体为不锈钢材质制成。

本实用新型的有益效果是

其一、本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，电池放置在箱体内，由固定架支撑固定，箱体上面板为可开合结构，设有机械锁用以防盗，并且机械锁设于上面板后部的内表面，而用以开启所述机械锁的真锁孔又覆盖有遮挡装置，又设有假锁孔，具有很强的迷惑性，能够起到非常好的防盗效果；所述箱体通过固定板与车体固定连接，其连接方式稳定简单；并且在其中固定板A内设有密码锁，用以限制固定板A上的螺栓A，其原理简单，有效防止盗贼直接将箱体从车体上拆卸带走。

其二、本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，密码锁需要三个正确的数字密码，当三个数字密码都正确时，三个凹槽的位置分别与三个限位块的位置相对，此时可以向外抽拉所述活动销的后端，带动插销抽离出通孔，从而可以将螺栓A拧松；且三个数字密码简单好记。

其三、本实用新型实施例中，汽车电池箱的防盗结构，在所述假锁孔内安装有所述报警用轻触弹片，当盗窃分子误以为可以通过假锁孔开锁时，则会触碰到报警用轻触弹片，从而使声光报警器发出警报，可以有效的对盗窃分子进行威慑。

其四、本实用新型实施例中，汽车电池箱的防盗结构，在固定架与箱体之间设有多个减震弹簧，保证的电池在箱体中的稳定性，从而提高了安全性。本实用新型所述箱体的左面板及右面板均开有多个散热孔。空气可以在箱体内形成对流，在一定程度上保证了箱体内的散热。

附图说明

图1是本实用新型汽车电池箱的防盗结构的整体结构示意图a；

图2是本实用新型汽车电池箱的防盗结构的整体结构示意图b；

图3是本实用新型实施例中所述正视图的剖面视图；

图4是图1中A的放大图；

图5是本实用新型实施例中所述密码锁的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号

箱体 10；

左面板 101；

散热孔 1011；

右面板 102；底面板 103；

前面板 104；

接线口 1041；

后面板 105；上面板 106；机械锁 107；真锁孔 108；遮挡装置 109；

假锁孔 110；

固定板 A111；螺栓 A112；插销 113；

密码锁 114；

锁壳 1141；密码转盘 1142；活动销 1143；限位块 1144；凹槽 1145；

声光报警器 115；

固定架 20；

减震弹簧 201。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。

结合图1、图2、图3、图4及图5所示；

在其中一实施例中，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，包括设于车体内用以保护电池的箱体10及设于所述箱体10内的用以固定电池的固定架20；

所述箱体10包括一体成型的左面板101、右面板102、底面板103、前面板104及后面板105；还包括一上面板106，所述上面板106的左边沿与所述左面板101的上边沿相铰接；所述上面板106的右边沿与所述右面板102的上边沿连接处设有一机械锁107(未图示)，所述机械锁107的锁体设于所述上面板106的后部的内表面；所述右面板102外表面与所述锁体相对应的位置设有真锁孔108；所述真锁孔108覆盖有一遮挡装置109；所述左面板101上边沿中部设有一假锁孔110；

所述固定架20固设于所述底面板103的内表面上。

可以理解的是，电池放置在箱体10内，由固定架20支撑固定，箱体10上面板106为可开合结构，设有机械锁107用以防盗，并且机械锁107设于上面板106后部的内表面，而用以开启所述机械锁107的真锁孔108又覆盖有遮挡装置109，又设有假锁孔110，具有很强的迷惑性，能够起到非常好的防盗效果。

在另一实施例中，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述左面板101、右面板102、前面板104及后面板105均设有多个与车体相贴紧的固定板；多个所述固定板上均设有用以与车体相紧固的螺栓；

在多个所述固定板中有一固定板A111；所述固定板A111的上端面开设有贯穿至其下端面的螺孔，所述螺孔内自上而下螺纹旋接有一螺栓A112；所述螺栓A112的端头延伸出至所述固定板A111的下端面外，以使与车体连接；所述螺栓A112的位于所述固定板A111内的部分的外壁横向开有一通孔；

所述固定板A111的前端面开设有一与所述通孔相贯通的插孔，所述通孔内设有一可活动移出至所述通孔的插销113；所述固定板A111的右端面设有一用以锁紧所述插销113的密码锁114。

可以理解的是，所述箱体10通过固定板与车体固定连接，其连接方式稳定简单；并且在其中固定板A111内设有密码锁114，用以限制固定板A111上的螺栓A112，其原理简单，有效防止盗贼直接将箱体10从车体上拆卸带走。

进一步地，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述密码锁114包括锁壳1141、三个间隔分布的密码转盘1142、套设于三个所述密码转盘1142内的活动销1143及固设于所述活动销1143外壁的三个限位块1144；所述活动销1143插至于所述通孔内并与所述插销113固定连接，所述活动销1143后端延伸出至所述固定板A111前端面外，三个所述限位块1144对应与三个所述密码转盘1142的前端面相抵；三个所述密码转盘1142的内壁向外凹陷分别设有一与所述限位块1144大小相适配的凹槽1145；

当手动转动三个所述密码盘，以使三个所述凹槽1145的位置分别与三个所述限位块1144的位置相对，再向外抽拉所述活动销1143的后端时，三个所述限位块1144对应穿过三个所述凹槽1145，所述活动销1143带动所述插销113抽离出所述通孔。

因此，密码锁114需要三个正确的数字密码，当三个数字密码都正确时，三个凹槽1145的位置分别与三个限位块1144的位置相对，此时可以向外抽拉所述活动销1143的后端，带动插销113抽离出通孔，从而可以将螺栓A112拧松；且三个数字密码简单好记。

在又一实施例中，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述假锁孔110内设有一报警用轻触弹片；所述左面板101的外表面设有一声光报警器115，所述轻触弹片及所述声光报警器115分别与汽车中控相连。

可以理解的是，在所述假锁孔110内安装有所述报警用轻触弹片，当盗窃分子误以为可以通过假锁孔110开锁时，则会触碰到报警用轻触弹片，从而使声光报警器115发出警报，可以有效的对盗窃分子进行威慑。

在还有一实施例中，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述固定架20与所述箱体10之间设有多个减震弹簧201。

可以理解的是，在固定架20与箱体10之间设有多个减震弹簧201，保证的电池在箱体10中的稳定性，从而提高了安全性。

需要补充的是，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述箱体10的前面板104开有接线口1041。

如此，在箱体10的前面板104开有接线口1041，其电池的充电及放电所需连接的线都可以通过所述接线口1041。

需要补充的是，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述箱体10的左面板101及右面板102均开有多个散热孔1011。

如此，空气可以在箱体10内形成对流，在一定程度上保证了箱体10内的散热。

有利的，本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，所述箱体10为不锈钢材质制成。

因此，使用不锈钢作为箱体10的材质，其经久耐用，容易加工。

综上所述，本实用新型的整体结构简单，易实施，易操作，实用性强，专用性强，使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值，本实用新型会非常的受欢迎，能得到有效普及。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程的变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。