本实用新型涉及一种左右安装支架，特别涉及一种前保险杠左右安装支架，属于汽车设备技术领域。
背景技术：
汽车前保险杠是通过左右安装支架安装在汽车的前端，但是，现有的左右安装支架存在安装方式不合理和装配困难的问题，并且由于连接结构限制及选材问题，同时存在左右安装支架强度不够问题，在车身前端冲撞受力的时候，产生的冲力容易使左右安装支架损坏，使用寿命低，不便于使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种前保险杠左右安装支架，以解决现有技术中存在的安装强度不够以及装配不方便问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前保险杠左右安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1两端均设置有与车身连接的螺钉孔2，支架本体前端设置有与前保险杠本体相连接的固定孔3，所述支架本体上部端面设置有若干凸起筋位4，所述支架本体下部设置有与前保险杠本体安装的若干卡接结构5。
为了降低了生产制造的难度，使得模具结构简单化和模具成本可控，在保证强度的同时，进一步的改进在于，所述支架本体为POM塑料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：整个支架设置了凸起筋位进行结构强度优化，该安装支架首先通过螺钉与车身相连，然后在通过卡扣卡接结构与前保险杠本体相连，最后在前端通过固定孔自攻钉把本体与安装支架连接起来，保证安装的强度，实现装配的便捷化和功能的多元化。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中，支架本体1，螺钉孔2，固定孔3，凸起筋位4，卡接结构5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。
如图1所示，一种前保险杠左右安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1两端均设置有与车身连接的螺钉孔2，支架本体前端设置有与前保险杠本体相连接的固定孔3，所述支架本体上部端面设置有若干凸起筋位4，所述支架本体下部设置有与前保险杠本体安装的若干卡接结构5。
为了降低了生产制造的难度，使得模具结构简单化和模具成本可控，在保证强度的同时，在一种实施例中，按照上述结构外，所述支架本体为POM塑料制成。
整个支架设置了凸起筋位进行结构强度优化，该安装支架首先通过螺钉与车身相连，然后在通过卡扣卡接结构与前保险杠本体相连，最后在前端通过固定孔自攻钉把本体与安装支架连接起来，保证安装的强度，实现装配的便捷化和功能的多元化。