本实用新型属于电子控制技术领域，特别是涉及一种电子油门踏板激光微调固定工装。
背景技术：
众所周知，为控制机动车油缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，以最终实现对机动车车速的控制，故在机动车驾驶室内都设置有油门踏板。传统的油门踏板大都是机械油门踏板，是通过连杆或拉索来实现对油门的开度控制，其一系列动作均为机械运动，由于这种机械油门踏板的一系列动作都是机械运动，使得其传动精度和灵敏度不高，无法更高地实现节油和精确控制车速。由于机械油门踏板的不足，许多企业研制并生产了电子油门踏板。电子油门踏板在使用过程中，由于长时间的往复运动工作会导致电子油门踏板松动，进而影响到电子油门踏板精度和灵敏度，因此，亟需一种能够使电子油门踏板固定牢靠的工装。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电子油门踏板激光微调固定工装，该固定工装结构简单、安装简便，对电子油门踏板和激光修阻装置固定牢靠，使电子油门踏板和激光修阻装置工作时更加安全稳定，有效的解决了电子油门踏板和激光修阻装置易松动的问题，具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电子油门踏板激光微调固定工装，包括支撑板、伸缩气缸、滚轮机构、油门踏板、定位板、锁紧气缸A、锁紧气缸B、激光修阻装置，所述的伸缩气缸、定位板、定位装置、锁紧气缸A、锁紧气缸B均固定设置于支撑板，所述的伸缩气缸的伸缩端设置滚轮机构，所述的滚轮机构连接油门踏板的踩踏端，所述的油门踏板的另一端转动连接于定位板；所述的激光修阻装置固定设置于定位板，所述的油门踏板位于定位板的一端连接于激光修阻装置的上端，所述的激光修阻装置的下端连接锁紧气缸A，所述的锁紧气缸B设置于激光修阻装置的侧面。
所述的油门踏板的两侧分别设置一个限位柱。
所述的锁紧气缸A与锁紧气缸B的中轴线相互垂直设置。
所述的激光修阻装置的中部设置激光修阻位。
所述的油门踏板的踩踏端上部设置一层防滑橡胶垫，所述的防滑橡胶垫通过胶点或者胶水粘结于油门踏板。
本实用新型产生的有益效果是：
1、本实用新型通过锁紧气缸A、锁紧气缸B相结合的方式，分别设置于激光修阻装置的下端、侧面，使激光修阻装置牢固地固定于定位板。
2、本实用新型在油门踏板两侧设置的限位柱，避免油门踏板运动范围过大，防止超出油门踏板的正常工作范围。
3、本实用新型在油门踏板踩踏端设置的防滑橡胶垫，防止驾驶员踩滑，极大地增加了油门踏板的使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、支撑板 2、伸缩气缸 3、滚轮机构 4、油门踏板 5、定位板 6、锁紧气缸A 7、锁紧气缸B 8、激光修阻装置 9、限位柱 10、激光修阻位 11、防滑橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1所示，一种电子油门踏板激光微调固定工装，包括支撑板1、伸缩气缸2、滚轮机构3、油门踏板4、定位板5、锁紧气缸A6、锁紧气缸B7、激光修阻装置8，所述的伸缩气缸2、定位板5、锁紧气缸A6、锁紧气缸B7均固定设置于支撑板1，所述的伸缩气缸2的伸缩端设置滚轮机构3，所述的滚轮机构3连接油门踏板4的踩踏端，所述的油门踏板4的另一端转动连接于定位板5；所述的激光修阻装置8固定设置于定位板5，所述的油门踏板4位于定位板5的一端连接于激光修阻装置8的上端，所述的激光修阻装置8的下端连接锁紧气缸A6，所述的锁紧气缸B7设置于激光修阻装置8的侧面。
所述的油门踏板4的两侧分别设置一个限位柱9。
所述的锁紧气缸A6与锁紧气缸B7的中轴线相互垂直设置。
所述的激光修阻装置8的中部设置激光修阻位10。
所述的油门踏板4的踩踏端上部设置一层防滑橡胶垫11，所述的防滑橡胶垫11通过胶点或者胶水粘结于油门踏板4。
本实用新型在使用时：一种电子油门踏板激光微调固定工装，包括支撑板、伸缩气缸、滚轮机构、油门踏板、定位板、锁紧气缸A、锁紧气缸B、激光修阻装置，其中的伸缩气缸、定位板、定位装置、锁紧气缸A、锁紧气缸B均固定设置于支撑板，激光修阻装置固定设置于定位板。伸缩气缸的伸缩端安装滚轮机构，滚轮机构连接油门踏板的踩踏端，油门踏板的另一端通过转轴与定位板转动连接；激光修阻装置固定设置于定位板，激光修阻装置的上端与油门踏板位于固定板的这一端连接，激光修阻装置的下端通过锁紧气缸A固定，激光修阻装置的一个侧面通过锁紧气缸B固定，为了使锁紧气缸A与锁紧气缸B发挥更好地固定功能，保证锁紧气缸A与锁紧气缸B的中轴线相互垂直设置。油门踏板在进行踩踏动作时，为了避免踩滑，应该在油门踏板的踩踏端上部设置一层防滑橡胶垫。油门踏板在进行往复运动过程中，为了达到对油门踏板运动的限位作用，在油门踏板的两侧分别设置一个限位柱，防止油门踏板超出工作范围。
总体上，本实用新型具有固定牢靠、有效提高电子油门踏板工作的精度和灵敏度的优点。