一种电子产品车载支架的制作方法

本实用新型涉及电子产品辅助用品技术领域，尤其是一种电子产品车载支架。

背景技术：

随着智能化设备的迅速发展，诸如智能手机、平板电脑、导航仪、电子阅读器等已经成为人们日常生活和工作中必不可少的智能化电子设备。以智能手机为例，驾驶人员在驾驶车辆的过程中常常会利用手机来查看行车路线、接打电话等操作；因此，用于对手机继续拧固定的车载支架应运而生。

然而，现有的车载支架由于在结构设计上存在一定的缺陷，导致其在使用过程中普遍存在如下问题：1、结构变化单一，无法适应不同尺寸或类型的手机的固定位置和摆放方式的要求；2、手机固定不牢固，容易发生脱落，安全性能差；3、结构相对复杂、操作及使用的便利性较差。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电子产品车载支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电子产品车载支架，它包括：

一主体托盘，所述主体托盘内封装有一中轴齿轮；

一第一夹持臂，所述第一夹持臂的内端部穿设于主体托盘内并位于中轴齿轮的周侧，且所述第一夹持臂的内端部与中轴齿轮相啮合；

一第二夹持臂，所述第二夹持臂与第一夹持臂相对于主体托盘呈镜像分布，且所述第二夹持臂的内端部与中轴齿轮相啮合；

一承托夹持臂，所述承托夹持臂同时与第一夹持臂和第二夹持臂呈垂直分布，所述承托夹持臂的内端部且与第一夹持臂和第二夹持臂呈叠置分布的区域开设有一用于供中轴齿轮插套分布的导向条口，所述导向条口的其中一侧的侧壁与中轴齿轮相啮合；

和

至少两根相互间以中轴齿轮为中心呈并行对称分布的复位拉簧，每根所述复位拉簧的一端均连接于第一夹持臂上、另一端均连接于第二夹持臂上。

优选地，所述第一夹持臂和第二夹持臂均包括一穿设于主体托盘内的横向臂板和一由横向臂板的外端弯折成型的纵向臂板，所述横向臂板的内端且位于中轴齿轮的周侧作延伸后形成有一与中轴齿轮相啮合的齿条臂板，所述横向臂板的内端且位于齿条臂板的相对侧作延伸后形成有一导向臂板，所述横向臂板上且与导向臂板相临近的位置开设有一导向缺口；

所述第一夹持臂的齿条臂板和第二夹持臂的齿条臂板以中轴齿轮为中心呈并行对称分布，且所述第一夹持臂的齿条臂板对位嵌合于第二夹持臂的导向缺口内，所述第二夹持臂的齿条臂板对位嵌合于第一夹持臂的导向缺口内；

其中一根所述复位拉簧的一端连接于第一夹持臂的导向臂板上、另一端连接于第二夹持臂的横向臂板上，另一根所述复位拉簧的一端连接于第一夹持臂的横向臂板上、另一端连接于第二夹持臂的导向臂板上。

优选地，所述横向臂板的表面上和导向臂板的表面上均设置有一定位柱，所述复位拉簧的端部挂装于定位柱上。

优选地，所述纵向臂板上包覆有缓冲套垫。

优选地，所述承托夹持臂包括一整体形状呈“L”形的承托臂板和一内端部开设有导向条口并贯穿于主体托盘的侧壁分布的主体臂板，所述主体臂板的底面上开设有用于供承托臂板的横向臂对位嵌合的挡位槽，所述主体臂板的表面上还开设有一与挡位槽相连通的挡位口，所述承托臂板的横向臂的表面上设置有若干排挡位凸齿，所述挡位口内装设有一用于与挡位凸齿相卡合的挡位卡板。

优选地，所述主体臂板的表面上且位于挡位口的两个对称侧分别设置有一支撑臂，所述挡位卡板由一块坯料板作小于90°的弯折后成型，所述挡位卡板的两个对称侧分别与对应的支撑臂轴转连接，且所述挡位卡板的底面上设置有用于与挡位凸齿相卡合的挡位卡凸。

优选地，所述承托臂板的纵向臂上包覆有缓冲套垫。

优选地，所述主体托盘的底面上还装设有一夹爪。

优选地，所述主体托盘的底面上设置有一装配插座，所述夹爪包括一插装于装配插座内的固定片、两片由固定片的两个对称侧作弯折后成型的夹臂以及套装于夹臂上的夹臂护套。

由于采用了上述方案，本实用新型的中轴齿轮可联动第一夹持臂、第二夹持臂及承托夹持臂，使三个夹持臂能够在外拉力的作用下相对于主体托盘作同步外拉展开动作以便在主体托盘上放置电子产品，同时在复位拉簧的配合下能够相对于主体托盘作自动地内缩收拢动作以将电子产品夹持固定；其结构简单、操作方便、能够对不同尺寸的电子产品进行牢固地夹持固定，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构装配示意图；

图2是本实用新型实施例的结构分解示意图(一)；

图3是本实用新型实施例的结构分解示意图(二)；

图4是本实用新型实施例的结构分解示意图(三)；

图5是本实用新型实施例的第一夹持臂和第二夹持臂的结构关系示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图5所示，本实施例提供的一种电子产品车载支架，它包括：

一用于承载诸如智能手机、平板电脑、导航仪等电子产品的主体(以下均以手机作举例说明)且由底壳11和顶盖12作相对拼装后所形成的中空结构体的主体托盘a，在主体托盘a的内部中心处装设有一可相对于主体托盘a 作旋转运动的中轴齿轮13；

一用于与手机的左侧壁相抵的第一夹持臂b，其内端部由主体托盘a的左侧穿设于主体托盘a内并位于中轴齿轮13的周侧，且第一夹持臂b的内端部与中轴齿轮13相啮合；

一用于与手机的右侧壁相抵的第二夹持臂c，其与第一夹持臂b相对于主体托盘a呈镜像分布(即：其内端部由主体托盘a的右侧穿设于主体托盘a 内，并且其结构形式最好与第一夹持臂b的结构呈镜像互补的关系)，且第二夹持臂c的内端部与中轴齿轮13相啮合；

一用于与手机的底侧壁相抵以托起手机的承托夹持臂d，其同时与第一夹持臂b和第二夹持臂c呈垂直分布(可以理解为：承托夹持臂d的内端部同样是穿设于主体托盘a内)，在承托夹持臂d的内端部且与第一夹持臂b和第二夹持臂c呈叠置分布的区域开设有一用于供中轴齿轮13插套分布的导向条口21，导向条口21的其中一侧的侧壁可通过设置的齿槽结构与中轴齿轮13 相啮合；

和至少两根相互间以中轴齿轮13为中心呈并行对称分布的复位拉簧e，每根复位拉簧e的一端均连接于第一夹持臂b上、另一端均连接于第二夹持臂c上。

由此，利用中轴齿轮13与第一夹持臂b、第二夹持臂c及承托夹持臂d 之间的结构啮合关系，当向其中任一个夹持臂施加一个向外的拉力后(即：朝背离主体托盘a的中心(即：中轴齿轮13所在的位置)的方向施加拉力)，即可使中轴齿轮13进行转动，从而使其他两个夹持臂作同步外拉动作，进而将整个支架展开，以在主体托盘a上放置手机；在撤销施加的外力后，由于复位拉簧e的作用可使第一夹持臂b和第二夹持臂c作相对运动(即：同时朝中轴齿轮13所在的方向进行移动)并使中轴齿轮13作同步复位转动，在中轴齿轮13的带动下，承托夹持臂d也会同时朝中轴齿轮13所在的方向进行移动，从而实现支架的收拢以将手机进行牢固的夹持固定(由于复位拉簧e 的阻尼力始终存在，故可始终保持手机被施加足够的夹持力)。基于此，通过对各个夹持臂的运动行程以及复位拉簧e的长度的选择设置，不但可使支架能够自动地将各种尺寸或类型的电子产品进行牢固地夹持，而且能够有效避免电子产品从支架上脱离。

为最大限度地优化整个支架的结构，在保证夹持臂进行位置移动的平稳性的同时，提高支架拆装的便利性，本实施例的第一夹持臂b和第二夹持臂c 均包括一穿设于主体托盘a内的横向臂板31和一由横向臂板31的外端弯折成型的纵向臂板32(即：夹持臂的主体在纵向方向的截面形状呈“L”形)，横向臂板31的内端且位于中轴齿轮13的周侧作延伸后形成有一与中轴齿轮 13相啮合的齿条臂板33，横向臂板31的内端且位于齿条臂板33的相对侧作延伸后形成有一导向臂板34，同时在横向臂板31上且与导向臂板34相临近的位置开设有一导向缺口35；第一夹持臂b的齿条臂板33和第二夹持臂c的齿条臂板33以中轴齿轮13为中心呈并行对称分布(如上下分布)，且第一夹持臂b的齿条臂板33对位嵌合于第二夹持臂c的导向缺口35内，第二夹持臂c的齿条臂板33则对位嵌合于第一夹持臂b的导向缺口35内(相应地，第一夹持臂b的导向臂板34的内端面与第二夹持臂c的横向臂板31的内端面相抵，第二夹持臂c的导向臂板34的内端面与第一夹持臂b的横向臂板31 的内端面相抵)，以此形成第一夹持臂b和第二夹持臂c的结构径向及互补的形式；另外，本实施例的复位拉簧e优选为偶数根，如两根两组、四根两组或六根两组等等，其中，以两根两组为例，其中一根(即一组)复位拉簧e 的一端连接于第一夹持臂b的导向臂板34上、另一端连接于第二夹持臂c的横向臂板31上，另一根(即：另一组)复位拉簧e的一端则连接于第一夹持臂b的横向臂板31上、另一端连接于第二夹持臂c的导向臂板34上。

由此，在通过纵向臂板32向外拉出其中一个夹持臂时，由于中轴齿轮13 的存在会使得另一个夹持臂和承托夹持臂d也会被同步拉出，此时复位拉簧e 处于拉伸状态，当撤销外拉的力后，由于复位拉簧e的复位作用会使得中轴齿轮13转动以带动三个夹持臂同步收拢。同时，利用导向条口35可保证相应的夹持臂只能沿预定的直线方向进行移动，防止夹持臂在运动的过程中出现位置偏移，而利用导向臂板34与横向臂板31之间的抵触关系，则可在夹持臂作收拢运动的过程中起到限位的作用。

为便于对复位拉簧e进行快速的拆装，在每个夹持臂的横向臂板31的表面上和导向臂板34的表面上均设置有一定位柱36，复位拉簧e的端部挂装于定位柱36上。

为避免第一夹持臂b和第二夹持臂c在与电子产品的侧壁相接触的过程中因出现硬性的刮擦而造成电子产品的破损，或者降低支架在使用过程中的噪音以及增强电子产品被夹持的牢固性，在第一夹持臂b和第二夹持臂c的纵向臂板32上均包覆有一由诸如塑胶、橡胶、海绵等具有一定的弹性及柔性的材料制成的缓冲套垫f。

为使支架能够更好地适用于不同尺寸或不同类型的电子产品、增强支架的可调节性能，本实施例的承托夹持臂d包括一整体形状呈“L”形的承托臂板22和一内端部开设有导向条口21并贯穿于主体托盘a的侧壁分布的主体臂板23，在主体臂板23的底面上开设有用于供承托臂板22的横向臂对位嵌合的挡位槽24，同时在主体臂板23的表面上还开设有一与挡位槽24相连通的挡位口25，相应地，在承托臂板22的横向臂的表面上设置有若干排挡位凸齿26，并且在挡位口25内装设有一用于与挡位凸齿26相卡合的挡位卡板27。由此，利用挡位槽24可将承托臂板22与主体臂板23以上下叠置的方式结合为一体并保持两者之间具有一定行程的相对滑动效应，从而可通过拉伸承托臂板22来延展承托夹持臂d的长度以适应不同的电子产品的长度或者对电子产品的重心位置进行调整，而利用挡位卡板27与挡位凸齿26的相对卡合关系来实现主体臂板23与承托臂板22之间的相对位置的锁定，即：当挡位卡板27与挡位凸齿26相分离后可拉伸承托臂板22，反之，则将两者的相对位置进行锁定。

为保证挡位卡板27对挡位凸齿26锁定的有效性，在主体臂板23的表面上且位于挡位口25的两个对称侧分别设置有一支撑臂28(两个支撑臂28可采用独立的结构，也可采用连为一体的结构(即：两个支撑臂28相当于一个 U形桥架)，此时可同时起到对挡位卡板27的保护作用)，而挡位卡板27则由一块坯料板作小于90°的弯折后成型，其挡位卡板27的两个对称侧分别与对应的支撑臂28轴转连接(如铰轴连接等等)，在挡位卡板27的底面上设置有用于与挡位凸齿26相卡合的挡位卡凸29。由此，通过对挡位卡板27的结构改进以及其与支撑臂28之间的连接关系可使挡位卡板27在挡位口25内作摆动运动，从而在按压挡位卡板27的一端时可使挡位卡凸27卡合于相邻的两个挡位凸齿26之间，进而将主体臂板23与承托臂板22进行锁定。

基于与第一夹持臂b和第二夹持臂c的同样功能原理，在承托臂板22的纵向臂上包覆有由诸如塑胶、橡胶、海绵等具有一定弹性及柔性的材料制成的缓冲套垫f。

为便于将整个支架装设于诸如车辆驾驶室的仪表台等位置上，本实施例的主体托盘a可采用诸如胶贴、磁吸等方式进行安装使用，但作为一个优选方案，本实施例的主体托盘a的底面上装设有一夹爪g，以利用夹爪g将整个支架卡装于车辆驾驶室的风口百叶上。

为保证夹爪g与主体托盘a之间的结构牢固性，在主体托盘a的底面上设置有一装配插座(图中未示出)，夹爪g则包括一插装于装配插座内的固定片41、两片由固定片41的两个对称侧作弯折后成型的夹臂42以及套装于夹臂42上且由诸如橡塑等材料一体注塑成型的夹臂护套43。本实施例的固定片 41和夹臂42优选采用金属材料制作而成。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。