本实用新型属于汽车座椅结构技术领域，具体涉及一种汽车座椅调角器解锁手柄。
背景技术：
汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV型轿车，车内通常设置有三排座椅，驾乘时，为了更方便的乘客进入第三排座椅或在座椅内放置物品时，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在中排座椅上安装有易进入解锁机构，而为了配合易进入解锁机构的调节使用，或者解锁普通座椅的调角器，通常会在座椅的侧部安装解锁手柄，对易进入解锁机构进行控制，传统的调角器解锁手柄为了快速将其安装在座椅上，故将调角器解锁手柄设计呈封闭的盒状结构，即手柄骨架和复位弹簧等都处于封闭的塑料壳体内部，类似黑匣子结构，这样虽然可以相对减少装配时间，但是由于外面的塑胶壳体、手柄骨架和复位弹簧均属于易损件，三者中任意一个损坏之后则需要进行整体更换，大大增加了调角器解锁手柄后期的维护或更换成本，同时传统的调角器解锁手柄也不利于快速与座椅上的拉索配合连接，影响装配效率。
技术实现要素：
为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅调角器解锁手柄，便于后期对手柄的维护更换，减少资源浪费，提高装配效率。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种汽车座椅调角器解锁手柄，其关键在于：包括手柄骨架和塑料壳体，其中塑料壳体呈一侧敞口的中空结构，所述塑料壳体扣合在手柄骨架的一侧，所述塑料壳体包括配合部和自配合部外侧向外延伸的把手部，所述手柄骨架包括安装部和连接部，所述安装部和连接部通过弯折部连为一体，所述弯折部自安装部一端朝远离塑料壳体的一侧倾斜延伸，所述安装部上设有轴孔A；
所述安装部上设有至少一个卡合部，所述塑料壳体内对应卡合部的位置设有与其配合的卡槽。
采用以上方案，通过这样的手柄骨架与塑料壳体配合，方便后期进行单独维修或更换，而连接部与塑料壳体之间留有间隙，可以方便后期与座椅上拉索的连接安装，节省装配空间。
作为优选：所述塑料壳体内侧对应安装部的位置具的凸台，所述凸台正对安装部凸起，所述凸台上沿周向分布有至少两个凸起部，所述凸起部朝正对手柄骨架的一侧延伸，相邻两个所述凸起部之间的空间构成所述卡槽，其中至少有一个所述卡槽朝向把手部的前端，所述卡合部沿安装部径向向外凸出，所述卡合部嵌入卡槽中。
采用以上方案，通过卡合部与卡槽配合可使塑料壳体与手柄骨架快速实现卡合，，并确保二者不会发生相对转动，且安装部可与凸台紧贴，通过摩擦可减少凸起部的侧向挤压力，当塑料壳体转动时即同时带动手柄骨架转动，提高了调角器解锁手柄的整体紧凑性，并且采用这种卡槽和卡合部的结构，即使手柄骨架与塑料壳体之间发生移动轴向移动，也可使手柄骨架还能收到塑料壳体的控制，有利于提高其可靠性。
作为优选：所述凸起部呈“n”形结构，且其开口朝外。采用以上方案，使凸起部具有一定的弹性变形能力，可提高凸起部的侧向支撑力，从而延长其使用寿命。
作为优选：所述凸台由塑料壳体的外侧壁向内凹陷形成，塑料壳体的外侧在对应凸台的位置形成沉槽，所述凸台正对轴孔A的位置设有轴孔B，轴孔B贯穿凸台内外两侧。采用以上结构，当将调角器解锁手柄安装至座椅上的安装轴时，安装轴同时穿过轴孔A和轴孔B可对塑料壳体和手柄骨架同时起到支撑作用，并且安装轴的轴端处于沉槽34内，避免轴端外露形成不安全因素。
作为优选：所述凸台上设有至少一个螺孔A，安装部正对螺孔A的位置设有螺孔B。采用以上结构，可将塑料壳体与手柄骨架进行螺钉或螺栓紧固，对二者进行轴向固定，防止塑料壳体从手柄骨架上脱落，进一步提高调角器解锁手柄的可靠性。
为便于将拉索与调角器解锁手柄快速安装连接，所述连接部前端设有拉索固定部。
作为优选：所述塑料壳体内侧设有加强结构，所述加强结构包括呈环状的加强柱和加强肋板，所述加强柱正对手柄骨架一侧延伸，加强肋板沿加强柱的周向均匀分布。采用以上结构，在不过度增加塑料壳体重量情况下提高塑料壳体的强度，有利于延长其使用寿命和提高使用质感。
作为优选：所述把手部远离配合部的一端上侧设有拇指按压部。采用以上结构，符合人体工学设计，操作是，乘客的拇指刚好与该部位契合，操作更省力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的汽车座椅调角器解锁手柄，便于后期进行分别维修更换，避免资源浪费，同时结构紧凑，提高了调角器解锁手柄的可靠性，有利于延长手柄整体使用寿命，也便于将其快速安装至座椅骨架上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为手柄骨架结构示意图；
图3为塑料壳体结构示意图；
图4为本实用新型在安装板上安装结构示意图；
图5为图4的爆炸示意图；
图6为本实用新型在座椅上的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
参考图1至图6，本实用新型的汽车座椅调角器解锁手柄主要包括手柄骨架2和塑料壳体3，其中手柄骨架2为钣金件，塑料壳体3为塑料成型件，塑料壳体3呈一侧敞口的中空结构，其包括呈圆柱状的配合部3a和自配合部3a外侧向外延伸的把手部3b，手柄骨架2通过塑料壳体3的敞口侧卡合进塑料壳体3内，手柄骨架2包括大体呈圆盘状结构的安装部20和条形板状结构的连接部21，安装部20与连接部21之间通过弯折部22过渡形成，三者一体成型，且弯折部22自安装部20的外侧朝远离塑料壳体3的一侧倾斜延伸，连接部21和安装部20之间呈平行设置的阶梯状，这样使得连接部21远离塑料壳体3，二者之间形成间隙。
塑料壳体3的配合部3a的外表面正对手柄骨架2凹陷，在其外侧形成一个圆形的沉槽34，而在配合部3a的内侧形成一个凸台32，图台32上设有至少两个凸起部33，如图所示，本实施例中设有四个凸起部33，四个凸起部33沿凸台32的周向均匀分布，凸起部33自凸台32的表面朝手柄骨架2一侧正对延伸，且其延伸长度大于手柄骨架2的厚度，这样相邻两个凸起部33之间的空间与凸台32的表面则构成一个两侧和底部阻挡的卡槽30，其中一个卡槽30的朝向与把手部3b的长度方向夹角为0°～30°，即二者的大体朝向相同，相应的，安装部20上沿周向设有四个卡合部200，卡合部200沿安装部20的径向向外延伸，呈与卡槽30相适应的扇形结构，其中一个卡合部200刚好与弯折部22是相连的，将卡合部200与卡槽30一一对应嵌入，则可使塑料壳体3实现与手柄骨架2的扣合，且确保手柄骨架3的长度方向基本能把手部3b的长度方向设置，确保塑料壳体3能对手柄骨架2的外侧实现完全遮挡，而不需增加过大的轮廓面积。
本实施例中所说的凸起部33呈“n”型结构，其开口方向朝外，即沿凸台32的径向向外敞口，因为其为塑料件，这样当卡合部200嵌入卡槽30之后，在使用过程中，凸起部33的两侧都会受到侧向挤压力，通过这种设计，通过一定的形变来获取更大的支撑力，从而有利于延长其使用寿命。
参考图2和图3，本实施例中为了便于将塑料壳体3和手柄骨架2快速安装至座椅上，故在安装部20的转动中心处设有轴孔A201，凸台32正对轴孔A201的位置设有轴孔B320，通过轴孔A201和轴孔B320可将二者同时安装固定到同一安装轴上，方便快捷，并且安装轴的轴端处于沉槽34内，可以相对减少轴端外露带来的不良因素。
同时，为了进一步对手柄骨架2和塑料壳体3进行轴向紧固，防止塑料壳体3因为抖动脱落的情况发生，故在凸台32上对称的设有两个螺孔A321，而安装板20上正对螺孔A321设有螺孔B202，通过螺孔A321和螺孔B202，可将手柄骨架2与塑料壳体3通过螺钉或者螺栓进行紧固连接，防止二者发生轴向相对移动。
为便于后期与座椅上调节拉索相互配合安装，连接部21的前端设有拉索固定部210，本实施例中的拉索固定部210为贯穿其两侧的葫芦孔结构，这样调节拉索的连接端着可钩挂的方式固定在手柄骨架2上，同时手柄骨架2上侧在靠近中部的位置设有弧形凹槽23，通过弧形凹槽23更方便进行复位弹簧的安装。
本申请中为了增加塑料壳体3的强度，延长其使用寿命，在其内部设有加强结构31，如图所示，加强结构31包括加强柱310和加强肋板311，加强柱310呈环形柱状结构，沿把手部3b的长度方向分布，并正对手柄骨架2的一侧凸起，加强肋板311均匀分布在每个加强柱310的周围，并与塑料壳体3的内壁抵接。把手部3b的前端外表上侧还设有拇指按压部35，这样在操作时，更符合人体习惯，操作更省力。
参考图1至图6，将本实用新型所提供的调角器解锁手柄安装至座椅骨架6上的过程如下：首先将手柄骨架2与安装板1进行安装，如图所示，安装板1大体呈矩形板状结构，其上靠近一端端部的位置固设有安装轴4，安装轴4向外延伸，其延伸方向与安装板1的侧壁垂直，然后在安装轴4上套装复位扭簧5，然后通过轴孔A201将手柄骨架2套装在安装轴4上。
安装板1在安装轴4的前方上侧设有上限位块11，在其前方下侧设有下限位块10，当手柄骨架2套装至安装轴4上之后，连接部21位于上限位块11和下限位块10之间，复位扭簧5的一端固定在安装板1上，另一端钩挂在弧形凹槽23处，当掰动手柄骨架2逆时针转动时，复位扭簧5处于蓄能状态，这样常态下在复位扭簧5的作用下，连接部21的下侧棱与下限位块10抵接，而上限位块11和下限位块10一起共同限制了连接部21的转动行程，安装板1在靠近下限位块10的位置还设有拉索调整接头固定块12。
然后将带有手柄骨架2的安装板1固定安装至座椅骨架6的一侧，座椅骨架6上的拉索60的连接端从下方伸入并固定到拉索固定部210处，其拉索调整接头则固定在拉索调整接头固定块12上，即完成拉索60的安装。
最后将塑料壳体3从外侧扣合到手柄骨架2上，并使安装轴4穿过轴孔B320，在安装轴4的轴端设置限位螺帽，防止塑料壳体3从安装轴4上滑落，限位螺帽也处于沉槽34内，受到侧壁的遮挡，也避免外露造成影响，接着对手柄骨架2和塑料壳体3进行螺钉紧固，确保二者不会发生轴向或周向的相对移动，因为拉索60处于连接部21与塑料壳体3之间的间隙内，故在操作时，不会对拉索60造成影响。
塑料壳体3、手柄骨架2以及内部的复位扭簧5中任意一个需要更换外修时，都可快速进行拆卸，而不需进行整体更换，并且这种结构的调角器解锁手柄也可以通过预组装的方式提高其装配效率，即将手柄骨架2和塑料壳体3一同与安装板1安装完成之后，将安装板1固定到座椅骨架6的侧面，因为连接部21与塑料壳体1之间留有间隙，拉索60的连接端可直接通过间隙伸入其中，然后将其卡接在拉索固定部210处，快速方便，结构紧凑。
操作时，向上掰动塑料壳体3，即带动手柄骨架2逆时针转动，从而拉起拉索60，使拉索60解锁其控制的相应锁止结构，在向上掰动塑料壳体3过程中，当手柄骨架2的上侧棱与上限位块11抵接时，则不可继续转动，避免对复位扭簧5的过度压缩，此过程中，复位扭簧5蓄能，当完成调节之后，松开塑料壳体3，在复位扭簧5的作用下，塑料壳体3与手柄骨架2一起顺时针转动，直至手柄骨架2与下限位块10抵接后停止，拉索60也跟随复位。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。