汽车节能暖风机的制作方法

文档序号:3950918阅读:191来源:国知局
专利名称:汽车节能暖风机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种利用汽车发动机排出的废气中的热能加热汽车车厢内空气的供暖装置。属于机械制造和汽车辅助设备制造技术领域。
目前,国内外汽车在寒冷季节,车厢内供暖常使用独立式的燃油暖风机,其缺点是耗油量大;另一种方式是直接利用汽车发动机排出的废气,通过车厢内的暖气片供暖,但常因热膨胀使管路漏气会发生中毒事故,则不安全;还有利用汽车发动机中的循环水向车厢供暖,但因水温提高,影响发动机的效率。目前,已有的利用管道加热空气的供暖装置,其效率也不很高。
本实用新型的目的在于设计一种新的高效率的利用汽车发动机废气供给汽车车厢暖风的热管换热装置。该装置中废气和车厢内的空气通路严格分开,利用热管作为换热元件。从而具有高效率的利用废气热能,并保证使用安全,达到节能供暖的目的。
本实用新型汽车节能暖风机由废气进气管(1),废气分散室(2),带翅片的热管蒸发段(3),热管支承板(4),热管加热室(5),废气集中室(7)和废气排出管(8)构成废气流通和热管加热系统。另外,由车厢内冷空气入口(9),轴流式鼓风机(10),空气加热室(11),带翅片的热管凝结段(12),热空气出口(14)组成的空气流通和热管散热系统。
本机的工作原理是由发动机排出的废气,通过图1中的进气管(1)进入废气分散室(2),再进入热管加热室(5)加热带翅片的热管蒸发段(3),然后废气进入集中室(7),最后废气通过排出管(8)排入大气中。在轴流式鼓风机(10)的作用下,汽车车厢内的冷空气经冷空气入口(9)进入空气加热室(11),吸收热管凝结段放出的热量加热空气成为热空气,再通过出口(14)进入汽车车厢内达到供暖的目的。
热管是由带翅片的密封金属管,其中间抽成真空后加入一定量的工质而制成的。热管的蒸发段在受热后,工质将沸腾或蒸发,吸收汽化潜热,流动到凝结段、蒸气遇到冷的壁面会凝结成液体,同时放出汽化潜热,通过管壁传给外面的冷空气,冷凝下来的液体靠重力沿内壁再回到蒸发段,重新开始蒸发吸热过程。本实用新型就是利用热管完成汽车发动机废气热量的连续转移的。
从图1中可见,热管是垂直安装在支承板(4)上。支承板(4)上方为空气流通系统,下方为废气流通系统。即支承板(4)严格的将空气和废气离开。
汽车节能暖风机(15)是安装在汽车底盘一侧和发动机废气排气管后,利用三通阀(16)将汽车的废气消声器(17)关闭,使废气只能流入汽车节能暖风机(15)的废气分散室(2)中。见图2。在非采暖季节时,放置三通阀门(16),关闭通向汽车节能暖风机的阀门,同时打开通向消声器的阀门。


图1是本实用新型汽车节能暖风机的结构原理图。
图2是汽车节能暖风机的安装位置示意图。
图3是热管在支承板(4)的安装示意图。
附图中1——废气进气管;2——废气分散室;3——带翅片的热管蒸发段;4——热管支承板;5——热管加热室;6——保温材料和铁皮;7——废气集中室;8——废气排出管;9——冷空气入口;10——轴流式鼓风机;11——空气入口;12——带翅片的热管凝结段;13——保温材料及铁皮;14——热空气出口;15——汽车节能暖风机;16——三通阀;17——废气消声器。
实施例采用60瓦的轴流式鼓风机,风量已满足要求。客车内的温度及发热量,比采用独立式汽车暖风机还高,其节省轻柴油1.5升/小时。
权利要求1.一种汽车节能暖风机,包括轴流式鼓风机、热管,其特征在于该机由废气进气管(1)、废气分散室(2),带翅片的热管蒸发段(3),废气集中室(7),排出管(8),热管支承板(4)及用保温材料和铁皮(6)组成的热管加热室(5)形成密封系统,置于热管支承板(4)的下面,而由车内冷空气入口(9),轴流式鼓风机(10),空气加热室(11),带翅片的热管凝结段(12),热空气出口(14)和用保温材料及铁皮(13)组成的密封系统则置于热管支承板(4)的上面,热管按着单排、多排、交叉排列或顺排列方式垂直安装于支承板(4)上。
2.如权得要求1所述的暖风机,其特征在于空气的流通是借助于轴流式鼓风机(10),其空气的流通方向与废气的流通方向相反,废气分散室(2)和废气集中室的外壁为圆锥体;热管加热室(5)和空气加热室(11)为长方体;轴流式鼓风机(10)的外壁为圆柱体。
专利摘要本实用新型是利用汽车发动机排出的废气热能,通过热管换热装置加热汽车车厢的空气,从而达到提高汽车车厢温度的供暖装置。汽车车厢的冷热空气的循环系统和发动机废气的排出系统是用隔离板严格隔离开的,热管垂直安置在隔离板上。所以使用本机保证安全可靠。另外本机具有节能不消耗燃料、经济、结构简单,操作和维修方便等特点。可有效的代替独立式汽车暖风机使用。
文档编号B60H1/18GK2117277SQ9122916
公开日1992年9月30日 申请日期1991年11月19日 优先权日1991年11月19日
发明者刘纪福, 陈子芳, 李鹏, 陶长礼 申请人:哈尔滨市龙江客车暖风机装修厂
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