专利名称：自行车轮胎自动充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装在自行车轮子上的轮胎自动充气装置。
已有的车胎自动充气装置，均是利用人踏车的力经过传动机构来驱动一个连杆活塞式气泵，达到在车子行驶过程中不断地给车胎充气的目的。例如，中国发明专利申请公开说明书CN85104884A公开的“自充气气门芯”和CN86106652A公开的“自行车自动充气泵”就是如此。这些装置的不足之处在于，机构较复杂、成本较高、活塞因磨损快而寿命不长。
本发明的目的在于，提供一种不用连杆活塞式气泵的、因而结构较简单、制造成本较低、工作寿命较长的自行车轮胎自动充气装置。
本实用新型提供的这种自行车轮胎自动充气装置的构成方案为(1) 一个装在下面将说到的泵体内的泵气球，其上装有通大气的进气阀和通车胎气门咀的出气阀，该泵气球被压缩时，其内的空气经出气阀，导气管和车胎气门咀被泵入车胎内，扩张时经进气阀吸入空气；(2) 一个安装在车轮支承轴上并与其同心的不转动的凸轮；(3) 一个与旋转的车轮轴套密封性地固定连接的泵体，泵气球及其工作机构安装在它们围成的空腔内；(4) 一根从泵体内伸出并与车轮支承轴垂直的挺杆，其一头顶在所说泵气球下面，另一头可顶在所说凸轮上，随着泵体绕车轮支承轴的回转，所说凸轮经挺杆周期性地挤压和放松所说泵气球，使其完成泵气和吸气功能；(5) 一个泵气球回位弹簧，泵气球被凸轮放松时，它使泵气球可靠其自身弹力恢复原形，从而吸入空气；
(6) 一根连接所说泵气球出气阀与车胎气门咀的导气管；(7) 一个设于泵气球泵出气体往车胎气门咀通路上的调压阀，其开启压力可调整到预定的车胎所需压力；这种装置具有结构简单、制造成本低、工业寿命较长等优点。
图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图；图2是这种装置的泵气控制杆的一种实施方案。
图中各数字符号对应的零件名称如下1——凸轮2——滚柱3——挺杆4——泵体5——泵气控制杆6——泵气球7——泵气球回位弹簧8——导气管接头9——调压阀10——导气管11——车轮轴12——轴套13——辐条14——车胎15——周向槽16——轴向槽
图1中的滚柱2是为使在挺杆3和凸轮1之间形成滚动摩擦而设置的，安装在挺杆端部。控制图2中的泵气控制杆5的位置，可使挺杆3与凸轮1保持接触或脱离接触，从而使泵气球泵气或停止泵气，与挺杆相连接的泵气控制杆5位于轴向槽16中时，泵气球泵气；将控制杆5抬起并转动一定角度后置于周向槽15的下凹部分中时，挺杆保持与凸轮脱离接触的位置，泵气球停止泵气，以适应车胎压力已足、不需继续泵气的情况。
权利要求1.一种自行车轮胎自动充气装置，其特征在于(1)一个装在下面将说到的泵体内的泵气球，其上装有通大气的进气阀和通车胎气门咀的出气阀，该泵气球被压缩时，其内的空气经出气阀、导气管和车胎气门咀被泵入车胎内，扩张时经进气阀吸入空气；(2)一个安装在车轮支承轴上并与其同心的不转动的凸轮；(3)一个与旋转的车轮轴套密封性地固定连接的泵体，泵气球及其工作机构安装在它们围成的空腔内；(4)一根从泵体内伸出、一头顶在所说泵气球下面、另一头可顶在所说凸轮上的挺杆，随着泵体绕车轮支承轴的回转，所说凸轮经挺杆周期性地挤压和放松所说泵气球，使其完成泵气和吸气功能；(5)一个泵气球回位弹簧，泵气球被凸轮放松时，它使泵气球可靠其自身弹力恢复原形，从而吸入空气；(6)一根连接所说泵气球出气阀与车胎气门咀的导气管；(7)一个设于泵气球泵出气体经车胎气门咀通路上的调压阀，其开启压力可调整到预定的车胎所需压力；
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，它装有一个可使挺杆保持在与凸轮脱离接触、从而使泵气球停止泵气的位置的控制机构。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于所说的控制机构是在所说泵体上开一轴向槽及与之垂直相交的一周向槽，一根与所说挺杆连接的控制杆穿过该槽而伸出所说泵体，沿轴向槽拾起该控制杆并转动一个角度后，就可将其稳定地置于周向槽中，从而使挺杆与凸轮脱离接触和泵气球停止泵气。
4.如权利要求1、2或3的装置，其特征在于，在所说挺杆的与凸轮接触的端部装有一个形成滚动摩擦的滚柱。
专利摘要本实用新型提供一种安装在车轮上的自行车轮胎自动充气装置，它利用一个装在车轮支承轴上的固定凸轮，通过一根挺杆周期性地挤压和放松一个绕该凸轮回转的泵气球，使其完成向车胎泵气和从大气吸气的功能。这种装置不用连杆活塞式的气泵，因而结构较简单、制造成本较低、工作寿命较长。
文档编号B60C23/00GK2119349SQ92208569
公开日1992年10月21日 申请日期1992年5月7日 优先权日1992年5月7日
发明者张炳炎, 关启明 申请人:张炳炎, 关启明