专利名称：电传动机车防逆电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电传动机车防逆电装置，属于铁道电传动机车的配件，可作为电传动机车在其运行的反方向上加负荷时，可自动断开反方向运行电路，确保不发生逆电，不至于烧坏电机及烧损电机擦伤轮箍，避免了人为事故，保证铁路的正常运输。
过去，当机车在运行时，由于乘务员操纵不当，或其它的人为事故，往往造成在其运行的反方向上加负荷，以致造成轻者烧坏电机，重者烧损电机擦伤轮箍，严重影响铁路的正常运行，造成巨大经济损失。
《内燃机车》90年第12期38－40页所刊登的“电传动内燃机车逆电操纵的防止装置”它是加装通用继电器2个，光偶合器1个，三相整流桥一个及其它辅助元件，由光敏效应产生光电流输出，使一个继电器得到负电流而吸合，切断其线圈电路，並由其本身整联销保持，若机车运行途中(机车速度V＞0)误操作都不能使机车换向起到防止逆电的作用。其不足之处在于该装置不能识别相序，因此当机车速度V＞0时不能换向。在V＝0时不能随意选向。至今为止，尚未有过取速度表电机输出电压信号的方法识别机车运行方向，用机车速度表电机三相电作防逆电信号，用D型触发器识别相序，机车速度为零时能随意选向的机车防止逆电装置。
本实用新型的目的在于克服机车在逆电情况下烧坏电机及电机擦伤轮箍的危害，从而提供一种电传动机车防逆电装置，该装置是取速度表电机输出电压信号的方法识别机车运行方向，用机车速度表电机三相电作防逆电信号，用D型触发器识别相序，当机车速度为零时可随意选向，以便在机车运行时，由于乘务员操纵不当，或其它的人为事故，造成在其运行的反方向上加负荷的情况下，断开反方向运行电路，确保不发生逆电，不至于烧坏电机及电机擦伤轮箍，保证铁路的正常运输。其结构简单，制造方便，成本低，使用效果好。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的本实用新型是在绝缘板上设有包括电源电路及依次连接的取样电路、电压比较电路、电压信号整形电路、相序识别电路、静态锁闭电路、整形及功率放大电路、输出电路，速度表电机是与车轮同步转动的三相交流发电机，当机车运行时，速度表电机所发的三相交流电经取样电路取三相交流电压信号，经过电压比较电路进行电压比较后，再经过电压信号整形电路整形，然后输入相序识别电路，经相序识别电路后再经过整形及功率放大，然后推动继电路运作，切断反方向运行电路，保证机车正常运行。其直流电源由电源电路提供；在相序识别后的信号输入整形及功率放大电路之间，设有静态锁闭电路，从而克服机车在静止时，前级电路的随机问题。
所说的电压信号整形电路是由数字电路构成；所说的相序识别电路采用D触发器元件；所说的输出电路采用继电器输出；所说的静态锁闭电路是由电压比较器及与非门组成。
附图
为本实用新型实施例的原理图，其中1－电源电路，2－取样电路，3－电压比较电路，4－电压信号整形电路，5－相序识别电路，6－静态锁闭电路，7－整形及功率放大电路，8－输出电路。
本实用新型以下将结合附图实施例进行详述本实用新型实施例是在胶木板上设有包括电源电路1及依次连接的取样电路2、电压比较电路3、电压信号整形电路4、相序识别电路5、静态锁闭电路6、整形及功率放大电路7、输出电路8，将P8、P9提供的交流变压后，经电源电路1整流、滤波后的直流电源提供各所说电路所需，取样电路2由P1、P2、P3取得机车速度表电机三相交流电压信号后，经电压比较电路3进行电压比较，输入电压信号整形电路4整形，然后将整形后的信号再输入相序识别电路5，从而判断机车相应运行方向，经相序识别后的信号引入静态锁闭电路6锁闭后输入整形及功率放大电路7整形及放大，从而推动输出电路8动作，达到P1、P14、P16、及P12、P13、P15控制的目的。
本实施例所用元件如下C1－C3、C6及C8－C10为0.33μ400伏电容，C4、C5、C7为3.3μ50伏电容，D1－D14为IN4007，FU为0.25A，IC1－IC4为4013，J1、J2为中间继电器，Q1、Q2、Q3为3DK12，R1－R3、R9－R10、R17、R22－R24为390K，R4－R6、R13－R16、R18为1K，R7－R8、R11－R12为13K，R19为75K，R20为5K，W1为270欧，V1－V2为UA7824UC。
本实用新型对比现有技术具有以下优点1、本实用新型由于采用了取速度表电机三相电压作信号源，在相序识别电路中用D触发器作元件，以及在静态锁闭电路中采用电压比较器及与非门，因此具有测出机车的运行方向、切断机车反方向运行电路及机车在停止时可任意选向的优点；2、本实用新型结构简单，制造方便，成本低，使用效果好。
权利要求1.电传动机车防逆电装置，其特征在于它是在绝缘板上设有包括电源电路(1)及依次连接的取样电路(2)、电压比较电路(3)、电压信号整形电路(4)、相序识别电路(5)、静态锁闭电路(6)、整形及功率放大电路(7)、输出电路(8)，将电源电路(1)的直流电源提供各所说电路所需；取样电路(2)由P1、P2、P3取得机车速度表电机三相交流电压信号后，经电压比较电路(3)进行电压比较，输入电压信号整形电路(4)整形，然后将整形后的信号再输入相序识别电路(5)，经相序识别后的信号引入静态锁态电路(6)锁闭后输入整形及功率放大电路(7)，经功率放大后推动输出电路(8)动作。
2.按权利要求1所述的电传动机车防逆电装置，其特征在于所说的相序识别电路(5)采用D触发器元件。
3.按权利要求1所述的电传动机车防逆电装置，其特征在于所说的静态锁闭电路(6)是由电压比较器及与非门组成。
专利摘要本实用新型涉及电传动机车防逆电装置，属于铁道电传动机车的配件，它包括有电源电路、取样电路、电压比较电路、电压信号整形电路、相序识别电路及输出电路，在线路中还采用静态锁闭电路，解决了D触发器无信号输入时随机输出问题。因此，该装置具有测出机车的运行方向、切断机车反方向运行电路及机车在停止时可任意选向的作用，从而使机车在运行的反方向上加负荷时机车不响应，不致于烧坏电机及烧损电机擦伤轮箍，保证铁路运输的正常运行。
文档编号B60L3/04GK2174363SQ9324673
公开日1994年8月17日 申请日期1993年12月4日 优先权日1993年12月4日
发明者喻骏飞 申请人:贵阳铁路分局遵义内燃机务段