专利名称：一种制动油管联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动油管装置，具体地说是一种油管接头和接头座间的联接装置。
我国轻、微型客货车、轿车及四轮农用车等，目前多采用气动液压制动系统，其制动油管端头为90度双层扩口，与其配合的接头座螺纹底座为84度外锥面，虽密封性较好，但加工工艺复杂，难以达到要求的技术指标，从而制动油管扩口处常发生渗、漏油及断裂，直接影响制动系统安全及可靠性。
本实用新型的目的是提供一种提高制动系统安全可靠性的结构简单，成本低廉，维修方便的制动油管联接装置。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型由油管、接头、密封垫圈和接头座组成，其特征在于a、油管端部铆头端面为一平面；b、接头座螺纹底座呈环形面，其中间开有一油孔；c、所述的密封垫圈由橡胶皮圈、嵌套于其外圈上开有的环形槽内的内齿弹性垫圈和穿插于橡胶皮圈中心的空心铆钉组成。
使用时，将接头套于油管外，再将密封垫圈上的空心铆钉插入油管端部铆头内使橡胶皮圈紧贴于铆头端面，再插入接头座内，将接头的螺纹端拧入接头座螺纹即可。
本实用新型的优点是不仅提高了制动系统的安全可靠性，而且结构简单，具有自锁及减振功能，工艺简单，成本低廉，使用维修方便，适于推广应用。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为油管示意图。
图3为密封垫圈示意图。
图4为接头座示意图。
图5为接头示意图。
以下通过实施例，结合附图，对本实用新型作进一步描述。
实施例(参见
图1、2、3、4、5)采用铜管或邦迪管经一次冷加工成端部铆头端面为平面的油管1，其外套一加工成与油管1铆头相匹配的接头2。将接头座4螺纹底座加工成环形面，其中间开有一同轴心油孔5，再用耐油、耐低温的丁苯橡胶制成外圈开有环形槽的橡胶皮圈6，内齿弹性垫圈7嵌套于环形槽内，从而使装配中接头2自锁，橡胶皮圈6不易受损，空心铆钉8穿过橡胶皮圈6中心与其构成密封垫圈3。
权利要求1.一种制动油管联接装置，由油管(1)、接头(2)、密封垫圈(3)和接头座(4)组成，其特征在于a、油管(1)端部铆头端面为一平面；b、接头座(4)螺纹底座呈环形面，其中间开有一油孔(5)；c、所述的密封垫圈(3)由橡胶皮圈(6)、嵌套于其外圈上开有的环形槽内的内齿弹性垫圈(7)和穿插于橡胶皮圈(6)中心的空心铆钉(8)组成。
专利摘要本实用新型涉及一种制动油管联接装置，由油管、接头、密封垫圈和接头座组成，其特征在于油管铆头端面为一平面；接头座螺纹底座呈环形面，中间开有油孔，密封垫圈由橡胶皮圈、嵌套于其上环形槽内的内齿弹性垫圈和穿插于橡胶皮圈中心的空心铆钉组成。本实用新型不仅提高了制动系统的安全可靠性，而且结构简单，具有自锁及减振功能，工艺简便，成本低廉，使用维修方便，适于推广应用。
文档编号B60T17/00GK2247618SQ9620992
公开日1997年2月19日 申请日期1996年4月16日 优先权日1996年4月16日
发明者栾金魁 申请人:栾金魁