专利名称：汽车短距制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动装置。
目前在汽车上使用的制动装置一般采取的是阻止车轮滚动的方式，但在汽车速度较快或路面较滑的情况下，由于汽车的巨大惯性，汽车制动后，还会在路上滑行一段距离，造成交通事故。
本实用新型的目的是提供一种在汽车刹车后，阻制汽车滑行的汽车制动装置。
本实用新型是这样实现的，在后车轮的上方有一堵轮架，堵轮架的一端通过铰连悬挂在车箱底板上，另一端通过拉绳吊起，拉绳一端接在堵轮架上，另一端通过定滑轮和支滑轮接在驾驶室的中的控制杆上。
该堵轮架为倒“U”形，前端部为梯形，在堵轮架放下后，使堵轮的一面形成一定的坡度。
本实用新型由于在汽车后轮的上方设置了一堵轮架，在汽车刹车后，放下堵轮架，阻止汽车向前滑行，防止事故的发生，在汽车刹车失灵时，使用本装置也能刹车。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是汽车短距制动装置的结构示意图。
图2是汽车短距制动装置堵轮架放下后的状态图。
如
图1所示在汽车后轮7的上方悬挂一倒“U”字形，前端部分梯形堵轮架6，堵轮架6的一端通过铰链2悬挂在车箱底板1上，另一端通过拉绳4吊起，拉绳4一端接在堵轮架6的前端部，另一端通过定滑轮3和支滑轮8接在驾驶室中的操纵杆5上，在汽车行进中，出现紧急情况，在刹车的同时，放下操纵杆5，堵轮架落地，如图2所示，堵轮架6前端梯形部堵轮的一面形成一定的坡度，堵住车轮7向前滑行。
权利要求1.一种汽车短距制动装置，包括车箱底板[1]，其特征是在车后轮[7]的上方有一堵轮架[6]，堵轮架[6]一端通过铰链[2]悬挂在车箱底板[1]上另一通过拉绳[4]吊起，拉绳[4]一端接在堵轮架[6]上另一端通过定滑轮[3]和支滑轮[8]接在驾驶室中的控制杆[5]上。
2.根据权利要求1所述的汽车短距制动装置，其特征是堵轮架[6]为倒″U″形，前端部为梯形。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车短距制动装置，该装置是在汽车后轮7的上方有一堵轮架6，堵轮架6为倒“U”字形，前端部为梯形，堵轮架6一端通过绞链2悬挂在汽车后箱底板1上，另一端通过拉绳4吊起，拉绳4一端接在堵轮架6前端部，另一端通过定滑轮3支滑轮8接在汽车驾驶室的操纵杆5上，在汽车行进中出现紧急情况，在刹车的同时，放下堵轮架6，阻止车轮的滑行，保证行车安全。
文档编号B60T1/00GK2255391SQ96234758
公开日1997年6月4日 申请日期1996年4月30日 优先权日1996年4月30日
发明者潘国明 申请人:潘国明