专利名称：摩托车缓冲离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车，特别是摩托车用的离合器。
目前，带缓冲器的摩托车在滑行时，缓冲器和链条被后轮驱动，仍然在继续工作，因此加重了传动部件的磨损，同时也产生了较大的噪音。
本实用新型的目的就是提供一种摩托车缓冲离合器，使车辆在滑行时，传动部件自动停止工作，从而减少磨损，降低噪音，节省燃油。
摩托车缓冲离合器，包括摩托车缓冲器，其特征在于将摩托车缓冲器垂直剖开，上部分是缓冲器机芯1，下部形成离合器外套2，离合器外套2与缓冲器机芯1之间设有定位弹珠3运动的环形轨道4，使离合器外套2与缓冲器机芯1同轴线转动；离合器外套2与缓冲器机芯1外壳内缘之间设有胀珠5运动的局部轨道6，胀珠运动的局部轨道6是一边大、一边小的槽体。
工作原理当链条带动缓冲器机芯转动时，胀珠运动到其局部轨道小的一边与离合器外套自动结合，带动后毂运动。当发动机停止工作时，胀珠自动运动到其局部轨道大的一边与缓冲器机芯脱离，后轮毂继续转动，而缓冲器机芯、链条停止转动。
本实用新型的优点在于当摩托车发动机停止工作时，摩托车滑行，缓冲器、链条停止转动，从而减少了磨损，降低了噪音，节省了燃油。
附
图1为本实用新型的装配图。
附图2为本实用新型
图1的A-A剖视图。
实施例摩托车缓冲离合器，包括摩托车缓冲器，将摩托车缓冲器垂直剖开，上部分是缓冲器机芯1，下部形成离合器外套2，将离合器外套部分机械加工成，离合器外套2与缓冲器机芯1之间开有定位弹珠3运动的环形轨道4，使离合器外套2与缓冲器机芯1同轴线转动；离合器外套2与缓冲器机芯1外壳内缘之间开有胀珠5运动的局部轨道6，胀珠运动的局部轨道6是一边大、一边小的槽体。
权利要求1.摩托车缓冲离合器，包括摩托车缓冲器，其特征在于将摩托车缓冲器垂直剖开，上部分是缓冲器机芯(1)，下部形成离合器外套(2)，离合器外套(2)与缓冲器机芯(1)之间设有定位弹珠(3)运动的环形轨道(4)，使离合器外套(2)与缓冲器机芯(1)同轴线转动；离合器外套(2)与缓冲器机芯(1)外壳内缘之间设有胀珠(5)运动的局部轨道(6)，胀珠运动的局部轨道(6)是一边大、一边小的槽体。
专利摘要摩托车缓冲离合器,其特征在于:将摩托车缓冲器垂直剖开,上部分是缓冲器机芯1,下部形成离合器外套2,离合器外套2与缓冲器机芯1之间设有定位弹珠3运动的环形轨道4,使离合器外套2与缓冲器机芯1同轴线转动;离合器外套2与缓冲器机芯1外壳内缘之间设有胀珠5运动的局部轨道6。其优点在于:当摩托车发动机停止工作时,摩托车滑行,缓冲器、链条停止转动,从而减少了磨损,降低了噪音,节省了燃油。
文档编号B60K23/02GK2329549SQ9724145
公开日1999年7月21日 申请日期1997年10月31日 优先权日1997年10月31日
发明者付君堂, 付永顺 申请人:付君堂, 付永顺