QJ(Electronic Control Unit:电子控制单元)43(相当于控制单元)输入的控制信号，控制各地图灯21、23的光源33a、33b、各读书灯25?32的光源33c?33j的点亮、熄灭。
[0070]如图3的说明图所示，上述的电路基板37配置在车辆I的车顶内衬13上，与电路基板37上的控制器内置连接器35连接的来自照明ECU43的多路通信线39排布在车辆I的支柱15、17的内部。
[0071]由于支柱15、17内的布线是多路通信线39，因此，与将分别相连于各光源33a?33j的个别的布线在支柱15、17内穿线的形态相比，减少布线数量，能够有效地充分利用还大量地穿线有其他布线的支柱15、17内的有限的空间。
[0072]如图2所示，在每个恒定周期经由车内LAN41从发动机E⑶45向照明E⑶43输入车速传感器47所计测的车辆I的车速的数据。
[0073]在每个恒定周期经由车内LAN41从座位、车门E⑶49向照明E⑶43输入各车门传感器50a?50c所检测的驾驶座3的车门3a、副驾驶座5的车门5a、及对车辆I的侧面的乘降口 6进行开闭的滑动门6a的开闭状态的数据。另外，在每个恒定周期经由车内LAN41从座位、车门E⑶49向照明E⑶43输入座位位置传感器51a?51c所检测的第2列、第3列的座位7、9、11的前后方向的滑动位置的数据。也可以在照明ECU43向座位、车门ECU49提出要求时输入座位7、9、11的滑动位置的数据。
[0074]而且，经由车内LAN41从座位、车门E⑶49向照明E⑶43输入就座传感器53a?53e所检测的座位7、9、座位11 (3人份)的就座状态的数据、及安全带传感器55a?55e所检测的座位7、9、座位11 (3人份)的安全带佩戴状态的数据。
[0075]另外，照明E⑶43在上经由未图示的接口连接有:地图灯开关21a、23a，其使地图灯21、23接通、断开；及读书灯开关25a?32a，其使读书灯25?32接通、断开。而且，在照明E⑶43上连接有模式选择开关20，该模式选择开关20在使地图灯21、23和读书灯25?32同时点亮来以与预先决定的模式对应的图案将车内照亮时被操作。
[0076]照明E⑶43控制地图灯21、23、读书灯25?32的点亮、熄灭。因此，照明E⑶43具有CPU和RAM、ROM、硬盘等(都未图示)。并且，CPU按照存储在ROM中的程序，在参照存储在硬盘中的表格的同时将RAM用作工作区，进行地图灯21、23和读书灯25?32的光源33a?33j的点亮、熄灭的控制。
[0077]在存储在硬盘中的表格中，定义有能够通过操作模式选择开关20来选择的模式、及与该模式对应的光源33a?33j的点亮(包括发光颜色即颜色温度)图案。
[0078]在本实施方式中，通过操作上述的模式选择开关20，能够选择驾驶优先模式和放松模式。如图4的说明图所示，在任一模式下，为了能够确保安全驾驶，各地图灯21、23都用给驾驶员、副驾驶座5的就座者带来紧张的白色乃至冷色系的颜色(相对而言颜色温度低的颜色)的光来照亮驾驶座3、副驾驶座5，为了能够放松，各读书灯25?32用对就座者带来精神上的安定的暖色系的颜色(相对而言颜色温度高的颜色)的光来照亮第2列、第3列的座位7、9、11。
[0079]并且，在驾驶优先模式下，如图5(a)的说明图所示，越是车辆I的前方(驾驶座3、副驾驶座5)侧，越以高的亮度使各光源33a?33j发光。在放松模式下，与此相反，如图5(b)的说明图所示，越是车辆I的后方(第3列的座位111)侧，越以高的亮度使各光源33a?33 j发光。
[0080]此外，在图4及图5(a)、(b)中，附图标记21b?32b示出各地图灯21、23、各读书灯25?32的光源33a?33j分别发出的光。这些图中，示出了:表示光21b?32b的圆的直径越大，亮度越高。另外，用灰的半色调来表现圆的内侧的情况时表示:该半色调越浓(淡)，发光颜色越是暖色系的颜色(冷色系的颜色)，用白色来表现圆的内侧的情况时表示:发光颜色是白色。
[0081]接着，参照图6的流程图说明基于上述的本实施方式的构成的照明E⑶43的CPU按照存储在ROM中的程序来执行的地图灯21、23、读书灯25?32的点亮控制的顺序。CPU在每个预定周期重复执行图6的流程图所示的顺序的控制。
[0082]首先，CPU确认是否已通过操作模式选择开关20而选择了驾驶优先模式、放松模式(步骤SI)，在未选择任一模式的情况下(在步骤SI中为NO)，结束一系列的处理。
[0083]另一方面，在选择了驾驶优先模式、放松模式的情况下(在步骤SI为YES)，确认所选择的模式是否是驾驶优先模式(步骤S3)。在是驾驶优先模式的情况下(在步骤S3中是YES)，经由多路通信线39将用于基于硬盘的表格使光源33a?33j以图5(a)的图案点亮的控制信号输出到地图灯21、23、读书灯25?32的控制器内置连接器35的控制器35b后(步骤S5)，结束一系列的处理。
[0084]另外，在所选择的模式不是驾驶优先模式的情况下(在步骤S3为NO)，经由多路通信线39将用于基于硬盘的表格使光源33a?33j以图5(b)的图案点亮的控制信号输出到地图灯21、23、读书灯25?32的控制器内置连接器35的控制器35b后(步骤S7)，结束一系列的处理。
[0085]如以上说明的那样，在本实施方式中，在通过操作模式选择开关20而选择了驾驶优先模式、放松模式的情况下，用具有紧张感的白色乃至冷色系的颜色的光来照亮驾驶座
3、副驾驶座5，用能够放松的暖色系的颜色的光来照亮第2列、第3列的座位7、9、11。并且，在驾驶优先模式下，越是前方(靠近驾驶座3、副驾驶座5)，越使照明光的亮度高，在放松模式下，越是后方(靠近第3列的座位11)，越降低照明光的亮度。
[0086]随着颜色温度的上升，光源的发光颜色从暖色系的颜色经过白色变化为冷色系的颜色。并且，暖色系的颜色的光具有带来精神上的安定的倾向，白色乃至冷色系的颜色的光具有带来精神上的紧张的倾向。
[0087]在本实施方式中，在车辆的前后方向及车宽度方向的至少一个方向上隔开间隔地配置的至少3个光源中，使间隔的方向的两端的光源以互不相同的颜色温度发光，使其他光源随着从间隔的方向的一端朝向另一端而以从一端的光源的颜色温度分阶段地变化为另一端的光源的颜色温度的颜色温度发光。即，由于使光源所发出的光的颜色温度在车辆的前后方向及车宽度方向的至少一个方向上分阶段地变化，因此，车辆的前后方向及车宽度方向的至少一个方向上的车内的居住性根据光源所发出的光的颜色温度而变化。
[0088]由此，能够针对驾驶座3、副驾驶座5与第2列、第3列的座位7、9、11所要求的居住性的不同，适当地照亮室内。
[0089]另外，在本实施方式中，将间隔的方向上的驾驶座侧作为一端，使一端的光源与另一端的光源相比以相对而言高的颜色温度发光，即，用白色或冷色系的颜色的光来照亮光源的间隔方向上的驾驶座侧，用暖色系的颜色的光来照亮相反侧。因此，驾驶座由带来紧张的颜色的光照亮，相反侧的座位由带来放松的颜色的光照亮，分别由与所需要的居住性适合的颜色照亮。
[0090]另外，由于随着从间隔的方向的一端朝向另一端，以从一端的光源的颜色温度分阶段地变化为另一端的光源的颜色温度的颜色温度发光，因此，驾驶座与相反侧的座位之间的车内空间越是接近各个座位的空间，由越与将该座位照亮的光接近的颜色温度的光照亮。因此，能够防止在车内空间的某处发生因照明光的光温度急剧地变化而带来的不协调感。并且，在由相邻的2个光源照亮的空间(座位)中，也能够防止发生照射颜色温度大幅度不同的2种光的不协调感。
[0091]而且，由于随着从一端朝向另一端而分阶段地使亮度变化地使各光源发光，因此，能够将光源的配置间隔方向上的一端或另一端的某一端重点地以高的亮度、且与所需要的居住性适合的颜色温度的光照亮。
[0092]在本实施方式中，在选择了驾驶优先模式、放松模式的情况下，采用了在车辆I的前后方向上使光源33a?33d的亮度(点亮占空)变化的构成，但是，也可以省略该构成。
[0093]而且，在本实施方式中，采用了在车辆I的前后方向使各光源33a?33j所发出的光的颜色温度、亮度不同的构成，但是，也可以采用如下的构成:在车辆I的车宽度方向隔开间隔地设置3个以上的光源，使那些光源所发出的光的颜色温度、亮度不同。
[0094](第2实施方式)
[0095]图7、图8(a)、(b)示出本发明的第2实施方式。关于车内照明装置的配置、地图灯、读书灯的控制系统的概略结构