用于制造汽车座椅的靠背结构的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构的方法。所述靠背结构支撑在汽车座椅的座椅底座内的下部区域中。汽车座椅的靠背具有靠背结构和一个配属于所述靠背结构的垫子。
【背景技术】
[0002]在DE 2010 007 052 Al中已知一种汽车座椅的靠背或椅背，其具有一个由竖杆构成的、以形状稳定的塑料为材质的框架式基础结构和一个在竖杆之间设置的功能元件。所述功能元件可以由塑料构成和/或形成为塑料涂层的嵌入件。优选框架式基础结构在一个注塑模具中通过一道工序的注塑进行，其中具有或没有预先放置的嵌入件的功能元件可以同时与由塑料构成的竖杆一起被喷注或注塑包封。嵌入件可以是由金属或轻金属预制的加固件，所述加固件是在侧面可见地或不可见地被嵌入在由塑料构成的靠背的基础结构之中。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于，对一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构的方法进行说明，所述方法不仅提供高的设计自由度而且由于减少了靠背结构的必需的原始部件的数量还使得形成重量减轻的靠背结构成为可能。
[0004]本发明提供一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构的方法，其中靠背结构具有由金属构成的侧构件和与所述侧构件相连接的由塑料构成的横构件，该方法包括下述方法步骤:a.将预制的侧构件放入注塑模具中，b.向注塑模具中喷射塑料，随之使横构件成型并且将横构件与侧构件相连接。
[0005]在所述用于制造汽车座椅的框架式靠背结构的方法中是以下述内容为出发点，靠背结构具有由金属构成的侧构件和与所述侧构件相连接的由塑料构成的横构件。
[0006]为了制造框架式靠背结构，首先将预制的侧构件放入注塑模具中。然后向注塑模具中喷射塑料，以使得横构件成型并且将横构件与侧构件相连接。
[0007]由此通过所述方法制造一种不仅由金属而且也由塑料构成的框架式靠背结构。借此制造一种刚度大、重量相对较小的靠背结构。
[0008]尤其这样地制造靠背结构，横构件在各个侧构件的相背的端部的区域中与侧构件相连接。
[0009]尤其规定，形成靠背结构的框架具有矩形形状，尤其是接近正方形的或梯形的形状。在形成为梯形的情况下靠背结构朝着靠背结构的相当于乘客的头部区域的上端收窄。靠背结构朝着下部区域放宽，靠背结构在那里支撑在汽车座椅的座椅底座中。
[0010]侧构件在与横构件连接之前，在与横构件连接的连接位置处被预处理或预加工，是被视为尤其优选的。
[0011]尤其通过下述方式进行预处理，侧构件在与横构件连接的连接位置上的表面通过等离子技术被改良。通过该等离子处理过程可以有目的地改变侧构件的表面特性，以便实现侧构件与横构件之间的紧密连接。所述侧构件的预处理或表面活性处理尤其导致在微观范围对侧构件进行改良。通过所述处理也在被处理的区域中对侧构件的表面进行清洁，尤其清除油脂和灰尘。
[0012]尤其这样地在与横构件连接的连接位置处预处理侧构件，侧构件的在与横构件的连接位置处的表面设有凹处或孔。侧构件尤其在与横构件连接的连接位置处的表面设有在深度上呈阶梯状的凹处或孔。所述预处理在宏观角度是可见的，之后喷射的塑料能够流入这些凹处或孔并且由此在侧构件与横构件之间创造形状配合连接。
[0013]在靠背结构的高刚度方面，尤其在横构件区域中，在注射塑料的过程中成型具有蜂巢结构的横构件，是被视为尤其优选的。至少在一个分区中，优选在侧构件之间的区域中形成所述蜂巢结构。
[0014]尤其将由钢构成的侧构件置入注塑模具中。此外尤其将玻璃纤维强化塑料注射到注塑模具中。
[0015]本发明及其改进形式由此说明一种框架式靠背结构的制造方法，所述框架式靠背结构具有由塑料构成的、与由金属，尤其是钢构成的侧构件相连接的横构件。预制的金属侧构件被放置在一个注塑模具之中。在所述注塑模具中，在制造横构件的时候用塑料覆盖或包住侧构件，以便在横构件与侧构件之间产生连接。因此制造过程是将横构件的制造以及使横构件与由金属或钢构成的侧构件相连接整合在一个制造过程或模具中。在将侧构件覆盖或包住之前，侧构件在与横构件连接的区域中被预处理，以便保证在侧构件与横构件之间的可靠的连接。所述预处理或表面活性处理尤其借助等离子处理工艺完成。
【附图说明】
[0016]借助以下实施例的说明并参考附图对本发明的优选的应用可能性，目标和特征进行说明。
[0017]图1从未示出的汽车座椅的底座方向看，示出通过按照本发明的方法制造的汽车座椅的靠背结构的立体图，
[0018]图2示出在图1中示出的靠背结构的分解图，
[0019]图3示出靠背结构的侧构件的上端部的立体图，
[0020]图4以剖切侧构件的设有孔的区域的剖面图说明靠背结构的上端的细节。
【具体实施方式】
[0021]图1所示为通过按照本发明的方法制造的汽车座椅的框架式靠背结构I。为了更好地说明靠背结构I的各个组件，在图2通过分解图直观地将它们示出。
[0022]靠背结构I由两个由成型钢板构成的侧构件2和3以及与这两个侧构件2和3相连接的、由玻璃强化塑料构成的横构件4，5组成。横构件4，5具有蜂巢结构。
[0023]横构件4在侧构件2，3的上端部区域连接两个侧构件2和3。横构件5在侧构件2，3的下端部区域连接两个侧构件2和3。
[0024]侧构件2和3是镜面对称地形成。
[0025]侧构件2或3分别在下面具有一个壳状的支座6用于承接在横截面上接近构成L-形的横构件5的一个面向侧构件的端部7。侧构件2或3分别在上端部区域中具有一个壳状的支座8用于承接横构件4的面向侧构件2或3的端部9。横构件4形成为条板形状。
[0026]由钢板构成的侧构件2或3在支座6和8的区域具有贯穿钢板10的孔11，其中孔11在深度上构成阶梯状。阶梯分别用标记12表示。在图3中详细地示出了用于侧构件3的壳状的支座8的孔11的布局。
[0027]用于制造在图1中示出的靠背结构I的方法是以预制的侧构件2或3为基础。所述侧构件在壳状的支座6和8、尤其是分型面13的区域中以等离子处理过程进行预处理，其中这些分型面只是相对于侧构件2进行标记。
[0028]随后将两个侧构件2，3放入注塑模具中。然后将塑料，玻璃纤维强化的塑料喷入注塑模具中，使横构件4，5成型并且使横构件4，5与侧构件2或3相连接。由于等离子预处理导致在侧构件2，3的支座6和8的区域中形成侧构件2，3与横构件4，5固化的连接。此外在被塑料穿过的孔11的区域中产生形状配合连接。在喷入塑料的时候具有蜂巢结构的横构件4，5成型。
[0029]所示的实施方式仅示出了本发明的一种可行的实施方式，其中还有众多的变型是可以考虑的并且处于本发明范围内。该示范性地显示的实施例在本发明的范围，可应用性或配置可能性方面都不能视为构成限制。本说明仅向专业人士示出按照本发明的实施例的可行的实施方案。在没有背离通过下述权利要求确定的保护范围或其等效内容的情况下，可以对所述元件的功能和排列作各种改变。
[0030]附图标记清单
[0031]1.靠背结构
[0032]2.侦时勾件
[0033]3.侦时勾件
[0034]4.横构件
[0035]5.横构件
[0036]6.支座
[0037]7.端部
[0038]8.支座
[0039]9.端部
[0040]10.钢板
[0041]11.孔
[0042]12.阶梯
[0043]13.分型面/连接位置
【主权项】
1.一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构(I)的方法，其中靠背结构(I)具有由金属构成的侧构件(2，3)和与所述侧构件相连接的由塑料构成的横构件(4，5)，该方法包括下述方法步骤: a.将预制的侧构件(2，3)放入注塑模具中， b.向注塑模具中喷射塑料，随之使横构件(4，5)成型并且将横构件(4，5)与侧构件(2,3)相连接。2.根据权利要求1所述的方法，在其中，横构件(4，5)在各个侧构件(2，3)的相背的端部(6，8)的区域中与侧构件相连接。3.根据权利要求1或2所述的方法，在其中，侧构件(2，3)在与横构件(4，5)连接之前、在与横构件(4，5)连接的连接位置(13)上被预处理或预加工。4.根据权利要求3所述的方法，在其中，侧向件(2，3)的在与横构件(4，5)连接的连接位置(13)上的表面通过等离子技术被改良。5.根据权利要求3或4所述的方法，在其中，侧向件(2，3)的在与横构件(4，5)连接的连接位置(13)上的表面设有凹处或孔(11)。6.根据权利要求5所述的方法，在其中，侧向件(2，3)的在与横构件(4，5)连接的连接位置(13)上的表面设有在深度上呈阶梯状的凹处或孔(11)。7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，在其中。在注射塑料的过程中成型具有蜂巢结构的横构件(4，5)。8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法，在其中将由钢构成的侧构件(2，3)置入注塑模具中。9.根据权利要求1-8中任一项所述的方法，将玻璃纤维强化的塑料注射到注塑模具中。
【专利摘要】本发明涉及一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构(1)的方法。所述靠背结构具有由金属构成的侧构件(2，3)和与所述侧构件相连接的由塑料构成的横构件(4，5)。在该方法中规定下述方法步骤：a.将预制的侧构件(2，3)放入注塑模具中，b.向注塑模具中喷射塑料，在其中使横构件(4，5)成型并且将横构件(4，5)与侧构件(2，3)相连接。
【IPC分类】B60N2/64
【公开号】CN105083085
【申请号】CN201510378566
【发明人】C·库利, J·梅尔
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月8日
【公告号】DE102014006886A1, US20150321591