用于机动车辆的座椅的制作方法
【专利说明】用于机动车辆的座椅
[0001]本发明涉及一种用于机动车辆的长条式座椅，尤其是一种接收一个驾驶员座椅和至少一个乘客座椅的前排长条式座椅。一个车辆长条式座椅与一个单独座椅的不同之处在于该长条式座椅横向伸展至几乎涵盖该车辆的整个宽度，并且基本上能够使两人或三人彼此并排地在一个共同的底座上坐下。从安全视角来看，一个单独座椅与长条式座椅的区别是重要的，因为这两种元件并不需要相同的约束条件。
[0002]在汽车行业领域，目前倾向于能够生产越来越轻的车辆，但是这些车辆必须保持对乘客而言充分的安全级别，特别是要遵守与现行法规和标准有关的具体要求。这是因为更轻型的车辆具有一些特定优势，比如降低的消耗量，并且因而对环境更少的污染。仅仅通过消除多个特定组件或者使用更低密度的材料制造更轻的机动车辆，并没有先验地有助于提供对车辆中的良好的安全级别有利的环境，反而要求安装所连接的具有特别尺寸的组件，以便包含或减弱具有更大或更小强度的外部碰撞的影响。能够实现生产一种配备有工作正常的安全元件的更轻型的车辆的这个双重目标的一种方式是使用轻型但相对于外部应力(比如行人碰撞或者与其他坚固元件的碰撞)具有良好机械强度的材料，。
[0003]还期望的是能够独立于该长条式座椅来调整该驾驶员座椅。
[0004]本发明的一个目的是要实现这些目标。
[0005]特别是提出了一种较轻的长条式座椅，该长条式座椅允许独立调整该驾驶员座椅。
[0006]本发明因而涉及一种用于机动车辆的长条式座椅。
[0007]根据本发明的长条式座椅包括:
[0008]-—个驾驶员座椅和至少一个乘客座椅，以及
[0009]-一个长条式座椅框架，该长条式座椅框架配备有多个长条式座椅滑动构件，这些长条式座椅滑动构件允许该长条式座椅在该车辆的地板上滑动，该框架还配备有由一种轻型且有力学耐受性的材料构成的一个座椅支撑板，该驾驶员座椅包括多个连接到该支撑板的座椅滑动构件，以使该驾驶员座椅能够独立于该长条式座椅在该车辆的地板上的滑动而在该支撑板上滑动。
[0010]本发明背景中的一种轻型材料旨在被理解成一种密度小于钢的材料。
[0011]该轻型且有力学耐受性的材料可为一种非金属材料，也可为一种轻金属，例如铝或镁。
[0012]该支撑板可以由一种具有弹性变形能力的材料构成。
[0013]该支撑板的材料可以选自竹、木和复合热塑性和热固性材料。
[0014]根据第一实施例，该靠背的上端被安装为用于与该支撑板一起转动。该靠背的上端因而可以通过一个连接杆连接至该支撑板。
[0015]在这种情况下，该驾驶员座椅的座椅构件可以配备有一个手柄，该手柄允许该座椅在该支撑板上滑动。
[0016]在此第一实施例中，该驾驶员座椅可以包括一个座椅构件和一个靠背，该靠背在每一侧配备有一个长形孔，从该座椅构件伸出的一个引导元件滑入该长形孔中。
[0017]根据第二实施例，该驾驶员座椅的座椅构件配备有一个手柄，该手柄在向上拉时允许该座椅滑动并且在向下推时允许该靠背转动。
[0018]在这种情况下，该驾驶员座椅的靠背可旋转地安装在该座椅构件上，并且该靠背的上端不可与该支撑板连接。
[0019]本发明还涉及一种机动车辆，该机动车辆包括如上所述的一种长条式座椅。
[0020]单纯通过阅读图示和非限制性实例并参照附图提供的如下说明，将会更加清楚地了解本发明的其他特征和优点，其中:
[0021]-图1是根据本发明的一个长条式座椅的整体透视图，
[0022]-图2、5和6是根据第一实施例的该长条式座椅的局部视图，以及
[0023]-图3和4是根据第二实施例的该长条式座椅的局部侧视图。
[0024]如图1中所示的用于机动车辆的一个前排长条式座椅I，包括一个长条式座椅框架2，其上设置有一个驾驶员座椅3和一个乘客座椅4。该框架2包括多个滑动构件5，这些滑动构件允许该长条式座椅I沿着该车辆的纵向轴线滑动，这些滑动构件5连接至该车辆的地板。该框架通常包括两个长条式座椅滑动构件5，这些滑动构件配备在该长条式座椅I的每一侧。
[0025]该框架2配备有一个旨在支撑该驾驶员座椅3和该乘客座椅4的板(片)6。该板6由具有良好机械强度容量(尤其相对于侧面碰撞)的一种轻型材料制成，该板允许该车辆制造得更轻并同时保持该车辆的高安全级别。
[0026]优选地，构成该座椅支撑板6的材料是一种SMC型塑料材料或者竹。一种SMC型塑料材料或者片状模制塑料是一种由浸渍短玻璃纤维的热固性聚酯树脂构成的片材，特别是具有填料和一种催化剂或硬化剂。竹是一种轻型植物材料，具有良好的机械强度容量。任何轻型且具有适当杨氏模量的合成材料可被包含在该板6的组成中。总体上，该板6由以下材料制成:
[0027]-竹，通常为胶叠层的，
[0028]-木，通常为胶叠层的，
[0029]-一种热塑性或热固性的、具有或不具有结构化泡沫的复合材料。
[0030]与使用钢相比，选择这些材料用于制作更轻型的座椅是具有优势的。
[0031]如图2所示，其中与附图1相同的这些元件具有相同的附图标记，该驾驶员座椅3配备有两个座椅滑动构件7，这些座椅滑动构件被放置在该驾驶员座椅3的每一侧。该驾驶员座椅3包括一个座椅结构，该座椅结构由一个靠背8和一个座椅构件9组成，该靠背8和该座椅构件9用一个引导元件10在该座椅3的每一侧连接在一起，该引导元件10从该座椅构件9穿出且滑入该靠背8的一个长形孔。该座椅滑动构件7因而可以使该座椅构件9在该座椅支撑板6上滑动。从而有可能独立于该乘客座椅4来调整该驾驶员座椅3。
[0032]根据图2所示的第一实施例，该驾驶员座椅3的靠背8的上端通过一个管12固定至该支撑板6，该管12可旋转地安装在该支撑板6上。该管12通常为该驾驶员座椅3的头枕支撑件。固定地结合到该座椅构件9的一个手柄13允许该驾驶员座椅3滑动。该靠背8的转动是由该座椅构件9的移动而限定的。
[0033]图5展示了该驾驶员座椅3的初始位置。该座椅构件9的引导元件10与该靠背8的一个长形孔15的上端邻接。当该驾驶员座椅3的座椅构件9在该座椅的滑动构件7上滑动并且当该引导元件10与该长形孔15的下端邻接时，达到最终位置(图6)。
[0034]该驾驶员座椅3的靠背8的上端通过一个连接杆16连接至该支撑板6。
[0035]根据如图3和4所示的第二实施例，该驾驶员座椅3的座椅构件9配备有一个双作用手柄14，该手柄同时允许该驾驶员座椅3滑动以及允许该靠背8转动。
[0036]在此实施例中，该靠背8以一种本身已知的圆形凸缘铰接方式被可旋转地安装在该座椅构件9上，并且该靠背8的上端不连接到该支撑板6。
[0037]该手柄14允许该驾驶员座椅3在向上拉时滑动。以此方式，在竖直箭头指示方向上对手柄14的牵引允许该座椅3向前移动，座椅3的移动是由水平箭头(图3)指示的。
[0038]该手柄14也允许该靠背8在向下推时转动，即在竖直箭头指示的方向上。在将该驾驶员座椅3已经向前(图4)移动之后，可以转动该靠背8。
[0039]在图3和4中可以看到针对本发明的双滑动构件系统。这些下端滑动构件5可以使该长条式座椅I移动，而这些上端滑动构件7可以使该驾驶员座椅3移动并且使其靠背8转动。
【主权项】
1.一种用于机动车辆的长条式座椅(I)，其特征在于该长条式座椅包括: -一个驾驶员座椅(3)和至少一个乘客座椅(4)，以及 -一个长条式座椅框架(2)，该长条式座椅框架配备有多个长条式座椅滑动构件(5)，这些长条式座椅滑动构件允许该长条式座椅(I)在该车辆的地板上滑动，该框架(2)还配备有由一种轻型且有力学耐受性的材料构成的一个座椅支撑板(6)，该驾驶员座椅(3)包括多个连接到该支撑板(6)的座椅滑动构件(7)，以使该驾驶员座椅(3)能够独立于该长条式座椅(I)在该车辆的地板上的滑动而在该支撑板(6)上滑动。2.如权利要求1所述的长条式座椅(I)，其特征在于该支撑板(6)由一种非金属材料构成。3.如权利要求1或2所述的长条式座椅(I)，其特征在于该支撑板(6)由一种具有弹性变形容量的材料构成。4.如权利要求1至3之一所述的长条式座椅(I)，其特征在于该支撑板(6)的材料选自竹、木以及复合热塑性和热固性材料。5.如权利要求1至4之一所述的长条式座椅(I)，其特征在于靠背(8)的上端被安装为用于与该支撑板(6)—起转动。6.如权利要求5所述的长条式座椅(I)，其特征在于该靠背(8)的上端通过一个连接杆(16)连接至该支撑板(6)。7.如权利要求5或6所述的长条式座椅(I)，其特征在于该驾驶员座椅(3)的座椅构件(9)配备有一个手柄(13)，该手柄允许该驾驶员座椅(3)滑动。8.如权利要求5至7之一所述的长条式座椅(I)，其特征在于该驾驶员座椅(3)包括一个座椅构件(9)和一个靠背(8)，该靠背(8)在每一侧配备有一个长形孔(15)，从该座椅构件(9)伸出的一个引导元件(10)滑入该长形孔中。9.如权利要求1至4之一所述的长条式座椅(I)，其特征在于该驾驶员座椅(3)的座椅构件(9)配备有一个手柄(14)，该手柄在向上拉时允许该座椅(3)滑动并且在向下推时允许该靠背(8)转动。10.—种机动车辆，其特征在于，该机动车辆包括如权利要求1至9之一所述的长条式座椅⑴。
【专利摘要】本发明涉及一种用于机动车辆的座椅(1)，其特征在于该座椅包括：-一个驾驶员座椅(3)和至少一个乘客座椅，以及-一个座椅框架(2)，该座椅框架配备有可使该座椅(1)在该车辆的地板上滑动的多个座椅滑动件，所述框架(2)还配备有一个由一种轻型且机械上牢固的材料构成的座椅支撑板(6)，该驾驶员座椅(3)包括多个连接到该支撑板(6)的座椅滑动件(7)，以这样的方式使该驾驶员座椅(3)能够独立于该座椅(1)在该车辆地板上的滑动而在该支撑板(6)上滑动。
【IPC分类】B60N2/06, B60N2/68
【公开号】CN105431326
【申请号】CN201480030387
【发明人】G·赫瓦克, U·赫施克
【申请人】雷诺股份公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2014年6月2日
【公告号】WO2014199046A1