公交车用低地板前桥的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及公交车用的零部件技术领域，具体涉及一种公交车用低地板前桥。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着我国公交事业的发展，尤其是在政府提出公交优先的政策以后，公交客车越来越成为城市交通的主力军。在北京、上海等一线大城市，对公交客车档次的要求也越来越高，为满足不同人群尤其是老年人和残疾人的通行需求，舒适、方便成为除安全、耐用、省油等要求外，低地板成为主要的需求。
[0005]目前，市场上的公交车产品，产品在设计时受到公交车前桥结构的限制，采用多级踏步设计。此种结构存在以下不足之处:公交车落差较小，导致公交车底盘较高，上下车门需要设计多级台阶，这就导致乘客上下车不方便，尤其是对老年人和残疾人来说，乘车更加不便
[0006]【实用新型内容】:
[0007]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种公交车用低地板前桥，它是将公交车的前桥的工字梁设计成大落差工字梁，工字梁落差达到160_，从而增大了公交车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了公交车地板的整体高度，方便乘客上下公交车，同时增大了公交车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0009]—种公交车用低地板前桥，包括工字梁、转向节总成、轮毂总成、盘式制动器总成、制动气室、横拉杆臂、横拉杆及转向节臂，其中:所述的工字梁的中部对称设置有两个安装座，所述的轮毂总成的轴心与安装座之间的高度差L为160_。
[0010]进一步，所述的两个安装座之间的距离M为1050~1200mm。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]1、本实用新型是将公交车的前桥的工字梁设计成大落差工字梁，工字梁落差达到160_，从而增大了公交车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了公交车地板的整体高度，方便乘客上下公交车，同时增大了公交车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
[0013]2、本实用新型增大工字梁上的两个安装座之间的距离，从而增大了公交车的过道宽度，增大公交车内空间，提高车辆运营能力。
[0014]【附图说明】:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型图1的左视示意图；
[0017]图3为本实用新型图1的俯视示意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]如图1、图2、图3所示，一种公交车用低地板前桥，包括工字梁1、转向节总成2、轮毂总成3、盘式制动器总成4、制动气室5、横拉杆臂6、横拉杆7及转向节臂8，所述的工字梁I的中部对称设置有两个安装座9，所述的轮毂总成3的轴心与安装座9之间的高度差L为160mm。所述的两个安装座9之间的距离M为1100mm。
[0021]本实用新型的轮毂总成3的轴心与工字梁I的安装座9顶面之间的高度差达到160mm，从而有效的降低了公交车底板高度，从而方便乘客上下车，本实用新型的两个安装座9之间的距离为1100mm，有效的增加了公交车的过道宽度，增大公交车内空间，提高车辆运营能力，同时也起到提高客车舒适性与安全性的作用。
[0022]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【主权项】
1.一种公交车用低地板前桥，包括工字梁(I)、转向节总成(2)、轮毂总成(3)、盘式制动器总成(4)、制动气室(5)、横拉杆臂(6)、横拉杆(7)及转向节臂(8)，其特征在于:所述的工字梁(I)的中部对称设置有两个安装座(9)，所述的轮毂总成(3)的轴心与安装座(9)之间的高度差L为160mm。2.根据权利要求1所述的公交车用低地板前桥，其特征在于:所述的两个安装座(9)之间的距离M为1050~1200mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种公交车用低地板前桥，包括工字梁、转向节总成、轮毂总成、盘式制动器总成、制动气室、横拉杆臂、横拉杆及转向节臂，所述的工字梁的中部对称设置有两个安装座，所述的轮毂总成的轴心与安装座之间的高度差L为160mm。本实用新型是将公交车的前桥的工字梁设计成大落差工字梁，工字梁落差达到160mm，从而增大了公交车前轮轴心与工字梁之间的落差，降低了公交车地板的整体高度，方便乘客上下公交车，同时增大了公交车底部空间，从而前置发动机的布置与安装操作，同时降低客车的重心，使客车行驶更加平稳舒适。
【IPC分类】B60B35/02
【公开号】CN204749745
【申请号】CN201520392083
【发明人】季鹏
【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月9日