装连接的第二连接组件，以及连接管1，所述连接管I的一端与所述第一连接组件可拆装地连接，其另一端与所述第二连接组件可拆装地连接；这样，该空滤器安装支架为分体式结构，当车架安装孔位发生变化时，只需重新开发第一连接组件，而第二连接组件和连接管I结构可通用；当过滤器规格和安装孔位发生变化时，只需重新开发第二连接组件，而第一连接组件和连接管I结构可通用；这样，通过可拆分连接的结构形式，提高了支架的通用性，在适配不同车型时，可保留支架的部分结构，与现有技术相比，无需进行支架整体再开发，降低了支架的开发成本。
[0029]具体地，上述第一连接组件包括底座2和安装于所述底座2的转接管3，所述底座2的两侧翼板与所述车架可拆装地连接，所述转接管3安装于所述底座2的横板上，并与所述连接管I的一端套接固定；采用该种形式的第一连接组件不仅结构稳定形较好，便于装配，且能够方便地与连接管I插接固定，为了避免连接管I与转接管3脱离，可以在套接后，焊接或者螺栓连接，保证两者连接强度，具体地，转接管3的内径略大于连接管I的外径，将连接管I插入转接管3内，也可以令连接管I的内径略大于转接管3的外径，将转接管3插入连接管I内。
[0030]为了提高结构强度，所述底座2的翼板与所述横板的转接处、所述横板与所述转接管3的连接处均设置有加强筋4。
[0031]理论上，第一连接组件不局限于上述结构形式，也可以为板状结构，并在板状结构上开设卡槽，连接管I卡入卡槽内以实现可拆卸连接。
[0032]具体地，上述第二连接组件包括周向环抱所述空滤器的抱箍5，和与所述抱箍5固定连接的抱箍支架6，所述抱箍支架6与所述连接管I固接，采用抱箍形式固定空滤器结构稳定，且利用抱箍支架6箍紧抱箍5并与连接管I相连，结构简单，便于拆装，同时能够避免过滤器上预留安装孔，简化了过滤器的结构。
[0033]应当理解的是，抱箍5为两片的形式，两抱箍5通过弧形面贴合于过滤器壳体的外表面，并通过连接耳螺栓连接；抱箍支架6的形状与抱箍5相适配。
[0034]为便于连接管I安装，抱箍支架6上开设有过孔7，所述连接管I穿过所述过孔7。显然地，连接管I以其端部固定在抱箍支架6上也可。为保证连接可靠性，上述第二连接组件为两个或更多个，且多个第二连接组件沿所述空滤器的轴向分布。
[0035]从理论上来讲，第二连接组件不局限于上述结构形式，只要能够实现与连接管I的可拆装连接即可，例如，该第二连接组件可以为安装座形式，在安装座上开设卡口，连接管I卡接于卡口内实现连接。
[0036]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词，是为了区分相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
[0037]除了上述空滤器安装支架，本实用新型还提供一种包括上述空滤器安装支架的汽车，该汽车的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。
[0038]上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种用于汽车的空滤器安装支架，其特征在于，包括与车架可拆装连接的第一连接组件、与空滤器可拆装连接的第二连接组件，以及连接管(I)，所述连接管(I)的一端与所述第一连接组件可拆装地连接，其另一端与所述第二连接组件可拆装地连接。2.根据权利要求1所述的空滤器安装支架，其特征在于，所述第一连接组件包括底座(2)和安装于所述底座(2)的转接管(3)，所述底座(2)的两侧翼板与所述车架可拆装地连接，所述转接管(3)安装于所述底座(2)的横板上，并与所述连接管(I)的一端套接固定。3.根据权利要求2所述的空滤器安装支架，其特征在于，所述底座(2)的翼板与所述横板的转接处、所述横板与所述转接管(3)的连接处均设置有加强筋(4)。4.根据权利要求1-3任一项所述的空滤器安装支架，其特征在于，所述第二连接组件包括周向环抱所述空滤器的抱箍(5)，和与所述抱箍(5)固定连接的抱箍支架￠)，所述抱箍支架(6)与所述连接管(I)固接。5.根据权利要求4所述的空滤器安装支架，其特征在于，所述抱箍支架(6)上开设有过孔(7)，所述连接管(I)穿过所述过孔(7)。6.根据权利要求4所述的空滤器安装支架，其特征在于，所述第二连接组件为两个，且沿所述空滤器的轴向分布。7.一种汽车，包括车架、空滤器，和将所述空滤器安装于所述车架的空滤器安装支架，其特征在于，所述空滤器安装支架为如权利要求1-6任一项所述的空滤器安装支架。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车及其空滤器安装支架，该空滤器安装支架包括与车架可拆装连接的第一连接组件、与空滤器可拆装连接的第二连接组件，以及连接管，所述连接管的一端与所述第一连接组件可拆装地连接，其另一端与所述第二连接组件可拆装地连接；这样，该空滤器安装支架为分体式结构，当车架安装孔位发生变化时，只需重新开发第一连接组件，而第二连接组件和连接管结构可通用；当过滤器规格和安装孔位发生变化时，只需重新开发第二连接组件，而第一连接组件和连接管结构可通用；这样，通过可拆分连接的结构形式，提高了支架的通用性，在适配不同车型时，可保留支架的部分结构，与现有技术相比，无需进行支架整体再开发，降低了支架的开发成本。
【IPC分类】B60K13/02
【公开号】CN204845523
【申请号】CN201520620639
【发明人】陈俊梅, 吴文海, 冯东亚
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月17日