一种专用运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用运输车。
【背景技术】
[0002]现有技术中，一些装有货物或专用器材的货箱在运输时通常采用厢式运输车，为了避免货箱在运输过程中因为颠簸和惯性而产生移动和撞击，导致物品的损坏或散乱，因此对于货箱在车厢内的固定尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于将货箱固定在车厢内的专用运输车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种专用运输车，包括车头、车厢、底盘，所述车厢包括底板、顶板、前板、后板、左右侧板，所述车厢内排列有多个尺寸相同的货箱，以及用于固定货箱的固定架;所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部，所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块;所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述车厢的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。
[0005]采用上述技术方案，先将货物或器材装入货箱内，再将固定架扣在货箱顶部，然后用绳索或金属链穿过吊环和地环进行锁紧，这样就能使装有物品的货箱牢牢地固定在车厢的底板上，从而避免了货箱在运输过程中产生移动。
[0006]本实用新型进一步的技术方案是，所述货箱包括箱体和隔板，所述箱体的内壁从上至下设有至少两对滑槽，所述隔板能够插入任意一对滑槽中，将箱体分隔为上下两个放置腔。采用这种结构的货箱，可以在一个箱体内分为两层来放置货物或器材，并且可以根据物品的大小高低，将隔板插入不同高度的滑槽中，就能对两个放置腔的高度进行调整。
[0007]优选地，所述固定架上间隔部的数量为三个，所述固定架的本体位于四个货箱的顶部。
[0008]优选地，所述固定架的数量为两个，所述货箱的数量为八个，八个货箱在靠近车厢左右侧板的位置排成两列。
[0009]进一步地，所述车厢底板上铺设有一层花纹钢板。
[0010]进一步地，所述车厢的后板和底板相铰接，所述后板和底板之间装有液压油缸。这样当后板向下展开后，使后板的上端支撑于地面，就可以方便对货箱的搬运。
[0011]进一步地，所述车头和车厢前板之间设有备胎架和备胎。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2为图1中的货箱和固定架的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的车厢内部俯视示意图；
[0015]图4为本实用新型的固定架结构示意图；
[0016]图5为图4的仰视结构不意图；
[0017]图6为本实用新型的货箱结构示意图；
[0018]图7为图6的右向结构示意图；
[0019]附图标记为:
[0020]I——车头3——底盘6——限位块[0021 ]7——绳索或金属链 8——液压油缸
[0022]9——备胎架10——地环
[0023]2——车厢21——前板22——后板
[0024]4——货箱41——箱体42——隔板 43——滑槽
[0025]5——固定架51——夹持部 52——间隔部。
【具体实施方式】
[0026]如图1至5所示，本实用新型的优选实施例是:一种专用运输车，包括车头1、车厢2、底盘3，所述车厢2包括底板、顶板、左右侧板、前板21、后板22，所述车厢内排列有八个尺寸相同的货箱4，以及两个用于固定货箱4的固定架5，所述固定架5的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部51，所述本体的中间设有三个向下的间隔部52;八个货箱4在靠近车厢2左右侧板的位置排成两列，两个固定架5的本体分别位于四个货箱4的顶部，所述夹持部51位于货箱4的外侧，所述间隔部52位于相邻的两个货箱4之间，在相邻两个货箱4之间的底部设有相应宽度的限位块6;所述固定架5的夹持部51和固定部52均设有吊环，所述车厢2的底板上设有多个地环10，所述吊环和地环10之间通过绳索或金属链7相连，所述车厢底板上铺设有一层花纹钢板。
[0027]如图2所示，使用时，通过将固定架5扣在货箱4的顶部，然后用绳索或金属链7穿过吊环和地环10进行锁紧，这样就能使装有货物的货箱4牢牢地固定在车厢2的底板上，从而避免了货箱4在运输过程中产生移动。
[0028]如图6、7所示，所述货箱4包括箱体41和隔板42，所述箱体41的内壁从上至下设有至少两对滑槽43，所述隔板42能够插入任意一对滑槽43中，将箱体41分隔为上下两个放置腔。
[0029]如图1所示，所述车厢2的后板22和底板3相铰接，所述后板22和底板3之间装有液压油缸8。这样当后板22向下展开后，使后板22的上端支撑于地面，就可以方便对货箱4的搬运;所述车头I和车厢前板21之间设有备胎架9和备胎。
[0030]上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
[0031]为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。
【主权项】
1.一种专用运输车，包括车头、车厢、底盘，所述车厢包括底板、顶板、前板、后板、左右侧板，其特征在于:所述车厢内排列有多个尺寸相同的货箱，以及用于固定货箱的固定架；所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部，所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块；所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述车厢的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连;所述货箱包括箱体和隔板，所述箱体的内壁从上至下设有至少两对滑槽，所述隔板能够插入任意一对滑槽中，将箱体分隔为上下两个放置腔。2.根据权利要求1所述的专用运输车，其特征在于:所述固定架上间隔部的数量为三个，所述固定架的本体位于四个货箱的顶部。3.根据权利要求2所述的专用运输车，其特征在于:所述固定架的数量为两个，所述货箱的数量为八个，八个货箱在靠近车厢左右侧板的位置排成两列。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的专用运输车，其特征在于:所述车厢底板上铺设有一层花纹钢板。5.根据权利要求1至3中任意一项所述的专用运输车，其特征在于:所述车厢的后板和底板相铰接，所述后板和底板之间装有液压油缸。6.根据权利要求1至3中任意一项所述的专用运输车，其特征在于:所述车头和车厢前板之间设有备胎架和备胎。
【专利摘要】本实用新型提供了一种专用运输车，包括车头、车厢、底盘，所述车厢包括底板、顶板、前板、后板、左右侧板，所述车厢内排列有多个尺寸相同的货箱，以及用于固定货箱的固定架，所述固定架的本体为长方体，所述本体的两端设有向下的夹持部，所述本体的中间设有向下的间隔部，所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部，所述夹持部位于货箱的外侧，所述间隔部位于相邻的两个货箱之间，在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块；所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环，所述车厢的底板上设有多个地环，所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。从而避免了货箱在运输过程中产生移动。
【IPC分类】B60P1/43, B60P7/10
【公开号】CN205220467
【申请号】CN201521092075
【发明人】汤志刚, 吕志坚, 刘刚夫, 张丙元, 贺外华, 聂可夫
【申请人】湖南衡山汽车制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日