用于减震器的托盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于减震器的托盘，包括：托盘本体，所述托盘本体上设置有连接中板，所述托盘本体上设置有多个连接孔和多个集液槽，所述连接孔之间通过集液槽相连通，所述连接中板上设置有多个出液孔，所述出液孔与集液槽相连通。通过上述方式，本实用新型用于减震器的托盘，能够排出托盘中的液体，防止托盘和减震器受损，结构简单，使用寿命长。
【专利说明】
用于减震器的托盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及减震器领域，特别是涉及一种用于减震器的托盘。【背景技术】
[0002]减震器是机动车辆使用的重要部件，其作用是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。减震器的外缸焊接有托盘，并通过托盘与汽车相连接，因此托盘的结构性能在减震器的减震作用中起到重要作用。并且减震器托盘在车辆的底部，常常使托盘内积水，过去无法得到排除，这会对托盘及减震器造成损害。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于减震器的托盘，能够排出托盘中的液体，防止托盘和减震器受损，结构简单，使用寿命长。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种用于减震器的托盘，包括:托盘本体，所述托盘本体上设置有连接中板，所述托盘本体上设置有多个连接孔和多个集液槽，所述连接孔之间通过集液槽相连通，所述连接中板上设置有多个出液孔，所述出液孔与集液槽相连通。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接孔的高度高于出液孔，所述集液槽的两端分别与连接孔和出液孔相连通。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接孔的数量为6个，所述连接孔绕托盘本体所在圆心间隔均匀设置。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述集液槽的数量也为6个，所述集液槽倾斜开设在托盘本体上。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述出液孔的数量为6个，所述出液孔贯通并且倾斜设置在连接中板上。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述托盘本体和连接中板为一体成型连接，所述托盘本体为圆盘，所述连接中板为中空的圆环板。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型用于减震器的托盘，能够排出托盘中的液体，防止托盘和减震器受损，结构简单，使用寿命长。【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0012]图1是本实用新型用于减震器的托盘一较佳实施例的结构示意图；
[0013]附图中各部件的标记如下:1、托盘本体，2、连接中板，3、连接孔，4、集液槽，5、出液孔。【具体实施方式】
[0014]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1，一种用于减震器的托盘，包括:托盘本体1，所述托盘本体1上设置有连接中板2,所述托盘本体1上设置有多个连接孔3和多个集液槽4,所述连接孔3之间通过集液槽4相连通，所述连接中板2上设置有多个出液孔5,所述出液孔5与集液槽4相连通。
[0016]另外，所述连接孔3的高度高于出液孔5,所述集液槽4的两端分别与连接孔3和出液孔5相连通。
[0017]另外，所述连接孔3的数量为6个，所述连接孔3绕托盘本体1所在圆心间隔均匀设置。
[0018]另外，所述集液槽4的数量也为6个，所述集液槽4倾斜开设在托盘本体1上。
[0019]另外，所述出液孔5的数量为6个，所述出液孔5贯通并且倾斜设置在连接中板2上。
[0020]另外，所述托盘本体1和连接中板2为一体成型连接，所述托盘本体1为圆盘，所述连接中板2为中空的圆环板。
[0021]区别于现有技术，本实用新型用于减震器的托盘，能够排出托盘中的液体，防止托盘和减震器受损，结构简单，使用寿命长。
[0022]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种用于减震器的托盘，其特征在于，包括:托盘本体，所述托盘本体上设置有连接 中板，所述托盘本体上设置有多个连接孔和多个集液槽，所述连接孔之间通过集液槽相连 通，所述连接中板上设置有多个出液孔，所述出液孔与集液槽相连通。2.根据权利要求1所述的用于减震器的托盘，其特征在于，所述连接孔的高度高于出液 孔，所述集液槽的两端分别与连接孔和出液孔相连通。3.根据权利要求1所述的用于减震器的托盘，其特征在于，所述连接孔的数量为6个，所 述连接孔绕托盘本体所在圆心间隔均匀设置。4.根据权利要求1所述的用于减震器的托盘，其特征在于，所述集液槽的数量也为6个， 所述集液槽倾斜开设在托盘本体上。5.根据权利要求1所述的用于减震器的托盘，其特征在于，所述出液孔的数量为6个，所 述出液孔贯通并且倾斜设置在连接中板上。6.根据权利要求1所述的用于减震器的托盘，其特征在于，所述托盘本体和连接中板为 一体成型连接，所述托盘本体为圆盘，所述连接中板为中空的圆环板。
【文档编号】F16F9/54GK205588917SQ201620253073
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】顾末珍
【申请人】无锡市中亚减震器有限公司