专利名称：一种带吊耳的转向架侧架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带吊耳的转向架侧架，属于铁路货车转向架的部件领域。
背景技术：
转向架侧架为铁路货车走行部分——转向架中的关键部件，侧架是转向架的基 础，它把转向架各个零、部件组成一个整体。所以它不仅仅承受、传递各种作用力及 载荷，而且他的结构、形状和尺寸大小都应满足各零、部件的结构、形状及组装的要求 (如应满足制动装置、弹簧减振装置、轴箱定位装置等的安装要求)。目前，国铁车中绝大部分转向架在侧架内侧铸出滑槽，与基础制动装置采用滑 动方式连接。该方式摩擦阻力大，使制动梁磨耗套磨损严重，影响转向架的制动性能。
发明内容本实用新型的目的是针对滑槽式货车转向架侧架存在的制动梁磨耗套磨耗严重 的现状提供一种带吊耳的转向架侧架，以改变转向架制动连接方式。本实用新型的目的是由以下方式实现的本实用新型包括转向架侧架体，其特征是转向架侧架体的悬杆两侧位置分别 设有一个吊耳。本实用新型的优点是取消了转向架侧架内侧滑槽，改变了制动梁与侧架的相 对运动方式，将沿直线滑动摩擦方式变为绕中心转动摩擦方式，且具有简单实用、劳动 强度小、使用寿命长、故障率低、检修维护方便、安全可靠性高等优点。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A向视图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括转向架侧架体1，转向架侧架体1的悬杆两侧位置分 别设有一个吊耳2。本实用新型的安装方式是通过U型吊3将制动梁4装配在吊耳2上。
权利要求1. 一种带吊耳的转向架侧架，包括转向架侧架体，其特征是转向架侧架体的悬杆 两侧位置分别设有一个吊耳。
专利摘要本实用新型涉及一种带吊耳的转向架侧架，包括转向架侧架体，其特征是转向架侧架体的悬杆两侧位置分别设有一个吊耳。其优点是取消了转向架侧架内侧滑槽，改变了制动梁与侧架的相对运动方式，将沿直线滑动摩擦方式变为绕中心转动摩擦方式，且具有简单实用、劳动强度小、使用寿命长、故障率低、检修维护方便、安全可靠性高等优点。
文档编号B61F5/50GK201792866SQ201020298760
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者刘齐泰, 吴春龙, 张国帅, 张姝薇, 李岩, 林羽, 王玉明, 肖艳梅, 赵海鑫, 高志雄 申请人:包头北方创业股份有限公司