专利名称：货车转向架用长行程常接触弹性旁承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹性旁承，特别是一种货车转向架用长行程常接触弹性旁 承。
背景技术：
重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低已被国际公认为铁路货运发展主 要方向之一。铁路客运专线的建设和既有线二线建设及改造，为我国铁路适应世界发展趋 势一一重载运输提供了前提条件。重载运输中大量使用弹性旁承，但是现有的弹性旁承纵 向、垂向的最大位移量不好控制。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用过程中纵向无蹿动，垂向有最大 位移限制的长行程常接触弹性旁承。为解决上述技术问题，本实用新型包括锁紧斜铁、限位滚子，所述锁紧斜铁设置在 所述弹性旁承纵向，所述限位滚子设置在所述弹性旁承垂向。本实用新型由于在旁承纵向设有锁紧斜铁，避免了使用过程中纵向蹿动导致性能 不稳定的问题；旁承垂向设有限位滚子，避免了使用过程中垂向位移量无限加大的问题。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所提供的一种铁路货车转向架长行程常接触弹性旁承，工 作状态的名义压缩量不小于16mm ；旁承纵向设有锁紧斜铁1，实现纵向无蹿动结构，避免了 使用过程中纵向蹿动导致性能不稳定的问题；旁承设有限位滚子2，控制旁承垂向的最大 位移量，避免了使用过程中垂向位移量无限加大的问题。满足铁路货车的发展需要。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精 神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种货车转向架用长行程常接触弹性旁承，其特征在于，所述弹性旁承包括锁紧斜 铁、限位滚子，所述锁紧斜铁设置在所述弹性旁承纵向，所述限位滚子设置在所述弹性旁承 垂向。
专利摘要本实用新型涉及一种货车转向架用长行程常接触弹性旁承，包括锁紧斜铁、限位滚子，所述锁紧斜铁设置在所述弹性旁承纵向，所述限位滚子设置在所述弹性旁承垂向。本实用新型由于在旁承纵向设有锁紧斜铁，避免了使用过程中纵向蹿动导致性能不稳定的问题；旁承垂向设有限位滚子，避免了使用过程中垂向位移量无限加大的问题。
文档编号B61F5/14GK201914269SQ201020623670
公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者刘凤伟, 刘桂军, 芦刚 申请人:南车长江车辆有限公司