专利名称：机车运输夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车的运输领域，特别是涉及一种机车运输夹紧装置。
背景技术：
在现有技术中，机车运输过程中是通过在运输车的导轨上放置掩轨器的方式车实现固定机车的目的。每次等机车放置到运输车的指定位置后，由作业者钻进机车底下将掩轨器放置到机车的钢轮下，在运输过程中由于掩轨器与机车之间有间隙，机车会在随着运输车的起动刹车而前后移动，同时到运输目的地后由于机车的钢轮挤压掩轨器而导致掩轨器很难取下来，又要拉动机车使机车的钢轮与掩轨器分开，由于这是在机车车底下作业非常不方便。这种操作方式效率低下，作业困难，同时作业安全不能保证。
发明内容本实用新型的目的是提供一种机车运输夹紧装置。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种机车运输夹紧装置，该夹紧装置连接在运输车上，其包括油缸座、安装在所述的油缸座上的液压油缸、与所述的液压油缸的活塞杆相连接的夹紧板、用于控制所述的液压油缸的液压系统以及控制系统，所述的夹紧板能够通过所述的液压油缸伸出或缩回，所述的夹紧装置成对设置，并且所述的夹紧板的伸、缩方向朝向待夹紧的机车的钢轮方向。优选地，所述的夹紧板的底部设置有导轨。优选地，所述的油缸座通过螺栓或焊接固定在所述的运输车上。优选地，所述的夹紧板与液压油缸的活塞杆通过油缸销轴相连接。优选地，所述的液压系统设置有液压锁及过载保护。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点I、减少操作过程，提高作业效率；2、操作简单，降低作业难度；3、提高作业者的人身安全。
附图I为本实用新型中夹紧装置的结构示意图；附图2为本实用新型及机车运输过程的示意图；附图3为本实用新型多组工作时的示意图。其中1、油缸座；2、液压油缸；3、夹紧板；4、液压系统；5、导轨；6、油缸销轴；7、运输车；9、钢轮；10、夹紧装置。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述[0019]如图I所示的一种机车运输夹紧装置，其包括油缸座I、液压油缸2、夹紧板3、液压系统4以及控制系统。其中油缸座I可以通过螺栓连接或焊接等方式固定在运输车7上；液压油缸2的缸体固定在油缸座I上，液压油缸2的活塞杆通过油缸销轴6与夹紧板3相连接，夹紧板3的底部设置有导轨5作为导向。夹紧板3能够通过液压系统操纵液压油缸2的进油、出油而伸出或缩回。一般来说，夹紧装置10成对的设置，一对夹紧板3伸出或缩回的方向朝向待夹紧的机车的钢轮9方向，如图2所示。此外，油缸座I、夹紧板3要有足够的强度及刚度，油缸座I是该装置的基准，相对位置非常重要，可以通过夹紧板3到运输车7上机车的钢轮9的距离进行定位；液压系统和液压油缸2提供了夹紧板3伸出或缩回的动力，同时液压系统具有液压锁功能，同时要有过压保护功能，做到既能夹紧机车的钢轮9，又不对机车产生损坏。 下面对机车运输夹紧装置作业作详细的描述包括以下步骤I、机车放置到运输车7上的指定位置；2、液压油缸2通过液压系统使夹紧板3伸出顶住机车的钢轮9，将液压锁锁定；3、运输车7行走，把机车运输到位；4、液压油缸2通过液压系统使夹紧板3缩回，使夹紧板3与机车的钢轮9分离；5、机车离开并开始下一施工循环。如图3所示，夹紧装置10的对数可以通过所需的要求进行设定。本实用新型使用液压油缸2安装在运输车上，同时用夹紧板3固定机车的钢轮9等方式，可以使机车在装车及卸车过程中减少工序，且操作简单，增加运输效率。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种机车运输夹紧装置，该夹紧装置连接在运输车上，其特征在于其包括油缸座、安装在所述的油缸座上的液压油缸、与所述的液压油缸的活塞杆相连接的夹紧板、用于控制所述的液压油缸的液压系统以及控制系统，所述的夹紧板能够通过所述的液压油缸伸出或缩回，所述的夹紧装置成对设置，并且所述的夹紧板的伸、缩方向朝向待夹紧的机车的钢轮方向。
2.根据权利要求I所述的机车运输夹紧装置，其特征在于所述的夹紧板的底部设置有导轨。
3.根据权利要求I所述的机车运输夹紧装置，其特征在于所述的油缸座通过螺栓或焊接固定在所述的运输车上。
4.根据权利要求I所述的机车运输夹紧装置，其特征在于所述的夹紧板与液压油缸的活塞杆通过油缸销轴相连接。
5.根据权利要求I所述的机车运输夹紧装置，其特征在于所述的液压系统设置有液压锁及过载保护。
专利摘要本实用新型涉及一种机车运输夹紧装置，该夹紧装置连接在运输车上，其包括油缸座、安装在所述的油缸座上的液压油缸、与所述的液压油缸的活塞杆相连接的夹紧板、用于控制所述的液压油缸的液压系统以及控制系统，所述的夹紧板能够通过所述的液压油缸伸出或缩回，所述的夹紧装置成对设置，并且所述的夹紧板的伸、缩方向朝向待夹紧的机车的钢轮方向。本实用新型能够减少操作过程，提高作业效率；操作简单，降低作业难度；提高作业者的人身安全。
文档编号B61D3/18GK202413801SQ20112055950
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者刘元胜, 刘刚强, 宋端坡, 顾剑, 高爱华 申请人:苏州大方特种车股份有限公司