专利名称：一种轻轨车架车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻轨车上用于放置架车机的架车座。
背景技术：
目前的架车座为铝合金材质，并主要采用焊接的方式连接到车体上，加工过程复·杂，焊接热输入量大，变形大，容易在焊缝处萌生缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轻轨车架车座，降低加工难度，安装方便。本实用新型的技术方案为，一种轻轨车架车座，包括安装在车体底架边梁上的架车座板，所述架车座板为不锈钢板，且架车座板通过可拆卸连接安装在车体底架边梁上。所述架车座板的宽度与底架边梁的宽度一致，保证了架车机的安装位置。所述可拆卸连接为螺栓连接，通过机加工在架车座板和底架边梁上加工出安装螺栓安装孔，再将螺栓和带螺纹垫板安装到螺栓安装孔内完成底架边梁和架车座的连接。由以上可知，本实用新型作为一种轻轨车架车座，简化了架车座的加工工序，降低了加工难度，并且安装调节方便；由于不锈钢板的强度远大于铝合金，可以有效的防止在架车过程中的不规范操作破坏架车座。
图I为本实用新型所述轻轨车架车座的结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图2中A-A面剖视图。
具体实施方式
如图I-图3所示，一种轻轨车架车座，包括安装在车体底架边梁I上的架车座板2，所述架车座板2为不锈钢板，且架车座板2通过可拆卸连接安装在车体底架边梁I上，所述架车座板2的宽度与车体底架边梁I的宽度一致。可拆卸连接为螺栓连接，通过机加工加工出架车座板2和底架边梁I上的螺栓安装孔，再将螺栓3和带螺纹垫板4安装到螺栓安装孔内，完成架车座板2和底架边梁I的连接。
权利要求1.一种轻轨车架车座，包括安装在车体底架边梁(I)上的架车座板(2)，其特征是，所述架车座板(2 )为不锈钢板，且架车座板(2 )通过可拆卸连接安装在车体底架边梁(I)上。
2.根据权利要求I所述轻轨车架车座，其特征是，所述架车座板(2)的宽度与车体底架边梁(I)的宽度一致。
专利摘要本实用新型涉及一种轻轨车上用于放置架车机的架车座，包括安装在车体底架边梁上的架车座板，所述架车座板为不锈钢板，且架车座板通过可拆卸连接安装在车体底架边梁上。本实用新型作为一种轻轨车架车座，简化了架车座的加工工序，降低了加工难度，并且安装调节方便；由于不锈钢板的强度远大于铝合金，可以有效的防止在架车过程中的不规范操作破坏架车座。
文档编号B61D33/00GK202764993SQ20122030929
公开日2013年3月6日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者董曾文, 刘永强 申请人:南车株洲电力机车有限公司