机车接地棒的固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机车接地棒的固定装置，该固定装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板分别沿各自的宽度方向形成有第一槽口，所述上夹板和所述下夹板上的所述第一槽口彼此配合以形成用于固定所述接地棒的卡口，所述上夹板和所述下夹板相互对应的至少一端对应地形成有第二槽口，所述固定装置还包括螺杆，该螺杆的第一端位于所述下夹板的第二槽口内且铰接于所述下夹板，以使该螺杆能够朝所述上夹板的第二槽口的开口方向转动，且在该螺杆转动到所述上夹板的第二槽口内状态下该螺杆的第二端能够延伸至所述上夹板的上方，所述固定装置还包括与所述螺杆配合以紧固所述上夹板和下夹板的螺母，本实用新型的固定装置能够方便接地棒的拆装。
【专利说明】机车接地棒的固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车领域，具体地，涉及一种机车接地棒的固定装置。
【背景技术】
[0002]参见图1和图2，传统的机车接地棒的固定装置包括上夹板I和下夹板2，上夹板I和下夹板2分别沿宽度方向(即沿图1中的左右方向或者是沿图2中的内外方向)形成有槽口，上夹板I和下夹板2上的槽口彼此配合以形成用于固定接地棒18的卡口，其中，下夹板2沿长度方向(即沿图1和图2的上下方向)在两侧形成通孔，紧固件12穿过所述通孔将下夹板2固定于机车的侧墙13上，连接件17穿过上夹板I和下夹板2上沿厚度方向(即沿图2中的左右方向)设置的通孔以将上夹板I和下夹板2扣合并固定在一起，从而将接地棒18固定于所述卡口中。安装时，先将下夹板2通过紧固件12固定在机车的侧墙13上，把接地棒18放至下夹板2的槽口中再装上上夹板1，然后用连接件17将上夹板I和下夹板2扣合并固定；而拆卸接地棒18时，需要将连接件17完全拆卸下，再取下上夹板1，才能取出接地棒18 ；，参见图1和图2，传统的机车接地棒的固定装置中通常能够安装三节接地棒18，该三节接地棒18沿竖直方向依次排列并且轴线分别沿水平方向设置。对于上述传统的机车接地棒的固定装置，首先，在拆装接地棒18时操作复杂，增加了工作人员的工作量，特别是在机车发生紧急情况时，由于接地棒18拆卸不方便，会耽误救援时间；另外，接地棒18在拆装过程中的容易滑落，存在砸伤工作人员的隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种接地棒拆装方便的机车接地棒的固定装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种机车接地棒的固定装置，该固定装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板分别沿各自的宽度方向形成有第一槽口，所述上夹板和所述下夹板上的所述第一槽口彼此配合以形成用于固定所述接地棒的卡口，其中，所述上夹板和所述下夹板相互对应的至少一端对应地形成有第二槽口，所述固定装置还包括螺杆，该螺杆的第一端位于所述下夹板的第二槽口内且铰接于所述下夹板，以使该螺杆能够朝所述上夹板的第二槽口的开口方向转动，且在该螺杆转动到所述上夹板的第二槽口内状态下该螺杆的第二端能够延伸至所述上夹板的上方，所述固定装置还包括与所述螺杆配合以紧固所述上夹板和所述下夹板的螺母。
[0005]优选地，所述上夹板和所述下夹板相互对应的一端对应地形成有所述第二槽口，另一端通过第一铰销连接以使所述上夹板和所述下夹板能够相对转动。
[0006]优选地，在所述另一端，所述上夹板和所述下夹板中的一者沿长度方向形成有卡槽，另一者设置有能够卡在所述卡槽中的凸板，所述卡槽的两个侧壁和所述凸板上分别设置有连接通孔，所述第一铰销穿过所述两个侧壁和所述凸板上的所述连接通孔固定从而铰接所述上夹板和所述下夹板。
[0007]优选地，在所述另一端，所述下夹板沿宽度方向的与所述上夹板相对的棱为直角棱，所述上夹板沿宽度方向的与所述下夹板相对的棱为倒圆角棱，并且所述上夹板沿宽度方向的背离所述下夹板的棱为直角棱。
[0008]优选地，所述螺杆的所述第一端形成有通孔，所述固定装置还包括第二铰销，所述第二铰销穿过所述通孔将所述第一端铰接于所述下夹板的所述第二槽口中。
[0009]优选地，所述第二槽口沿所述上夹板和所述下夹板的长度方向开口，所述第二铰销沿所述下夹板的宽度方向设置。
[0010]优选地，所述螺杆的所述第二端具有未设置螺纹的无螺纹段，该无螺纹段的外径大于所述螺杆的螺纹外径。
[0011]优选地，所述螺母的外径大于所述上夹板的宽度。
[0012]优选地，所述下夹板还包括固定部，该固定部上设置有固定通孔，紧固件穿过所述固定通孔以将所述下夹板固定于机车上。
[0013]优选地，所述下夹板的沿长度方向的两端分别具有所述固定部。
[0014]通过上述技术方案，使用上述机车接地棒的固定装置时，可以将下夹板固定在机车的侧墙上，将接地棒放置于下夹板的第一槽口中，盖上上夹板，再旋转螺杆使该螺杆位于第二槽口中，然后旋紧螺母使上夹板和下夹板扣合并固定在一起即可；在拆卸接地棒时，只需要将螺母旋松，再旋转螺杆使该螺杆朝第二槽口的开口方向转动，然后移动上夹板使扣合的上夹板和下夹板打开即可取出接地棒，操作方便，节省时间，特别是有利于在机车发生紧急情况时保证救援的可靠性。
[0015]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图是用来提供对本实`用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0017]图1是显示现有的机车接地棒的固定装置的主视示意图；
[0018]图2是图1中的机车接地棒的固定装置的侧视剖视图；
[0019]图3是显示本实用新型的机车接地棒的固定装置的主视示意图；
[0020]图4是图3中的机车接地棒的固定装置的侧视剖视图；
[0021]图5是图3中的固定装置的立体示意图；
[0022]图6是沿图5中的箭头A方向的示意图；
[0023]图7是图5中的固定装置的上卡板的侧视示意图；
[0024]图8是图5中的固定装置的上卡板的主视示意图；
[0025]图9是图5中的固定装置的下卡板的侧视示意图；
[0026]图10是图5中的固定装置的下卡板的主视示意图。
[0027]附图标记说明
[0028]I上夹板2下夹板
[0029]3 卡口4 第二槽口
[0030]5螺杆6第二端
[0031]7第一端8螺母
[0032]9第一铰销10第二铰销[0033]11固定通孔12紧固件
[0034]13机车的侧墙14卡槽
[0035]15凸板16无螺纹段
[0036]17连接件18接地棒
【具体实施方式】
[0037]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0038]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“垂直、水平”通常是在本实用新型提供的接地棒的固定装置在正常使用情况下定义的、“左、右”与参考附图所示方向一致；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
[0039]本实用新型涉及一种机车接地棒的固定装置，该固定装置包括上夹板I和下夹板2，所述上夹板I和所述下夹板2分别沿各自的宽度方向(图3和图6中的左右方向)形成有第一槽口，所述上夹板I和所述下夹板2上的所述第一槽口彼此配合以形成用于固定所述接地棒18的卡口 3，所述上夹板I和所述下夹板2相互对应的至少一端对应地形成有第二槽口 4，所述固定装置还包括螺杆5，该螺杆5的第一端7位于所述下夹板2的第二槽口4内且铰接于所述下夹板2，以使该螺杆5能够朝所述上夹板I的第二槽口 4的开口方向转动，且在该螺杆5转动到所述上夹板I的第二槽口 4内状态下该螺杆5的第一端6能够延伸至所述上夹板I的上 方，所述固定装置还包括与所述螺杆5配合以紧固所述上夹板I和所述下夹板2的螺母8。
[0040]在使用本实用新型的机车接地棒的固定装置时，可以将下夹板2固定在机车的侧墙13上，将接地棒18放置于下夹板2的第一槽口中，盖上上夹板I，再旋转螺杆5使该螺杆5转动到位于上夹板I的第二槽口 4内的状态，然后旋紧螺母8使上夹板I和下夹板2扣合并紧固在一起即可；在拆卸接地棒18时，只需要将螺母8旋松，再旋转螺杆5使该螺杆5朝第二槽口 4的开口方向转动，使螺杆5沿第二槽口 4脱离上夹板I，此时，上夹板I和下板2便能够相对打开，移动上夹板I使扣合的上夹板I和下夹板2打开即可取出接地棒18，操作方便，节省时间，特别是有利于在机车发生紧急情况时保证救援的可靠性，并上夹板1、螺杆5和螺母8都可以不拆下，避免这些部件丢失。
[0041]其中，所述上夹板I和所述下夹板2可以设置为任意适合的形式，例如，本实施方式中，所述上夹板I和所述下夹板2相互对应的一端对应地形成有所述第二槽口 4，另一端通过第一铰销9连接以使所述上夹板I和所述下夹板2能够相对转动。
[0042]并且，在所述另一端，所述上夹板I和所述下夹板2中的一者沿长度方向(图7-10中的左右方向)形成有卡槽14,另一者设置有能够卡在所述卡槽14中的凸板15,所述卡槽14的两个侧壁和所述凸板15上分别设置有连接通孔，所述第一铰销9穿过所述两个侧壁和所述凸板15上的所述连接通孔固定从而铰接所述上夹板I和所述下夹板2。上夹板I和下夹板2通过相配合的卡槽14和凸板15彼此能够相对旋转地配合连接。
[0043]优选地，在所述另一端，所述下夹板2沿宽度方向的与所述上夹板I相对的棱为直角棱，所述上夹板I沿宽度方向的与所述下夹板2相对的棱为倒圆角棱，并且所述上夹板I沿宽度方向的背离所述下夹板2的棱为直角棱，这样，上夹板I能够相对于下夹板2平滑地打开，并且，由于所述下夹板2沿宽度方向的与所述上夹板I相对的棱为直角棱并且所述上夹板I沿宽度方向的背离所述下夹板2的棱也为直角棱，当上夹板I仅能打开至与下夹板2成直角，在固定装置以图4中的方式安装在机车的侧墙13上时，上夹板I打开至与下夹板2成直角时上夹板I恰好沿水平方向，这样，上夹板I可以承接接地棒18，当接地棒18从卡口 3中滑落时会落到上夹板I上而不会直接掉落到地面上，避免砸伤工作人员。
[0044]并且，所述螺杆5的所述第一端7形成有通孔，所述固定装置还包括第二铰销10，所述第二铰销10穿过所述通孔将所述第一端7铰接于所述下夹板2的所述第二槽口 4中，并且，本实施方式中，第一铰销9与第二铰销10均为开口销。而且，所述第二槽口 4沿所述上夹板I和所述下夹板2的长度方向开口，所述第二铰销10沿所述下夹板2的宽度方向设置。
[0045]优选地，所述螺杆5的所述第二端6具有未设置螺纹的无螺纹段16，该无螺纹段16的外径大于所述螺杆5的螺纹外径，这样，可以避免螺母8从螺杆5上完全脱离，不仅方便接地棒18的安装和拆卸操作，还能够避免螺母8丢失。
[0046]并且，进一步地，所述螺母8的外径可以大于所述上夹板I上的所述第二槽口 4的宽度，参见图6，尤其当螺母8较薄时，可以方便操作人员旋紧或者旋松螺母8。
[0047]另外，所述下夹板2还包括固定部，该固定部上设置有固定通孔11，紧固件12穿过所述固定通孔11以将所述下夹板2固定于机车上。并且，所述下夹板2的沿长度方向的两端分别具有所述固定部，紧固件12可以是紧固螺栓等常用的紧固件。
[0048]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0049]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0050]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种机车接地棒的固定装置，该固定装置包括上夹板(I)和下夹板(2 )，所述上夹板(I)和所述下夹板(2)分别沿各自的宽度方向形成有第一槽口，所述上夹板(I)和所述下夹板(2)上的所述第一槽口彼此配合以形成用于固定所述接地棒(18)的卡口(3)，其特征在于，所述上夹板(I)和所述下夹板(2)相互对应的至少一端对应地形成有第二槽口(4)，所述固定装置还包括螺杆(5)，该螺杆(5)的第一端(7)位于所述下夹板(2)的第二槽口(4)内且铰接于所述下夹板(2)，以使该螺杆(5)能够朝所述上夹板的第二槽口(4)的开口方向转动，且在该螺杆(5)转动到所述上夹板(I)的第二槽口(4)内状态下该螺杆(5)的第二端(6)能够延伸至所述上夹板(I)的上方，所述固定装置还包括与所述螺杆(5)配合以紧固所述上夹板(I)和所述下夹板(2 )的螺母(8 )。
2.根据权利要求1所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述上夹板(I)和所述下夹板(2 )相互对应的一端对应地形成有所述第二槽口( 4)，另一端通过第一铰销(9 )连接以使所述上夹板(I)和所述下夹板(2)能够相对转动。
3.根据权利要求2所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，在所述另一端，所述上夹板(I)和所述下夹板(2)中的一者沿长度方向形成有卡槽(14)，另一者设置有能够卡在所述卡槽(14)中的凸板(15)，所述卡槽(14)的两个侧壁和所述凸板(15)上分别设置有连接通孔，所述第一铰销(9)穿过所述两个侧壁和所述凸板(15)上的所述连接通孔固定从而铰接所述上夹板(I)和所述下夹板(2 )。
4.根据权利要求3所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，在所述另一端，所述下夹板(2)沿宽度方向的与所述上夹板(I)相对的棱为直角棱，所述上夹板(I)沿宽度方向的与所述下夹板(2)相对的棱为倒圆角棱，并且所述上夹板(I)沿宽度方向的背离所述下夹板(2)的棱为直角棱。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述螺杆(5)的所述第一端(7)形成有通孔，所述固定装置还包括第二铰销(10)，所述第二铰销(10)穿过所述通孔将所述第一端(7)铰接于所述下夹板(2)的所述第二槽口(4)中。
6.根据权利要求5所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述第二槽口(4)沿所述上夹板(I)和所述下夹板(2 )的长度方向开口，所述第二铰销(10 )沿所述下夹板(2 )的宽度方向设置。
7.根据权利要求1-4中任意一项所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述螺杆(5)的所述第二端(6)具有未设置螺纹的无螺纹段(16)，该无螺纹段(16)的外径大于所述螺杆(5)的螺纹外径。
8.根据权利要求1-4中任意一项所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述螺母(8)的外径大于所述上夹板(I)的宽度。
9.根据权利要求1-4中任意一项所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述下夹板(2)还包括固定部，该固定部上设置有固定通孔(11)，紧固件(12)穿过所述固定通孔(II)以将所述下夹板(2)固定于机车上。
10.根据权利要求9所述的机车接地棒的固定装置，其特征在于，所述下夹板(2)的沿长度方向的两端分别具有所述固定部。
【文档编号】B61C17/00GK203580945SQ201320657716
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】陈海滨, 唐永康, 王志毅, 颜罡, 陈哲, 金希红, 张振华, 陈勇 申请人:中国神华能源股份有限公司, 朔黄铁路发展有限责任公司, 南车株洲电力机车有限公司