技术特征：
技术总结
本发明公开了一种高速列车运行系统及其运行方法，当高速列车提速至设定时速时，做磁悬浮运动，并通过第一转向机构和第二转向机构辅助高速列车运行，通过第一刹车机构和第二刹车机构进行紧急制动；当高速列车邻近停靠站点时，所述转向架展开与第二轨道装置相接触做轮轨运动，之后所述磁悬浮装置与所述悬浮机构分离，第一转向机构和第二转向机构，及第一刹车机构和第二刹车机构收起，高速列车以轮轨运动驶入站点或变道、停靠。以此结构设计的高速列车，简化了高速列车的磁悬浮结构，缩小了真空管道空间，且通过磁悬浮运动与轮轨运动相结合的方式，方便了高速列车的停靠和变道，提升了高速列车的可靠性，还有效降低了真空管道和高速列车的生产成本。
技术研发人员：苏彬诚
受保护的技术使用者：苏彬诚
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.09.08