技术特征：
技术总结
本发明公开了一种铁路货车转向架组装方法，包括：将常摩擦减振簧装入斜楔的内腔中；将斜楔组件放入摇枕的斜楔槽内；采用压装工具进行压装，使斜楔组件的常摩擦减振簧压缩；将定位件沿摇枕长度方向分别穿插在斜楔与斜楔槽中；将摇枕装入侧架中央的框口内，然后取下定位销；将顶杆从斜楔槽底板的通孔穿入常摩擦减振簧内部；将顶杆保持在向上提拉的位置，然后装入变摩擦减振簧内簧和变摩擦减振外簧。使用该方法组装的转向架无论在空、重车状态下均有理想的相对摩擦系数，同时又能够使转向架具有较大的抗菱刚度，使转向架具有更好的垂向和横向动力学性能；同时，还克服了既有双作用减振器技术方案的不足，使顶杆和减振簧安装方便、摇枕强度不受影响。
技术研发人员：刘振明;徐世锋;刘新强;许善超;孔维刚
受保护的技术使用者：中车齐齐哈尔车辆有限公司
技术研发日：2017.07.24
技术公布日：2017.11.07