限位器的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体而言，涉及一种限位器。

背景技术：

在钢铁厂及冶金施工建设中起重机和过跨台车安装时我们通常轨道调整完一部分，便于起重机和过跨台车先行开始安装，因此起重机和过跨台车安装调试工作与剩余轨道调整工作在同时进行时对起重机和过跨台车的行走范围进行限制尤为重要。目前我们正常使用的限位装置主要为固定式限位器，固定式限位器是在行车行程的轨道末端焊接固定支架，将行车进行固定。这种方式虽然牢固但不方便，每次固定都要将行车行驶到固定位置，同时，制作效率低且每次临时固定时都要进行焊接，完工后再进行气割拆除、打磨，恢复轨道原状，拆卸的固定支架不可重复使用，浪费了大量的劳动力和时间。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提出了一种限位器，旨在解决现有限位器使用不便不可重复使用的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种限位器，该限位器包括：限位机构、锁紧机构和支撑机构；其中，所述支撑机构用于夹设于轨道的两侧；所述支撑机构通过所述锁紧机构与所述轨道相连接，所述锁紧机构用于所述支撑机构放置于预设位置时锁紧所述支撑机构与所述轨道；所述限位机构置于所述支撑机构的上方与所述支撑机构的顶端相连接，用于限制待限定设备停止运行的位置。

进一步地，上述限位器，所述支撑机构包括：第一支撑件、第二支撑件和连接件；其中，所述第一支撑件和所述第二支撑件并列设置且分别置于所述轨道的两侧；所述第一支撑件和所述第二支撑件通过所述连接件相连接，并且，所述连接件置于所述轨道的上方；所述限位机构置于所述连接件的上方且与所述连接件相连接。

进一步地，上述限位器，所述锁紧机构包括：相适配的螺栓和螺母；其中，所述第一支撑件或所述第二支撑件与所述轨道相对的侧面设置有所述螺母；所述轨道与所述螺母相对的侧面开设有滑槽；所述轨道与所述螺母相对的侧面开设有滑槽；所述螺栓与所述螺母相螺接，并且，所述螺栓的螺纹端抵接于所述滑槽内。

进一步地，上述限位器，所述轨道的两侧均开设有所述滑槽；所述第一支撑件和所述第二支撑件于与所述轨道相对的侧面设置有螺母；所述螺栓为至少两个且分为两组；所述螺母与所述螺栓一一对应设置；其中一组所述螺栓与所述第一支撑件置于所述轨道的一侧，并且，所述螺栓穿设于所述第一支撑件且其螺纹端抵接于所述轨道开设的滑槽内；另外一组所述螺栓与所述第二支撑件置于所述轨道的另一侧，并且，所述螺栓穿设于所述第二支撑件且其螺纹端抵接于所述轨道开设的滑槽内。

进一步地，上述限位器，所述螺母与所述第一支撑件通过焊接相连接或一体成型；所述螺母与所述第二支撑件通过焊接相连接或一体成型。

进一步地，上述限位器，所述螺栓为偶数个且平均分为两组。

进一步地，上述限位器，所述限位机构的第一端的断面为弧形面，用于抵接所述待限定设备的轮毂。

进一步地，上述限位器，所述限位机构的第二端设置有提手。

进一步地，上述限位器，所述提手与所述限位机构通过焊接相连接。

进一步地，上述限位器，所述支撑机构与所述轨道之间设置有防滑垫。

本实用新型提供的限位器通过锁紧机构将限位机构和支撑机构锁定至固定位置，通过限位机构将待限定设备限制以便进行行走范围的控制，便于拆装使用方便，与焊接临时限位器相比更具可拆性，可改变其固定位置且拆装快速便捷，可重复使用。另外，本实施例提供的限位器移动方便，便携性强。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的限位器的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的限位器的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1，图1为本实用新型实施例提供的限位器的主视结构示意图。如图所示，该限位器包括：限位机构1、锁紧机构2和支撑机构3；其中，

支撑机构3用于夹设于轨道4的两侧。具体地，支撑机构3可以夹设于轨道4的两侧，支撑机构3与轨道4之间的间隙可以根据实际情况确定，本实施例中对其不做任何限定。

支撑机构3通过锁紧机构2与轨道4相连接，锁紧机构2用于支撑机构3放置于预设位置时锁紧支撑机构3与轨道4。

具体实施时，当支撑机构3放置于预设位置时，支撑机构3可以通过锁紧机构2与轨道4相连接以使支撑机构3固定锁紧至预设位置，锁紧机构2将支撑机构3锁紧固定至轨道4的预设位置；当支撑机构3需移动更换位置时，可以通过调整锁紧机构2以使支撑机构3与轨道之间解锁以便移动支撑机构3。本实施例中预设位置可以根据实际情况确定，本实施例中对其不做任何限定。

限位机构1置于支撑机构3的上方与支撑机构3的顶端(相对于图1所示的位置而言)相连接，用于限制待限定设备(图中未示出)的位置。

具体实施时，限位机构1可以置于支撑机构3的上方，限位机构1的底端(相对于图1所示的位置而言)可以与支撑机构3的顶端(相对于图1所示的位置而言)相连接，限位机构1用于限制待限定机构(图中未示出)停止的位置以使限制待限定机构固定。其中，限位机构1与支撑机构3可以一体成型而成，当然也可以通过其他连接方式相连接例如焊接，本实施例中对其不做任何限定。

可以看出，本实施例中提供的限位器通过锁紧机构将限位机构和支撑机构锁定至固定位置，通过限位机构将待限定设备限制以便进行行走范围的控制，便于拆装使用方便，与焊接临时限位器相比更具可拆性，可改变其固定位置且拆装快速便捷，可重复使用。另外，本实施例提供的限位器移动方便，便携性强。

继续参见图1，支撑机构3包括：第一支撑件31、第二支撑件32和连接件33。其中，

第一支撑件31和第二支撑件32并列设置且分别置于轨道4的两侧(如图1所示的左右两侧)。第一支撑件31和第二支撑件32通过连接件33相连接，并且，连接件33置于轨道4的上方(相对于图1所示的位置而言)。

具体实施时，第一支撑件31和第二支撑件32分别置于轨道4的两侧(如图1所示的左右两侧)并列设置，连接件33置于轨道4的上方，连接件33的端部(如图1所示的左右两端)分别与第一支撑件31和第二支撑件32相连接，以使第一支撑件31、第二支撑件32与连接件33组合成U型槽，轨道夹设于U型槽内。

限位机构1置于连接件33的上方(相对于图1所示的位置而言)且与连接件31相连接。具体地，限位机构2置于连接件33的上方，限位机构1的底端可以与连接件33的顶面相连接，以使限位机构2置于轨道4的上方。其中，限位机构1与连接件33可以通过焊接相连接，当然也可以为其他连接方式例如一体成型，本实施例中对其不做任何限定。

本实施例中提供的限位器中，设置的支撑机构结构简单易于实现，并且该支撑机构与轨道的接触面积大，提高了支撑机构的稳定性，进而提高了限位机构的稳定性。

继续参见图1，锁紧机构2包括：相适配的螺栓21和螺母22。其中，

第一支撑件31或第二支撑件32与轨道4相对的侧面设置有螺母22。

具体实施时，第一支撑件31与轨道4相对的侧面(如图1所示的右侧面)可以设置有螺母22；或者是，第二支撑件32与轨道4相对的侧面(如图1所示的左侧面)也可以设置螺母22。

轨道与螺母相对的侧面开设有滑槽。具体地，轨道4与螺母22相对的侧面(如图2所示的左侧面或右侧面)可以开设有滑槽，用于抵接螺栓以锁紧支撑机构3与轨道4。

螺栓21穿设并连接于设置有螺母22的第一支撑件31或第二支撑件32；螺栓21与螺母22相螺接，并且，螺栓21的螺纹端抵接于滑槽内。

具体实施时，设置有螺母22的第一支撑件31或第二支撑件可以于设置螺母22处开设有圆形通孔，螺栓21可以穿设于圆形通孔，通过旋钮螺栓21的旋钮端使螺栓21与螺母22相螺接以使螺栓21的螺纹端抵接于轨道4开设的滑槽内以便支撑机构3与轨道4相锁紧。

可以看出，本实施例中提供的锁紧机构结构简单易于实现，锁紧机构中螺栓和螺母为标准件直接采购即可便于购买成本低。另外，可以通过旋拧螺栓调节螺栓的螺纹端与轨道之间的间隙，以便适用于各类轨道，因此，该限位器可以多种规格的轨道，适用范围广。

在上述实施例中，轨道4的两侧(如图1所示的左右两侧)均可以开设有滑槽，第一支撑件31和第二支撑件32于与轨道4相对的侧面可以设置有螺母22。螺栓21为至少两个且分为两组，螺母22与螺栓21一一对应设置，其中一组螺栓21可以与第一支撑件31置于轨道4的一侧(如图1所示的左侧)，并且，螺栓21穿设于第一支撑件31且其螺纹端(如图1所示的右端)抵接于轨道4开设的滑槽内，另外一组螺栓21与第二支撑件32置于轨道4的另一侧(如图1所示的右侧)，并且，螺栓21穿设于第二支撑件32且其螺纹端(如图1所示的左端)抵接于轨道4开设的滑槽内。

具体实施时，第一支撑件31与轨道4相对的侧面(如图1所示的右侧面)可以设置有一组螺母22，并且，第一支撑件31可以于设置螺母22处开设有圆形通孔，其中一组螺栓21可以穿设于该圆形通孔，通过旋钮螺栓21的旋钮端(如图1所示的右端)使螺栓21与螺母22相螺接以使螺栓21的螺纹端抵接于轨道4开设的滑槽内以便支撑机构3与轨道4相锁紧，其中，螺母22的侧壁(如图1所示的左侧壁)可以与第一支撑件31通过焊接相连接，当然也可以为其他连接方式例如一体成型而成，本实施例中对其不做任何限定；第二支撑件32与轨道4相对的侧面(如图1所示的左侧面)可以设置有另一组螺母22，并且，第二支撑件32可以于设置螺母22处开设有圆形通孔，另一组螺栓21可以穿设于该圆形通孔，通过旋钮螺栓21的旋钮端(如图1所示的左端)使螺栓21与螺母22相螺接以使螺栓21的螺纹端抵接于轨道4开设的滑槽内以便支撑机构3与轨道4相锁紧，其中，螺母22的侧壁(如图1所示的右侧壁)可以与第二支撑件32通过焊接相连接，当然也可以为其他连接方式例如一体成型而成，本实施例中对其不做任何限定。

本实施例提供的限位器通过两端设置的螺栓和螺母锁紧支撑机构和轨道，两端锁紧可以进一步提高支撑机构的稳定性进而进一步提高限位机构的稳定性。

在上述实施例中，螺栓21可以为偶数个且平均分为两组，螺母22的数量与螺栓21数量相同且一一对应设置，以便进一步保证支撑机构的稳定性进而进一步提高限位机构的稳定性。

参见图2，图2为本实用新型实施例提供的限位器的侧视结构示意图。如图所示，限位机构1的第一端(如图1所示的右端)的断面可以为弧形面，该弧形面可以用于抵接待限定设备的轮毂，以使待限定设备停止前行以便限制待限定设备的位置。

继续参见图2，限位机构1的第二端(如图1所示的左端)设置有提手5，其中，提手5可以与限位机构1通过焊接相连接，当然，提手5也可以与限位机构1一体成型而成，本实施例中对其不做任何限定。本实施例中提供的限位器可以通过提手移动以便更改其位置，因此提手的设置提高了该限位器的便携性。

在上述各实施例中，支撑机构3与轨道4之间设置有防滑垫(图中未示出)。其中，防滑垫可以为橡胶垫，当然也可以为其他材质的防滑垫，本实施例中对其不做任何限定。可以看出，防滑垫的设置可以增加支撑机构与轨道之间的摩擦力，以便提高支撑机构的稳定性进而进一步提高该限位器的稳定性。

综上所述，本实施例提供的限位器通过锁紧机构将限位机构和支撑机构锁定至固定位置，通过限位机构将待限定设备限制以便进行行走范围的控制，便于拆装使用方便，与焊接临时限位器相比更具可拆性，可改变其固定位置且拆装快速便捷，可重复使用。另外，本实施例提供的限位器移动方便，便携性强。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。