1.一种车厢通风的减震减噪装置，包括壳体（1）和伺服电机（13），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有扇叶（6），所述扇叶（6）上方设置的网格状隔音板（5）固定在壳体（1）的内部，所述壳体（1）内壁的上端对称安装有两个消音器（2），并且壳体（1）的顶端设置有进风口（3），所述进风口（3）位于两个消音器（2）中间，同时扇叶（6）通过输入端设置的传动轴（7）与下方的伺服电机（13）传动连接，所述伺服电机（13）的外侧设置有隔音罩（10），所述隔音罩（10）与壳体（1）的内壁之间无缝搭接有横板（9），同时壳体（1）的外壁上设置有出风口（8），且所述出风口（8）位于所述横板（9）的侧上方，同时伺服电机（13）的底端套接有凹型座（11），所述凹型座（11）的下端安装有固定座（15），所述固定座（15）通过螺栓固定在所述壳体（1）内壁的下端。
2.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置，其特征在于：所述进风口（3）的内部依次设置有S型通风轨道（4）。
3.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置，其特征在于：所述横板（9）通过内部设置的凹槽（16）与隔音罩（10）之间卡接。
4.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置，其特征在于：所述凹型座（11）通过内壁设置的软垫（12）与伺服电机（13）的外壁相接。
5.根据权利要求1所述的一种车厢通风的减震减噪装置，其特征在于：所述凹型座（11）和固定座（15）之间设置有弹簧组（14）。