专利名称：改良型自行车座垫锁固装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种一般车辆领域无轨陆用车辆中的自行车鞍座或座垫，特别是涉及一种应用于自行车座垫支柱顶端与座垫底面间固接的改良型自行车座垫锁固装置。
目前已有的应用于自行车座垫支柱顶端与座垫固接的锁固装置设计，如图4、图5所示，其是由一支撑座50与一组由下夹持座61、上夹持座62及定位块63的夹持组60配合一螺栓64所组成，其固设于座垫支柱80顶端的支撑座50是一顶面具有弧凹状接合凹面51的座体，其接合凹面51的表面且具有多数横向止滑纹，中央处另设有一通孔52；下夹持座61是以其弧凸底面置设于支撑座50的接合凹面51上，并在中央处设有长孔611，顶面在两侧各设有一半圆形的夹持槽612；上夹持座62为一相对下夹持座61的块体，其顶面凹设有一供固定块63定位的横向固定槽621，槽中且具有一穿孔，上夹持座62底面则在两侧各设有一半圆形的夹持槽622，用以与下夹持座61顶面的夹持槽612对应配合，而能夹持位于座垫70底面的二固接杆71，且在螺栓64贯穿支撑座50、下夹持座61、上夹持座62与固定块63螺固后，令上夹持座62、下夹持座61施以座垫70二固接杆71一夹掣锁固的作用，用此一装设于座垫70与座垫立柱80间的锁固装置，除了使座垫70可装设于自行车车架上，并可使座垫70能调整倾斜角度。
但是在上述现有的座垫锁固装置结构中，可以清楚看出其存在有以下问题其位于支撑座50上的夹持组是由下夹持座61、上夹持座62及定位块63等三构件组合而成，故有总构件数偏多之嫌，又以上、下夹持座62、61间呈平面抵接状态，亦即夹持组在锁固组装或调整座垫70时，上夹持座62容易产生旋转，以致上、下夹持座62、61不易对应配合夹持座垫固接杆，而需由人手伸至座垫70的底面压掣固定上夹持座，方可进行锁固动作，故而造成人们组装或调整座垫时的不便。由此可见，上述现有的自行车座垫锁固装置仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的自行车座垫锁固装置存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。
本实用新型的主要目的在于，克服现有的自行车座垫锁固装置存在的缺陷，而提供一种改良型自行车座垫锁固装置，使其组装简便，且可避免组装时旋转而造成不易对位配合的问题，而更具有实用性。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种改良型自行车座垫锁固装置，其由一固设于座垫支柱顶端的支撑座、一用以夹持锁固座垫底面固接杆的夹持组以及一贯穿支撑座、夹持组的螺栓所组成，其装设于支撑座上的夹持组包含上夹持座、下夹持座，且以上、下夹持座间相对的夹持槽以及螺栓贯设固接座垫，另以下夹持座的底面接合凸部与支撑座上的具有止滑纹接合凹面呈弧面配合结构，以及下夹持座中设有螺栓穿设的长孔，而能调整座垫角度，其特征在于该夹持组的下夹持座，其顶面形成设有一长孔设于中央的定位凹槽，在顶面两侧夹持槽的外侧各设有一高起的止挡部；该夹持组的上夹持座，其在底面形成设有相对下夹持座定位凹槽的定位凸部，底面两侧各设有一夹持槽，且在中央处贯设有一供螺栓螺设的螺孔，上夹持座置设于下夹持座上，且位于二止挡部的内侧。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的改良型自行车座垫锁固装置，其中所述的下夹持座的定位凹槽与上夹持座的定位凸部为呈弧面的配合结构设计。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型改良型自行车座垫锁固装置，其是由一设于座垫支柱顶端的支撑座与一用以夹持锁固座垫底面固接杆的夹持组，以及一贯穿支撑座、夹持组的螺栓所组成，其中令设于支撑座上的夹持组单由上夹持座、下夹持座组合直接与螺栓锁固，下夹持座与上夹持座呈非平面的接合，以及上夹持座位于下夹持座两侧高起的止挡部间等设计，使该锁固装置具有构件多、组装简便的功效，且可避免上夹持座在组装时旋转而造成不易对位配合的问题。因此，可清楚看出本实用新型具有以下的结构特点及优点本实用新型的夹持组是采用二件式构件设计，相较于现有传统多构件的组合设计，在组装上即具有显著的简便性及降低制造成本；另一方面，本实用新型在下夹持座两侧各设有一高起的止挡部，以及上、下夹持座间呈非平面的接合状态设计，可在锁固装置组装时，对上夹持座形成一限制作用，以避免螺栓贯穿螺设或松开螺栓调整座垫角度时，能够有效的避免因上夹持座旋转而导致上、下夹持座不易对应配合夹持座垫固接杆的问题，更进一步增进装配上的便利性。
综上所述，本实用新型组装简便，且可避免组装时旋转而造成不易对位配合的问题，而更具有实用性，其不论在结构上或功能上皆有较大改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的立体分解示意图。
图2是本实用新型组合后的组合结构立体外观示意图。
图3是本实用新型组合后的组合结构俯视平面示意图。
图4是现有传统自行车座垫锁固装置的立体分解示意图。
图5是现有传统自行车座垫锁固装置的组合结构外观示意图。
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良型自行车座垫锁固装置其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅
图1、图2所示，本实用新型改良型自行车座垫锁固装置，是由一固设于座垫支柱40顶端的支撑座10、一用以夹持锁固座垫底面固接杆的夹持组20以及一螺栓30所组成，其中该支撑座10，是一顶面具有弧凹状接合凹面11的座体，其接合凹面11的表面且设有多数横向止滑纹，中央处另设有一通孔12。
该夹持组20，由下夹持座21及上夹持座22所组成，其下夹持座21的底面形成设有一相对支撑座10接合凹面11的弧状接合凸部211，顶面形成设有一中央具有长孔213的定位凹槽212，在顶面两侧各形成设有一夹持槽214，另在下夹持座21可在顶面两侧相对夹持槽214外侧各设有一高起的止挡部215；上夹持座22在其底面形成设有相对下夹持座21定位凹槽212的定位凸部221，底面两侧各设有一夹持槽222，且在中央处贯设有一螺孔223。
请参阅图2、图3所示，本实用新型组装时，是将下夹持座21置放于座垫支柱40顶端的支撑座10上，接着将上夹持座22置放于下夹持座21顶面的接合凹面11上，利用上夹持座22、下夹持座21两组相对的夹持槽214、222夹掣座垫底面固接杆，下夹持座21以两侧高起的止挡部215对上夹持座22进行限制，再将螺栓31贯穿支撑座10的通孔12、下夹持座21的长孔213后，锁固于上夹持座22螺孔223中，使座垫与座垫支柱40相结合，同时通过支撑座10与下夹持座21间的弧面接合及长孔213的结构设计，可供使用者自行调整座垫的倾角。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改良型自行车座垫锁固装置，其由一固设于座垫支柱顶端的支撑座、一用以夹持锁固座垫底面固接杆的夹持组以及一贯穿支撑座、夹持组的螺栓所组成，其装设于支撑座上的夹持组包含上夹持座、下夹持座，且以上、下夹持座间相对的夹持槽以及螺栓贯设固接座垫，另以下夹持座的底面接合凸部与支撑座上的具有止滑纹接合凹面呈弧面配合结构，以及下夹持座中设有螺栓穿设的长孔，而能调整座垫角度，其特征在于该夹持组的下夹持座，其顶面形成设有一长孔设于中央的定位凹槽，在顶面两侧夹持槽的外侧各设有一高起的止挡部；该夹持组的上夹持座，其在底面形成设有相对下夹持座定位凹槽的定位凸部，底面两侧各设有一夹持槽，且在中央处贯设有一供螺栓螺设的螺孔，上夹持座置设于下夹持座上，且位于二止挡部的内侧。
2.根据权利要求1所述的改良型自行车座垫锁固装置，其特征在于其中所述的下夹持座的定位凹槽与上夹持座的定位凸部为呈弧面的配合结构设计。
专利摘要一种改良型自行车座垫锁固装置,由一固设座垫支柱顶端的支撑座、一夹持锁固座垫底面固接杆的夹持组及一贯穿支撑座、夹持组的螺栓组成,夹持组的下夹持座顶面设有一长孔设于中央的定位凹槽,顶面两侧夹持槽外侧各设高起的止挡部;夹持组的上夹持座底面设有相对于夹持座定位凹槽的定位凸部,底面两侧各设一夹持槽,且中央贯设螺栓螺设的螺孔,上夹持座置设于下夹持座上,且位于二止挡部内侧。其具有构件多、组装简便的功效,可避免上夹持座组装时旋转而造成不易对位配合的问题。
文档编号B62J1/08GK2421226SQ00231699
公开日2001年2月28日 申请日期2000年3月31日 优先权日2000年3月31日
发明者朱政夫 申请人:合力实业股份有限公司