专利名称：电动脚踏车自动变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动脚踏车自动变速装置。
本实用新型采用的技术方案是一种电动脚踏车自动变速装置，是用电刷促使线圈产生磁场，配合外圈安设的矽钢板及永久磁铁致使转子转动并带动齿座旋转，而经由游星齿轮组加以调整转速及扭力，再以不同齿速比的高低速齿轮组分别组接压接式离合片离合器及单向轴承传动外盖，而后在离合片离合器传动外壳上固定设有可带动花鼓外壳旋动的单向轴承转子，另在该单向轴承转子外以单向滚轮与单向轴承传动外盖嵌接。
通过本实用新型，车于低速行使花鼓外壳扭力大时，会促使压接式离合片打滑形成空转，动力由齿轮组的低速输出齿轮带动单向轴承传动外盖经单向轴承转子促使花鼓外壳扭力变小时，且压接式离合片受弹簧的压合，动力即改由齿轮组的高速输出齿轮带动离合片经离合片离合器传动外壳传输至单向轴承转子高速带动花鼓外壳转动，如此，视车速来回交替变换而可达到自动变速，以有效利用电池能量及依据实际情况做适度转变增强扭力或转速。
如
图1-4所示，本实用新型主要由电刷1、矽钢板2，永久磁铁3、游星齿轮组4、高低速齿轮组5、离合片离合器6、单向轴承转子7、单向轴承传动外盖8及花鼓外壳9所组合构成；其整体安设枢套于轴杆10上，以外壳11及花鼓外壳9加以包覆于内，且利用固定于外壳11上的电刷1促使线圈固定座13上的线圈产生磁场，配合外围环设的矽钢板2及永久磁铁3致使马达转子14高速旋转，并带动齿座17旋转，而经由游星齿轮组4加以调整其转速及扭力，再以高低速齿轮组5分别以高速传动齿轮连接压接式离合片离合器6及以低速传输齿轮连接单向轴承传动外盖8，而后离合片离合器蠢动外壳33上固定设置有可带动花鼓外壳9旋动的单向轴承7，另在该单向轴承转子7外以单向滚轴70与单向轴承传动外盖8互相啮接环套。
使用时，当电刷1通上电后，会带动马达转子14高速旋转，经由齿座17、游星齿轮组4会将动力传导至高低速齿轮组5，当车于爬坡或低速行使时，带动花鼓外壳9旋转所承受的扭力即相对的较大，会致使离合片离合器6的压接式离合片60会形成打滑空转，高低速齿轮组5的高速传输即形成空转，动力乃由高低速齿轮组5的低速传输齿轮经单向轴承传动外壳8以单向滚轮70带动单向轴承转子7促使花鼓外壳9转动，进而带动固组于花鼓外壳9上的轮子转动，以增加带动的扭力，而当车行至适当的高速，花鼓外壳9所承受的扭力相对即会减小，输出扭力大反会造成阻力，此时离合片离合器6的压接式离合片60又受弹簧61的压合，动力即由高低速齿轮组5的高速传输齿轮带动离合片离合器6、离合片离合器传动外壳33经由单向轴承70促使不受高低速齿轮组5低速传输齿轮带动的低速单向轴承传动外盖8影响，如此视车速高低扭力大小来回自动交替变换动力传输的路径，而可达到自动变速的作用，致具有效利用电池能量及依实际情况做适度转变增强扭力或转速的效用。
综上所述，以上所述乃本实用新型的部分实施例，但并非用以限制本创作，凡依本实用新型的创意精神及特征，稍加变化修饰而成的，也属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动脚踏车自动变速装置，由电刷、矽钢板、永久磁铁、游星齿轮组、高低速齿轮组、离合片离合器、单向轴承转子、单向轴承传动外盖及花鼓外壳等组合构成；其特征在于整体安设枢套于轴杆上，以外盖及花鼓外壳加以包覆于内，电刷固定在外盖上并和产生磁场的线圈固定座上的线圈接触连接，外围环设矽钢板及永久磁铁，还设有通过永久磁铁而高速旋转的马达转子及被马达转子带动旋转的齿座和调整变速及扭力的游星齿轮组，再以高低速齿轮组分别连接压接式离合片离合器及以低速传输齿轮连接单向轴承传动外盖，离合片离合器传动外壳上固定设置有可带动花鼓外壳旋动的单向轴承转子，且在该单向轴承转子外以单向滚轮与单向轴承传动外盖相互啮接环套。
专利摘要一种电动脚踏车自动变速装置，是用电刷促使线圈产生磁场，配合外圈安设的矽钢板及永久磁铁致使转子转动并带动齿座旋转，而经由游星齿轮组加以调整转速及扭力，再以不同齿速比的高低速齿轮组分别组接压接式离合片离合器及单向轴承传动外盖，而后在离合片离合器传动外壳上固定设有可带动花鼓外壳旋动的单向轴承转子，另在该单向轴承转子外以单向滚轮与单向轴承传动外盖嵌接；本实用新型可视车速来回交替变换而可达到自动变速，以有效利用电池能量及依据实际情况做适度转变增强扭力或转速。
文档编号B62M23/00GK2532013SQ0220762
公开日2003年1月22日 申请日期2002年3月12日 优先权日2002年3月12日
发明者郭文瑞, 郑正传 申请人:郭文瑞, 郑正传