专利名称：摩托车液压减震器油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车减震器，尤其是一种摩托车液压减震器油缸。
二背景技术：
目前，摩托车减震器的油缸部分主要由活塞杆、内外缸体、导向座、油封、回油座、活塞及底阀座等组成，活塞固定在活塞杆上，并在其上设置有回油座，底阀座固定在内缸体的一端，内缸体的另一端固定在导向座上，油封位于外缸体中并套在活塞杆上，由于油封为简单结构的耐油橡胶弹性油封，减震器在经过长期工作后，油封容易损坏而造成漏油，而且灰尘容易随活塞杆一起被带入油缸内，从而加快了油封的损坏，导致该减震器漏油率高，减震性能差，使用寿命短。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种密封性能好，不漏油的摩托车液压减震器油缸。
本实用新型的技术方案是一种摩托车液压减震器油缸，包括活塞杆、外缸体、内缸体、导向座、油封、回油座、活塞及底阀座，其中活塞固定在活塞杆的一头，并在其上设置有回油座，底阀座固定在内缸体的一端，内缸体的另一端固定在导向座上，油封位于外缸体中并套在活塞杆上，其特征在于A在导向座内设置有密封环，密封环嵌入导向座并套在活塞杆上；B在导向座上方设置有回油减压槽。
本实用新型中在导向座内有密封环，因此能增加减震器油缸的密封性能，在导向座上设置回油减压槽，以减少在回油时作用在油封上的压力，从而有利于油封的密封。
本实用新型中可在外缸体内油封的上方有另一个油封，两个油封内均封装有冷轧钢板钢架；在油封外侧有油封金属层和防尘油封盖，该防尘油封盖套装在活塞杆上，紧贴在油封金属层外，中部向外凸出，紧闭在活塞杆上。
本实用新型的优点是密封性能好、不漏油、减震性能好、使用寿命长。
四
图1是本实用新型结构示意图。
五具体实施方式
请看图1本实用新型由活塞杆1、防尘油封盖2、油封金属层3、外缸体4、油封5、油封7、冷轧钢板钢架6、冷轧钢板钢架8、密封环9、导向座10、油缸外腔11、内缸体12、油缸内腔13、弹簧14、回油座15、活塞16、小螺母17、底阀座18及回油减压槽19组成，其中活塞16固定在活塞杆1的一头，并在其上设置有回油座15，底阀座18固定在内缸体12的一端，内缸体12的另一端固定在导向座10上，油封7位于外缸体4中并套在活塞杆1上，外缸体4与内缸体12形成油缸外室11，内缸体12、导向座10及底阀座18形成油缸内室13，其特征在于A在导向座10内设置有密封环9，密封环9嵌入导向座10并套在活塞杆1上；B在导向座10上方设置有回油减压槽19。
从图1还可以看出在外缸体4内油封7的上方还有一个油封5，油封5、7内分别封装有冷轧钢板钢架6、8；在油封5外侧有油封金属层3和防尘油封盖2，该防尘油封盖2套装在活塞杆1上，紧贴在油封金属层3外，中部向外凸出，紧闭在活塞杆1上。
本实用新型中在导向座10内有密封环9，因此能增加减震器油缸的密封性能，在导向座10的上方设置有回油减压槽19，以减少在回油时作用在油封7上的压力，从而有利于油封7的密封；在外缸体4内设置两个油封7、5，并在油封内封装冷轧钢板钢架，有助于密封及减震；在油封外设置有油封金属层3和防尘油封盖2，可避免尘土随活塞杆1带进油缸破坏油封，进而提高摩托车液压减震器密封性能，防止漏油，使其具有良好的减震性，使用寿命也增长。
权利要求1.一种摩托车液压减震器油缸，包括活塞杆(1)、外缸体(4)、内缸体(12)、导向座(10)、油封(7)、弹簧(14)、回油座(15)、活塞(16)及底阀座(18)，其中活塞(16)固定在活塞杆(1)的一头，并在其上设置有回油座(15)，底阀座(18)固定在内缸体(12)的一端，内缸体(12)的另一端固定在导向座(10)上，油封(7)位于外缸体(4)中并套在活塞杆(1)上，其特征在于A在导向座(10)内设置有密封环(9)，密封环(9)嵌入导向座(10)并套在活塞杆(1)上；B在导向座(10)上方设置有回油减压槽(19)。
2.根据权利要求1所述的摩托车液压减震器油缸，其特征在于在外缸体(4)内油封(7)的上方还有一个油封(5)，油封(5、7)内分别封装有冷轧钢板钢架(6、8)。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车液压减震器油缸，其特征在于在油封(5)外侧有油封金属层(3)和防尘油封盖(2)，该防尘油封盖(2)套装在活塞杆(1)上，紧贴在油封金属层(3)外，中部向外凸出，紧闭在活塞杆(1)上。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托车液压减震器油缸，主要由活塞杆1、外缸体4、内缸体12、导向座10、油封7和5、回油座15、活塞16、底阀座18、密封环9、回油减压槽19及防尘油封盖2组成，其特征在于A.在导向座10内设置有密封环9，密封环9嵌入导向座10并套在活塞杆1上；B.在导向座10上方设置有回油减压槽19。采用本实用新型的摩托车液压减震器密封性能好，不漏油，减震性能好，使用寿命长。
文档编号B62K25/04GK2644288SQ0325037
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月15日 优先权日2003年9月15日
发明者毛亚洲 申请人:毛亚洲