专利名称：自行车前花毂抵挡结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车前花毂的抵挡结构，特别是一种锁合于自行车前叉上的定位杆，可供前花毂外侧的一固定臂套合，可支撑以限制该花毂旋转。
背景技术：
请参阅图1、2所示，是传统的自行车前花毂的定位结构，由于自行车在刹车时其前轮是通过刹车线(图未示)拉动拉臂1，拉臂1带动与其固定一起的轮轴2撑开花毂3内的二刹车块4，使其向外扩张而制止花毂3的轮转，从而产生刹车动作，支撑花毂3轮转，是在该花毂3的一侧盖5锁固有一固定臂6，该固定臂6的上端套插在一铁环7内，而该铁环7为环形，套接在自行车一侧的前叉8上，通过限定该固定臂6，在刹车动作时令刹车块4向外扩张以制止花毂3的旋转，花毂3受固定臂6支撑挡住。
因传统固定臂6通过其顶端伸进铁环7内，而使固定臂6获得定位，然而因铁环7具有延展性，会因长期拉动使用而越来越大，且暴露在空气中，甚至受到雨水浸蚀，薄铁环7的环径会生锈，固定臂6的顶端穿接在铁环7，如果有间隙则固定臂6会松动，不能有效制止花毂3的转动，而达到刹车效果，影响安全性。
其次，传统铁环7是通过螺栓及螺帽锁紧在自行车前叉8上，装配及拆卸时均需利用人工旋转螺帽，较费时费事。
为此，本实用新型提供了一种足以解决上述传统自行车前花毂固定臂定位的各项缺陷的自行车前花毂抵挡结构。
实用新型内容本实用新型的主要目的，在于提供一种自行车前花毂抵挡结构，其包括一扁形的定位杆，其下端锁固在自行车一侧的前叉上，通过其上方一体成型的定位环，提供花毂一侧外盖一固定臂顶端套插，能防止发生松动，令刹车动作更为精确，发挥最佳的安全性。
本实用新型的另一目的在于提供一种自行车前花毂抵挡结构，其定位环一体成型可供固定臂直接套插于其内部，组拆非常方便，且整体外观较传统的自行车的前花毂抵挡结构更为整齐。
图1是传统自行车前花毂的定位结构立体示意图。
图2是传统自行车前花毂的定位结构剖视图。
图3是本实用新型一较佳实施例的立体示意图。
图4是本实用新型一较佳实施列的剖视图。
图5是本实用新型定位杆的立体图。
具体实施方式
为能对本实用新型的目的、特征、及功效更加深入的了解与认同，现列举一较佳实施例并结合附图说明如下请参阅图3、4所示，本实用新型的自行车前花毂抵挡结构包括，自行车左右两支前叉10，该两前叉10跨接在一轮轴11上，该轮轴11的中间穿有一花毂12，在该花毂12的一侧内部装设有二半弧形的刹车块13，花毂12在其外侧设有一外盖14，该外盖14可封设于该花毂12的开口，该花毂12的左右外侧且各利用一螺母15锁固，而自行车二支前叉10的外侧各通过一螺母15锁合，使其固定在该轮轴11的左右侧，其中该花毂12的一外盖14的中心与该轮轴11套接固定，该外盖14的外壁面与一固定臂16的底端固锁，该外盖14的外壁面以适当角度锁固一拉臂111，使扳转该拉臂111时该固定臂16能同步旋转，本实用新型的特征点在于该自行车一侧的前叉10设有一翼板121，该翼板121上下各设一穿孔122，该穿孔122供一螺栓123穿接以锁固一定位杆17，可再参考图5，该定位杆17大概呈一扁形杆体，其下方横向上下分设有两螺孔171，而其顶端正向延伸出一耳体172，该耳体172贯穿一耳孔173，在该定位杆17的顶部内侧一体形成一定位环174，该定位环174概成方形，恰供该固定臂16的顶端161套插进入，以限定该固定臂16。
通过上述的结构，刹车时拉臂111被拉动，带动与其固定在一起的轮轴11转动，以撑开花毂12内部两刹车块13朝外扩张，通过磨擦花毂12的内部衬套，可制止花毂12的旋转以达到刹车的目的。又花毂12受外盖14的外壁固定臂16的支撑抵挡，才能有效制止花毂12的旋转，由于本实用新型限定固定臂16，完全是利用定位杆17上方方形的定位环174进行，而该定位环174是一体成型于该定位杆17的上端，可以杜绝固定臂16的顶端161与定位环174产生间隙，可有效固定该固定臂16而不会发生松动，使刹车动作更为精确，从而具有良好的安全性。
另外，本实用新型的定位环174一体成型于该定位杆17的上端，让固定臂16的顶端161直接套接在其内部即可定位，可达到组拆快速及免用工具的方便性，加上其整体外观十分工整而坚固，具有极佳的视觉效果及耐用性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
权利要求1.一种自行车前花毂抵挡结构，其包括一扁平杆体的定位杆(17)，其特征在所述定位杆(17)的底端可锁固于自行车一侧的前叉(10)底部，其顶部设一定位环(174)，所述定位环(174)将一固定臂(16)的顶端(161)套接于其内部，所述固定臂(16)的底部连接于所述花毂(12)一侧的外盖(14)。
2.根据权利要求1所述的自行车前花毂抵挡结构，其特征在于所述前叉(10)的外侧设一翼板(121)，所述翼板(121)上下各设一穿孔(122)，所述穿孔(122)供一螺栓(123)穿设，而所述定位杆(17)的下方横向上下各设一螺孔(171)，所述螺孔(171)供所述螺栓(123)锁固。
3.根据权利要求1所述的自行车前花毂抵挡结构，其特征在于所述定位杆(17)上方的定位环(174)是一体成型而为一方形。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车前花毂抵挡结构，其包括一扁平杆体的定位杆，其底端可锁固于自行车一侧的前叉底部，其顶部设有一定位环，该定位环将一固定臂顶端套接于其内部，该固定臂底部连接于该花毂一侧的外盖，在刹车时，刹车块外张以制止花毂旋转，通过固定臂支撑以制动该花毂，利用本实用新型的定位杆设计，可达到精确刹车的效果及良好的安全性，并具有组拆快速的优点。
文档编号B62K25/00GK2690284SQ20042000570
公开日2005年4月6日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者陈俊雄 申请人:久裕兴业股份有限公司