专利名称：机动三轮车链条防脱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动三轮车链条防脱装置。
背景技术：
目前还没有发现本实用新型在市场上有销售的。 发明内容
本实用新型的目的，是提供一种防止机动三轮车链条，从链轮上掉脱的机动三轮车链 条防脱装置。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是它由支板、滚轮、弹簧组成，所述 支板为两个，是对应设置的，在支板上设有滚轮，和成对的弹簧座、弹簧上压板，成对 的弹簧设置在弹簧座与弹簧上压板之间，两个固定板连接两个弹簧座。
采用本实用新型的有益效果是把本实用新型安装在链条传动的机动三轮车上，可防 止车辆在不平坦的道路上行驶颠脱链条，造成后面的车辆追尾发生交通事故。
附图
图1是本实用新型的主视示意图； 图2是
图1的俯视示意图； 图3是
图1的左视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述
由
图1可知两个支板1对应设置，在其的上端设有可转动的滚轮2，它是与机动三轮车 上的链条相触及的，为减少对链条的磨损，同时也为了延长滚轮2的使用寿命，它的制作 材料可选择耐磨损的尼龙材料制成。为把两个支板1固定在一齐，在两支板1之间设有一
横板，在两支板l的下部位，设有两个对应的弹簧上压板4，支板1与弹簧上压板4 二者之 间是活动连接，两支板1的下端活动连接两个弹黉座3，弹簧座3分别焊接在两个固定板6 上，弹簧上压板4与弹簧座3之间设有弹簧5，弹簧5穿在螺杆上，为调节弹簧5的力量， 螺杆下端还设有可调节的螺帽。
由图2和
图1可知，弹簧座3是一个小型角钢型状的长条体， 一端设有弹簧5，另一端 与固定板6焊接在一起。 -
由图3可知两支板1同弹簧座3倾斜一个角度，该角度随弹簧5压力的调整是可变化 的，弹簧座3与支板1及支板1与弹簧上压板4活动连接点水平上下之间，有适当的，段 可变距离，以便于滚轮2可在弹簧5的作用下反压紧链条，以防链条颠脱。
使用本实用新型，可把它的两个固定板6与机动三轮车底下的结构固定在一起，把传 动链条压在其滚轮2上，由于弹簧5的作用，滚轮2在车辆行驶时始终反压紧链条，防止 颠脱链轮，减少交通追尾事故的发生。
权利要求1、一种机动三轮车链条防脱装置，其特征在于它由支板(1)、滚轮(2)、弹簧(3)组成，所述支板(1)为两个，是对应设置的，在支板(1)上设有滚轮(2)，和成对的弹簧座(3)、弹簧上压板(4)，成对的弹簧(5)设置在弹簧座(3)与弹簧上压板(4)之间，两个固定板(6)连接两个弹簧座(3)。
2、 根据权利要求1所述的机动三轮车链条防脱装置其特征在于滚轮(2)由尼龙材 料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种机动三轮车链条防脱装置，旨在提供一种结构简单，易于加工制造的机动三轮车链条防脱装置，它所采取的技术方案是它由支板、滚轮、弹簧组成，所述支板为两个，是对应设置的，在支板上设有滚轮，和成对的弹簧座、弹簧上压板，成对的弹簧设置在弹簧座与弹簧上压板之间，两个固定板连接两个弹簧座。本实用新型适合于链式传动的机动三轮车上的链条防脱之用。
文档编号B62M9/00GK201189938SQ20082011241
公开日2009年2月4日 申请日期2008年4月16日 优先权日2008年4月16日
发明者健 王, 辉 陈 申请人:陈 辉;王 健