专利名称：一种电动车防止误调调速把的电路、电动车及方法
技术领域：
本发明涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车防止误调调 速把的电路、电动车及方法。
背景技术：
现有的电动车在停车状态，打开电门锁后，在不小心或无意识状 态下，或是车辆要倒时，通常是左手会拿紧调速手把，这样一来，电 动车就会给电机加速，使电动车飞出去，这种缺陷非常危险，往往会 造成不必要的人员伤害及车辆损伤。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种电动车防 止误调调速把的电路、电动车及方法。可以充分利用现有电动车结构 和电路特点实现防止误调调速把造成飞车，从而保证电动车的安全。 只有骑车人在有意识开车的情况下，电动车调速把才起作用，从而保 护人身安全，及财产安全。为实现本发明的上述目的，本发明采用的技术方案为电动车上安装一种开关装置，此装置与控制器，调速转把同时使用。 只有当骑车人在打开这种开关装置时，并持续保持这种开关状态，调调速转把，才会给电机通电，把车开走。一种电动车防止误调调速把的电路，包括智能控制模块、MOS管、 电机、电机启动控制开关、电机调速转把，电机启动控制开关、电机 调速转把连接智能控制模块。还包括连接在智能控制模块上的仪表盘。所述智能控制模块连接MOS管，MOS管再连接电机。一种防止误调调速把的电动车，包括车架体、车轮驱动装置、控制 电路、电机、蓄电池、仪表盘、电机启动控制开关、电机调速转把， 仪表盘、电机启动控制开关、电机调速转把连接控制电路，控制电路 连接电机。所述控制电路包括MCU单片机和MOS管。所述控智能控制模块在MCU单片机内。所述MCU单片机连接MOS管。所述车轮驱动装置包括电机和驱动车架体的车轮。一种电动车防止误调调速把的方法， 当电机启动控制开关被骑车人按下时，并保持这种按下状况，电 动车防止误调调速把飞车的智能控制模块将防止误调调速把的电路 调整为电动车正常运行控制模式，防止误调调速把的电路就处于正常 运行状态，及可调调速转把，驱动电机骑行上路，仪表盘也处于显示 电机可启动，正常运转控制相关信息；当骑车人在没有按下电动启动控制开关时，无论怎样调调速转把 电机都不可以转动，起到保护的做用。有益效果本发明的电动车有效地防止了车主误调调速把时，造成电动车飞 车的危险，从而保证骑车人的生命安全和车辆不致于损毁。本发明的 电动车防止误调调速把的电路可用于所有电动车。
图1是具有电动车防止误调调速把的电动车；图2是本发明的电动车防止误调调速把的电路图。
具体实施方式
图1的具有电动车防止误调调速把的电动车如图所示，该电动车是应用本发明的电动车防止误调调速把的电 路的电动车包括车架体、车轮驱动装置、控制电路l、电机5、蓄电 池6、仪表盘7、电机启动控制开关8、电机调速转把9，仪表盘7、 电机启动控制开关8、电机调速转把9连接控制电路1，控制电路1 连接电机5。车轮驱动装置包括电机5和驱动车架体的车轮。其中蓄电池6给车轮驱动装置的电机5部分提供电源以驱动车架 体的车轮转动。控制电路1包括MCU单片机2和MOS管4。控智能控制模块3在MCU单片机2内。
MCU单片机2连接MOS管4。
图2是本发明的电动车防止误调调速把的电路图
本发明的改进主要在电路部分，参看图，防止误调调速把的电路 包括智能控制模块3、 MOS管4、电机5、电机启动控制开关8、电 机调速转把9。电动车还包括连接在电动车防止误调调速把飞车的智 能控制模块3上，用来显示电机可以正常运转的仪表盘7。
仪表盘7、电机启动控制开关8、电机调速转把9连接MCU单片 机2中的智能控制模块3。智能控制模块3连接MOS管4， MOS管 4再连接电机5。
本发明电动车，在标准控制器的基础上增加电机启动控制开关8、 电动车防止误调调速把飞车的智能控制模块3及显示电机可以正常 运转的仪表盘7。其中增加电机启动控制开关8。
电动车防止误调调速把飞车的智能控制模块3可共用原有的控制 电路的单片机，即图中的微处理单元MCU2，由MCU控制MOS管 4驱动电机，在其中加入电动车防止误调调速把飞车的智能控制软件 程序来完成。
该电动车的电动车防止误调调速把飞车的原理如下 电动车防止误调调速把的方法如下，
当电机启动控制开关被骑车人按下时，并保持这种按下状况，电 动车防止误调调速把飞车的智能控制模块将防止误调调速把的电路 调整为电动车正常运行控制模式，防止误调调速把的电路就处于正常 运行状态，及可调调速转把，驱动电机骑行上路，仪表盘也处于显示 电机可启动，正常运转控制相关信息；
当骑车人在没有按下电动启动控制开关时，无论怎样调调速转把 电机都不可以转动，起到保护的做用。
权利要求
1、一种电动车防止误调调速把的电路，包括智能控制模块(3)、MOS管(4)、电机(5)、电机启动控制开关(8)、电机调速转把(9)，其特征在于，电机启动控制开关(8)、电机调速转把(9)连接智能控制模块(3)。
2、 根据权利要求1所述的电动车防止误调调速把的电路，其特征在 于，还包括连接在智能控制模块(3)上的仪表盘(7)。
3、 根据权利要求1所述的电动车防止误调调速把的电路，其特征在 于，所述智能控制模块(3)连接MOS管(4)， MOS管(4)再连接电机 >(5)。
4、 一种防止误调调速把的电动车,包括车架体、车轮驱动装置、控制 电路(1)、电机(5)、蓄电池(6)、仪表盘(7)、电机启动控制开关(8)、 电机调速转把(9)，其特征在于，仪表盘(7)、电机启动控制开关(8)、 电机调速转把(9)连接控制电路(1)，控制电路(1)连接电机(5)。
5、 根据权利要求4所述的防止误调调速把的电动车，其特征在于， 所述控制电路(1)包括MCU单片机(2)和MOS管(4)。
6、 根据权利要求5所述的防止误调调速把的电动车，其特征在于， 所述控智能控制模块(3)在MCU单片机(2)内。
7、 根据权利要求5所述的防止误调调速把的电动车，其特征在于， 所述MCU单片机(2)连接MOS管(4)。
8、 根据权利要求4所述的防止误调调速把的电动车，其特征在于， 所述车轮驱动装置包括电机(5)和驱动车架体的车轮。
9、 一种电动车防止误调调速把的方法，当电机启动控制开关被骑车人按下时，并保持这种按下状况，电动车 防止误调调速把飞车的智能控制模块将防止误调调速把的电路调整为电 动车正常运行控制模式，防止误调调速把的电路就处于正常运行状态，及 可调调速转把，驱动电机骑行上路，仪表盘也处于显示电机可启动，正常 运转控制相关信息；当骑车人在没有按下电动启动控制开关时，无论怎样调调速转把电机都不可以转动，起到保护的做用。
全文摘要
本发明提供一种电动车防止误调调速把的电路、电动车及方法，包括车架体、蓄电池、电动车防止误调调速把飞车的智能控制模块、电机启动控制开关、车轮驱动装置，电动车防止误调调速把飞车的智能控制模块连接电机启动控制开关，车轮驱动装置与电动车防止误调调速把飞车的智能控制模块连接。本发明的电动车防止误调调速把的电路可用于所有电动车。
文档编号B62K23/04GK101654135SQ200910170240
公开日2010年2月24日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者张海波, 陈清付 申请人:深圳市高标电子科技有限公司