专利名称：电动车的车架底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车领域，具体属于电动车的车架底盘。
背景技术：
电动车的车架底盘是电动车的主要承力部件，如果结构设计不合理，就会影响到 电动车的载重多少。目前的电动车底盘由于设计不合理，重量很大，且使用寿命短，容易损 坏。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动车的车架底盘，结构设计合理，车架底盘的受 力效果更加均勻，同时可承受更多的载重，保证了电动车的使用性能。本实用新型采用的技术方案如下电动车的车架底盘，包括有主横梁、主纵梁构成的主底盘，主底盘的后侧设有副底 盘，副底盘包括有相互垂直交叉的副横梁、副纵梁。所述的主底盘的下方固定安装有车轮支架。与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下本实用新型的结构设计合理，车架底盘的受力效果更加均勻，同时可承受更多的 载重，保证了电动车的使用性能。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，电动车的车架底盘，包括有主横梁1、主纵梁2构成的主底盘3，主底盘 3的下方固定安装有车轮支架，主底盘的后侧设有副底盘，副底盘包括有相互垂直交叉的副 横梁5、副纵梁4。
权利要求1.电动车的车架底盘，包括有主横梁、主纵梁构成的主底盘，其特征在于主底盘的后 侧设有副底盘，副底盘包括有相互垂直交叉的副横梁、副纵梁。
2.根据权利要求1所述电动车的车架底盘，其特征在于所述的主底盘的下方固定安 装有车轮支架。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车的车架底盘，包括有主横梁、主纵梁构成的主底盘，主底盘的后侧设有副底盘，副底盘包括有相互垂直交叉的副横梁、副纵梁。本实用新型的结构设计合理，车架底盘的受力效果更加均匀，同时可承受更多的载重，保证了电动车的使用性能。
文档编号B62K11/02GK201863894SQ20102056567
公开日2011年6月15日 申请日期2010年10月16日 优先权日2010年10月16日
发明者戚传龙, 杨善春, 范杰 申请人:合肥华信电动科技发展有限公司