专利名称：汽车横向行走装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车辅助装置，尤其是涉及一种汽车横向行走装置。
背景技术：
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车特别是城市轿车的拥有量突飞猛 进，它给人们的现代化生活带来快捷方便的同时，快速增长的汽车数量和城市交通设施的 较慢发展之间的矛盾也凸显出来，导致的直接后果即是停车变得越来越难，有时花很长时 间好不容易找到停车位，却由于前后车身之间的空间位置过窄倒不进去，更可气的是停了 车却出不来一顶死了！由于停车、出车发生刮蹭以及争停车位引起的纠纷屡有发生，给人 们的出行带来了不便和烦恼。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种在狭小空间中方便停车、出车的汽车横向行走装置。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的汽车横向行走装置，它包括分别设置在汽车车轮侧边的底部带 有行走轮的升降油缸，所述升降油缸的上部与汽车底盘相联接；在位于车体一侧的两升降 油缸的缸体外壁上设置有驱动行走轮动作的工作电机。所述行走轮的运动方向与汽车轮的运动方向垂直。本实用新型的优点在于结构简单，制造成本低；操作灵活方便，适应性强。该装置 可以按品牌标准标志性配置，也可以另行装配在汽车上，即在汽车底盘靠近车轮位置设置 的升降油缸与汽车车体的液压系统相连通，工作电机与汽车车体的动力系统电连接。需要 停车或出车时，控制升降油缸工作，将车轮抬离地面，使靠近车轮位置的行走轮支撑汽车， 再启动工作电机，驱动行走轮左(右)运行移动，即可很方便的将车体横着停放进去或移动 出来，省时省力省心，节省了停车占地的空间，增加了场地停车数量；同时还可以在更换轮 胎时辅助将车体支起以及帮助坡地停车等。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的汽车横向行走装置，它包括分别设置在汽车四个车 轮1侧边的底部带有行走轮2的升降油缸3，所述升降油缸3上部的顶杆与汽车底盘4相联 接，该升降油缸3通过油管6与汽车的液压系统相连通；在位于车体一侧的两升降油缸3的 缸体外上设置有驱动行走轮2动作的工作电机5 ；所述行走轮2的运动方向与汽车轮1的 运动方向垂直。
权利要求1.一种汽车横向行走装置，其特征在于它包括分别设置在汽车车轮(1)侧边的底部 带有行走轮(2)的升降油缸(3)，所述升降油缸(3)的上部与汽车底盘(4)相联接；在位于 车体一侧的两升降油缸(3)的缸体外上设置有驱动行走轮(2)动作的工作电机(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车横向行走装置，其特征在于所述行走轮(2)的运动方向 与汽车轮(1)的运动方向垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车横向行走装置，它包括分别设置在汽车车轮侧边的底部带有行走轮的升降油缸，升降油缸的上部与汽车底盘相联接；在位于车体一侧的两升降油缸的缸体外壁上设置有驱动行走轮动作的工作电机。本实用新型的优点在于结构简单，制造成本低；操作灵活方便，适应性强。该装置可以按品牌标准标志性配置，也可以另行装配在汽车上。需要停车或出车时，控制升降油缸工作，将车轮抬离地面，使靠近车轮位置的行走轮支撑汽车，再启动工作电机，驱动行走轮左(右)运行移动，即可很方便的将车体横着停放进去或移动出来，省时省力省心，节省了停车占地的空间，增加了场地停车数量；同时还可以在更换轮胎时辅助将车体支起以及帮助坡地停车等。
文档编号B62D9/00GK201901175SQ20102066905
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者曲庆福, 曲月 申请人:曲月