专利名称：带刹车联动警示装置的汽车尾翼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车尾翼领域，特别是一种强化刹车警示的带刹车联动警示装置的汽车尾翼。
背景技术：
随着汽车数量的增多，且生活品质的提高，越来越多的汽车使用者乐于安装汽车尾翼，特别是年轻的汽车DIY—族，安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式， 而同时安装汽车尾翼的消费者往往喜欢行驶快车，当该车辆突然刹车时，仅仅靠原有的汽车刹车灯，其提示效果不强，往往后方的车辆不能及时发现并做出判断，从而发生汽车追尾现象。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种带刹车联动警示装置的汽
车尾翼。本实用新型的目的是这样实现的它的主体为汽车尾翼，其特征在于它还包括固定座和警示装置，所述的警示装置通过固定座固定在汽车尾翼上，且警示装置与汽车刹车踏板后方的继电器连接。本实用新型的优点是强化了安装有汽车尾翼车辆的警示系统，使后方车辆能够更好的发现前面车辆是否刹车，有效的避免了车辆追尾事件的发生。
[0006]图1为本实用新型的结构示意图图2为固定座的结构示意图。标号说明1汽车尾翼、2固定座、21底座、22活动板、23下轴座、24螺孔、25外卡齿、26上轴
座、27内卡齿、28调节螺栓、3警示装置。
具体实施方式
如图1所示它为汽车尾翼1，它还包括固定座2和警示装置3，所述的警示装置通过固定座固定在汽车尾翼上，且警示装置与汽车刹车踏板后方的继电器连接。警示装置的连接原理与车尾刹车灯的连接原理相同，警示装置的目的也与车尾刹车灯一样。所述的固定座为角度调节固定座，所述的角度调节固定座包括底座21和活动板 22，底座上设有两个对称的下轴座23，下轴座侧壁上设有对应的螺孔24、下轴座的内侧壁设有围绕通孔形成环形的外卡齿25、在活动板的底面设有能够镶嵌至两下轴座之间的上轴座26，上轴座位于两个下轴座之间，上轴座的中间也设有螺孔且上轴座的两侧边设有与环形卡齿对应的内卡齿27，固定座上还设有调节两下轴座之间距离的调节螺栓28固定座的
3底座固定在汽车尾翼上，活动板的外侧连接警示装置。一般来说汽车尾翼可以调节角度，如果直接将警示装置固定在汽车尾翼上，在调节尾翼的同时，警示装置也随之调节，此时就可能发生尾翼调节的角度恰好使警示装置无法面向车尾方向，从而无法实现警示效果，所以固定座设计为能够调节角度的固定座，在调节汽车尾翼的时候，也可以调节警示装置的角度，使警示装置面向车尾方向，达到最好的警示效果。 一般来说，所述的警示装置为刹车灯，这样其效果最好，当然也可以为其他警示条之类的警示装置。
权利要求1.带刹车联动警示装置的汽车尾翼，它为汽车尾翼(1)，其特征在于它还包括固定座 (2)和警示装置(3)，所述的警示装置通过固定座固定在汽车尾翼上，且警示装置与汽车刹车踏板后方的继电器连接。
2.根据权利要求1所述的带刹车联动警示装置的汽车尾翼，其特征在于所述的固定座为角度调节固定座，所述的角度调节固定座包括底座(21)和活动板(22)，底座上设有两个对称的下轴座(23)，上轴座位于两个下轴座之间，下轴座侧壁上设有对应的螺孔(24)、 下轴座的内侧壁设有围绕通孔形成环形的外卡齿(25)、在活动板的底面设有能够镶嵌至两下轴座之间的上轴座(26)，上轴座的中间也设有螺孔且上轴座的两侧边设有与环形卡齿对应的内卡齿(27)，固定座上还设有调节两下轴座之间距离的调节螺栓(28)固定座的底座固定在汽车尾翼上，活动板的外侧连接警示装置。
3.根据权利要求1所述的带刹车联动警示装置的汽车尾翼，其特征在于所述的警示装置为刹车灯。
专利摘要本实用新型为一种带刹车联动警示装置的汽车尾翼，它的主体为汽车尾翼，它还包括固定座和警示装置，所述的警示装置通过固定座固定在汽车尾翼上，且警示装置与汽车刹车踏板后方的继电器连接，本实用新型强化了安装有汽车尾翼车辆的警示系统，使后方车辆能够更好的发现前面车辆是否刹车，有效的避免了车辆追尾事件的发生。
文档编号B62D37/02GK202063193SQ20112011967
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者吴伟平, 朱崇明, 陈大健 申请人:福建华昆特种汽车配件有限公司