专利名称：叉车转向桥的桥体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车转向所使用的装置，主要是一种叉车转向桥的桥体。
背景技术：
叉车转向桥在叉车系统中的作用是控制叉车转动方向及各种转向角度，达到行业标准转轮角度为最大78°。现有技术中桥体板的左、右两端是中空的，没有筋板，因此，使得桥体板和其上、下两侧的桥板在工作中容易变形。且以前桥体板的上、下两侧中只有一侧固定有桥体，其单边受力，转向时力量不均勻。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车转向桥的桥体，其结构简单，由单边受力变为双边受力，转向灵活，且工作中板体不易变形，安全可靠，使用寿命长。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种叉车转向桥的桥体，包括有桥体板，桥体板的前、后两端分别固定有轴支撑座，所述的桥体板的上、下两侧分别固定有延伸的桥板，所述的桥体板的左、右两端分别固定连接有左筋板和右筋板，所述的左筋板和右筋板分别与上、下两侧的桥板固定连接。所述的桥板的两端分别安装有轴套，所述的轴套与桥板之间通过加强板固定连接。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，由单边受力变为双边受力，转向灵活，且工作中板体不易变形，安全可靠，使用寿命长。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参见图1，一种叉车转向桥的桥体，包括有桥体板5，桥体板5的前、后两端分别固定有轴支撑座6，所述的桥体板5的上、下两侧分别固定有延伸的桥板4，所述的桥体板5的左、右两端分别固定连接有左筋板2和右筋板7，所述的左筋板2和右筋板7分别与上、下两侧的桥板4固定连接。所述的桥板4的两端分别安装有轴套1，所述的轴套1与桥板4之间通过加强板3 固定连接。
权利要求1.一种叉车转向桥的桥体，包括有桥体板，桥体板的前、后两端分别固定有轴支撑座， 其特征在于所述的桥体板的上、下两侧分别固定有延伸的桥板，所述的桥体板的左、右两端分别固定连接有左筋板和右筋板，所述的左筋板和右筋板分别与上、下两侧的桥板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥的桥体，其特征在于所述的桥板的两端分别安装有轴套，所述的轴套与桥板之间通过加强板固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车转向桥的桥体，包括有桥体板，桥体板的前、后两端分别固定有轴支撑座，所述的桥体板的上、下两侧分别固定有延伸的桥板，所述的桥体板的左、右两端分别固定连接有左筋板和右筋板，所述的左筋板和右筋板分别与上、下两侧的桥板固定连接。本实用新型结构简单，由单边受力变为双边受力，转向灵活，且工作中板体不易变形，安全可靠，使用寿命长。
文档编号B62D9/00GK202138413SQ20112022342
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者吕青堂, 李文宇, 赵敦浩, 陈栋 申请人:安徽合诚机械有限公司