专利名称：一种四轮电动车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及ー种安全性能高、稳定性好、行驶安全的四轮电动车车架。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，电动三轮车在农村等交通不发达地区普遍使用，特别适合中老年人，用于运输货物或接送小孩上下学，已经成为主要的交通工具之一，电动三轮 车虽然操作简单、稳定性比ニ轮电动车好，但由于前面只有ー个轮子，农村的道路不平，拐弯处多，在拐弯时容易造成侧翻、或者是因为操作技术的原因，容易出现方向失控的情況，造成翻车的事故，带来安全隐患。因此，设计一种适合于农村使用的安全性能高的电动车，已得到生产厂家的关注，成为有待解决的一大难题。
实用新型内容针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供ー种安全性能高、稳定性好、行驶安全的四轮电动车车架。所述的ー种四轮电动车车架，包括依次连接的前轮定位架、大梁和后轮架，其特征在于所述的大梁上配合设置车头横梁、踏板架，大梁两侧配合设置两个对称的前轮挡泥装置，前轮挡泥装置一端固定在车头横梁上，另一端固定在踏板架横梁上，踏板架上配合设置座垫箱，所述的前轮定位架通过螺栓固定在车头横梁上或固定在踏板架横梁上，前轮挡泥装置内侧配合设置用于安装减震器的减震器座支架，方向轴定位立杆固定在减震器座支架上。所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的四轮电动车车架上能配合设置车蓬。所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的前轮定位架通过螺栓固定在踏板架下面的专用横梁上。所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的大梁为1-3根。所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的后轮架为连接车斗的后轮架、连接后座椅的后轮架或连接车斗连座椅的后轮架。上述的ー种四轮电动车车架，包括依次连接的前轮定位架、大梁和后轮架，所述的大梁上配合设置车头横梁、踏板架，大梁两侧配合设置两个对称的前轮挡泥装置，前轮挡泥装置一端固定在车头横梁上，另一端固定在踏板架横梁上，踏板架上配合设置座垫箱，前轮定位架通过螺栓固定在车头横梁上或固定在踏板架横梁上，前轮挡泥装置内侧配合设置用于安装减震器的减震器座支架，方向轴定位立杆固定在减震器座支架上。本实用新型通过采用上述技术，得到带四个轮子的电动车，稳定性能好，安全性能高，特别适用于在农村使用，整个车身设计合理，前后宽度比较接近，方便安装车篷和车门，能很好的起到遮风挡雨的作用。
图I为本实用新型结构示意图。图中1_前轮定位架，2-大梁，3-前轮挡泥装置，4-减震器座支架，5-方向轴定位管，5a-方向轴定位立杆，6-座垫箱，7-后轮架，8-踏板架，9-踏板架横梁，10-连杆，11-车头横梁，12-专用横梁。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进ー步的描述如图I所示，ー种四轮电动车车架，包括依次连接的前轮定位架I、大梁2和后轮架7，大梁2上配合设置车头横梁11、踏板架8，大梁2两侧配合设置两个对称的前轮挡泥装置3，前轮挡泥装置3 —端固定在车头横梁11上，另一端固定在踏板架横梁9上，踏板架8上配合设置座垫箱6，所述的前轮定位架I通过螺栓固定在车头横梁11上或固定在踏板架横梁9上，前轮挡泥装置3内侧配合设置用于安装减震器的减震器座支架4，方向轴定位立杆·5a固定在减震器座支架4上。所述的前轮定位架I通过螺栓固定在踏板架8下面的专用横梁12上。所述的前轮挡泥装置3包括前轮挡泥板或前轮挡泥板和用于安装前轮挡泥板的U型支架。所述的后轮架7上可以根据客户需求，设置不同的部件，后轮架7为包括连接车斗的后轮架、也包括连接后座椅的后轮架或连接车斗连座椅的后轮架。为了增加电动车的牢固性，根据车身前后的平行度，专用横梁、车头横梁和踏板架横梁可以采用由长短不同的梁重叠构成，且可以调整长度。为了能更好的提高电动车的性能，电动车车架上配合设置车篷，用于遮风挡雨。为电动车供电的电瓶可以放在座垫箱6或后轮架7下配合设置的电瓶座上，減少占用空间，增加整个电动车的紧凑性。本实用新型的电动车通过采用四个轮子，造成大中小不同的车型，其稳定性大大提高、行驶速度也可以相应的提高，适用于城市和农村中老年人使用，对山区道路的行驶安全性能有了更好的保障，由于是四个轮子，车身的前后宽度比较接近，方便安装车篷，起到遮风挡雨的作用。
权利要求1.ー种四轮电动车车架，包括依次连接的前轮定位架(I)、大梁(2)和后轮架(7)，其特征在于所述的大梁(2)上配合设置车头横梁(11)、踏板架(8)，大梁(2)两侧配合设置两个对称的前轮挡泥装置(3 )，前轮挡泥装置(3 ) —端固定在车头横梁(11)上，另一端固定在踏板架横梁(9)上，踏板架(8)上配合设置座垫箱(6)，所述的前轮定位架(I)通过螺栓固定在车头横梁(11)上或固定在踏板架横梁(9 )上，前轮挡泥装置(3 )内侧配合设置用于安装减震器的减震器座支架(4)，方向轴定位立杆(5a)固定在减震器座支架(4)上。
2.根据权利要求I所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的四轮电动车车架上能配合设置车蓬。
3.根据权利要求I所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的前轮定位架(I)通过螺栓固定在踏板架(8)下面的专用横梁(12)上。
4.根据权利要求I所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的大梁(2)为1-3根。
5.根据权利要求I所述的ー种四轮电动车车架，其特征在于所述的后轮架(7)为连接车斗的后轮架、连接后座椅的后轮架或连接车斗连座椅的后轮架。
专利摘要一种四轮电动车车架，属于电动车技术领域。它包括依次连接的前轮定位架、大梁和后轮架，大梁上配合设置车头横梁、踏板架，大梁两侧配合设置两个对称的前轮挡泥装置，前轮挡泥装置一端固定在车头横梁上、另一端固定在踏板架横梁上，踏板架上配合设置座垫箱，前轮定位架通过螺栓固定在车头横梁或踏板架横梁上，前轮挡泥装置内侧配合设置减震器座支架，方向轴定位立杆固定在减震器座支架上。本实用新型通过采用上述技术，得到带四个轮子的电动车，稳定性能好，安全性能高，特别适合在农村使用，整个车身设计合理，前后宽度比较接近，方便安装车篷和车门，能很好的起到遮风挡雨的作用。
文档编号B62K11/02GK202429306SQ20112054965
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者应卫华 申请人:应卫华