一种汽车转向器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车转向器，包括转向壳体、扇形转向齿轮、转向齿轮轴和安装在转向壳体内的转向螺母，转向螺母安装在转向轴上，所述转向齿轮通过螺栓固定连接在转向齿轮轴上；这种汽车转向器不易松脱，转向性能强。
【专利说明】 一种汽车转向器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车转向器。
【背景技术】
[0002]转向器在汽车配件中必不可少的零件，现在大多数转向器都是利用转向齿轮与转向螺母啮合传动实现方向传动的，转向齿轮通过与转向齿轮轴配合设置在转向齿轮轴上，由于长期使用，转向齿轮与转向齿轮轴连接容易发生松脱，使得转向性能变差。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种不易松脱，转向性能强的汽车转向器。
[0004]本发明采用的技术方案是这样的:一种汽车转向器，包括转向壳体、扇形转向齿轮、转向齿轮轴和安装在转向壳体内的转向螺母，转向螺母安装在转向轴上，所述扇形转向齿轮通过螺栓连接固定在转向齿轮轴上。
[0005]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是:
1、不易松脱，转向性能强。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图中标记:1为转向壳体，2、扇形转向齿轮，3、转向轴，4、转向齿轮轴，5、转向螺母，6、螺栓。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图，对本发明作详细的说明。
[0009]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]如图1所示，一种汽车转向器，包括转向壳体1、转向轴3、扇形转向齿轮2、转向齿轮轴4和安装在转向壳体I内的转向螺母5,转向螺母5安装在转向轴2上,所述扇形转向齿轮2通过螺栓6连接固定在转向齿轮轴4上,扇形转向齿轮2为扇形,扇形转向齿轮2上还设有一与转向齿轮轴4直径相等的圆孔，在扇形转向齿轮2的圆孔直径方向上设有两个螺纹通孔，转向齿轮轴4上也设有可与扇形转向齿轮2上的螺纹通孔配合的螺纹通孔，将扇形转向齿轮2套在转向齿轮轴4上，使扇形转向齿轮2与转向齿轮轴4通过螺纹通孔配合后，用螺栓6将扇形转向齿轮2固定在转向齿轮轴4上，这种汽车转向器不易发生松脱，转向性能强。
[0011]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车转向器，包括转向壳体(I)、扇形转向齿轮(2)、转向轴(3)、转向齿轮轴(4)和安装在转向壳体(I)内的转向螺母(5 )，转向螺母(5 )安装在转向轴(3 )上，其特征在于:所述扇形转向齿轮(2)通过螺栓(6)连接固定在转向齿轮轴(4)上。
【文档编号】B62D3/10GK103818447SQ201210463257
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年11月17日 优先权日:2012年11月17日
【发明者】龙冯刚, 张建 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司