专利名称：一种助力自行车线路连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种助力自行车线路连接结构。
技术背景助力自行车的助力系统需要引出信号线和电源线，再与其它部件连接，而传统的线路连接是在助力系统内部设置分线器，信号线和电源线上设置排线式插头，而排线式插头宽度较宽，在排线式插头穿过外壳进入内 部时，需要折弯一下信号线和电源线，才能让排线式插头插进外壳内部，由于上述的原因，会严重影响生产效率，而且这种排线式插头与分线器连接后，很容易出现松动，令到信号时断时续。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种便于线路安装、方便生产的助力自行车线路连接结构。本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现一种助力自行车线路连接结构，包括有信号线、电源线和分线器，信号线和电源线都分设有两段，第一线段与助力系统连接，第二线段与助理系统外的部件连接，两段线段的连接端设有直插式防水连接器。分线器外设于信号线的第二线段上。采用本技术方案后，本实用新型的有益效果是采用直插式防水连接器后，信号线和电源线都直接从助力系统引出，线路的驳接留在外部进行，这就可以大大加快了接线的速度，提高生产效率。
图I为本实用新型助力自行车线路连接结构的立体图；图2为本实用新型助力自行车线路连接结构的立体分解图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用专利作进一步说明。本实施例的助力自行车线路连接结构包括有信号线I、电源线2和分线器3，信号线I和电源线2都分设有两段，第一线段la、2a与助力系统连接，第二线段lb、2b与助理系统外的部件连接，两段线段的连接端设有直插式防水连接器4，分线器5外设于信号线I的第二线段Ib上。工人接线时，只要把直插式防水连接器的两端插接就可以完成整个安装了，不需要对线路进行外壳内外的穿插，极大提高生产效率。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于 本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种助力自行车线路连接结构，包括有信号线、电源线和分线器，其特征在于信号线和电源线都分设有两段，第一线段与助力系统连接，第二线段与助理系统外的部件连接，两段线段的连接端设有直插式防水连接器。
2.根据权利要求I所述的一种助力自行车线路连接结构，其特征在于分线器外设于信号线的第二线段上。
专利摘要本实用新型公开一种助力自行车线路连接结构，包括有信号线、电源线和分线器，信号线和电源线都分设有两段，第一线段与助力系统连接，第二线段与助理系统外的部件连接，两段线段的连接端设有直插式防水连接器，分线器外设于信号线的第二线段上，采用本技术方案后，本实用新型的有益效果是采用直插式防水连接器后，信号线和电源线都直接从助力系统引出，线路的驳接留在外部进行，这就可以大大加快了接线的速度，提高生产效率。
文档编号B62M6/40GK202574548SQ20122019552
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者陈戈平, 招应权 申请人:陈戈平, 招应权