带有自锁装置的围栏小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了带有自锁装置的围栏小车，包括车体以及设置在车体上的栏杆，所述车体包括车板和设置在车板下方的车轮，所述车板的一端设有把手，所述栏杆上设有贯穿栏杆的条形长孔，所述条形长孔内插有螺杆，栏杆两侧的螺杆上各套接有一个与螺杆匹配的螺母，所述螺杆的其中一端设有一收放盘，所述收放盘上设有自锁装置，收放盘上缠绕有栏条。本实用新型采用上述结构，能够避免出现栏条松动，方便运输，也有利于保持围栏的稳定性，确保更好地发挥围栏的警示作用。
【专利说明】带有自锁装置的围栏小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力施工领域，具体是一种带有自锁装置的围栏小车。
【背景技术】
[0002]装设安全围栏是保证现场工作人员的安全措施，主要用于发电厂、变电站的电气设备检修、电气实验、配电检修等。常用的有不锈钢带式、玻璃钢片式、管式及锦纶围网。
[0003]安全围栏在工作的时候，主要是将检修设备与带电设备进行明确隔离，给检修人员和行人以警示作用。常用的安全围栏通常由栏杆和栏条组成，进行排布的时候，栏杆每隔一定的距离设置，栏条缠绕在栏杆上，由此组成围栏。目前，有些栏条是缠绕在收放盘上的，通过收放盘来实现栏条的收放，借此实现围栏的搭建与拆卸。但是，存在一个问题，收放盘在运输过程中或者围栏搭建好之后，容易出现松动，即栏条会跑出收放盘，造成栏条松动，不便于围栏的控制。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了带有自锁装置的围栏小车，解决了以往容易出现栏条松动，不便于围栏的控制，容易影响围栏的警示作用的问题。
[0005]本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现:带有自锁装置的围栏小车，包括车体以及设置在车体上的栏杆，所述车体包括车板和设置在车板下方的车轮，所述车板的一端设有把手，所述栏杆上设有贯穿栏杆的条形长孔，所述条形长孔内插有螺杆，栏杆两侧的螺杆上各套接有一个与螺杆匹配的螺母，所述螺杆的其中一端设有一收放盘，所述收放盘上设有自锁装置，收放盘上缠绕有栏条。使用的时候，将本实用新型每隔一定距离放置一个，拉动收放盘，实·现栏条的收放，从而做到围栏的快速搭建与拆卸；松开螺母，螺杆可沿着条形长孔上下移动，调节收放盘的高度，高度调节好之后，旋紧螺母，将收放盘固定好；自锁装置的结构对本领域的技术人员来说是一个现有的技术，其目的是防止收放盘随意转动，造成栏条松动。
[0006]进一步地，所述车板下方的车轮有两个，且与把手位于车板的同一端。两个车轮足以起到支撑车体的作用，转运的时候，只需要下压把手，使整个车体的重心集中到车轮上，即可轻松地推动车体。
[0007]进一步地，作为优选方案，所述车板下方设有至少一个支脚。在搭建围栏的时候，支脚可避免车体晃动，起到固定车体的作用。
[0008]进一步地，所述车板下方设有两个支脚，且该两个支脚位于远离把手的车板的一端。两个支脚可与车轮一起很好地起到固定车体的作用。
[0009]进一步地，所述把手与车板所成的夹角为90-150度。当把手与车板成一定的角度时，推动车体较为省力，同时也便于下压把手。
[0010]进一步地，所述收放盘位于栏杆的中点处或中点处以上。
[0011]进一步地，所述栏杆位于车板的中心处，且栏杆与车板垂直。[0012]进一步地，所述栏杆上设有两个相互平行的切面，且两个切面与螺杆垂直。
[0013]进一步地，所述自锁装置为自锁螺栓，自锁螺栓插入收放盘内。自锁螺栓的作用主要是插入收放盘内，并将其卡住，使其无法自由转动，拔下自锁螺栓后，收放盘又可自由转动，实现栏条的收放。
[0014]本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果:
[0015](I)本实用新型通过在收放盘上设置自锁装置，避免了收放盘在运输或使用过程中出现栏条松动，既方便了运输，也有利于保持围栏的稳定性，确保更好地发挥围栏的警示作用。
[0016](2)本实用新型操作简单方便，易于实现，具有较强的实用性，能够适应较为复杂的地形，同时也便于携带。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的栏杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0020]实施例:
[0021]如图1、图2所示，本实施例包括车体以及设置在车体上的栏杆5，车体包括车板I和设置在车板I下方的车轮2，车板I的一端设有`把手4，栏杆5上设有贯穿栏杆5的条形长孔10，条形长孔10内插有螺杆8，螺杆8可沿着条形长孔10上下移动，以调节螺杆8的高度；栏杆5两侧的螺杆8上各套接有一个与螺杆8匹配的螺母9，通过螺母9，可实现螺杆8的固定与松开。
[0022]本实施例的螺杆8的其中一端设有一收放盘6，收放盘6上设有自锁装置11，自锁装置对本领域的技术人员来说是一个现有的技术，自锁装置有很多，比如自锁螺栓、自锁螺母等等，其目的是防止收放盘随意转动，造成栏条松动。作为优选，本实施例的自锁装置11为自锁螺栓，自锁螺栓插入收放盘6内，通过自锁螺栓来控制收放盘的转动。
[0023]本实施例的收放盘6上缠绕有栏条7，栏条7与栏杆5 —起组成围栏。
[0024]作为优选，本实施例的车板I下方的车轮2有两个，且与把手4位于车板I的同一端。
[0025]在搭建围栏的时候，为了避免车体晃动，进一步固定车体，本实施例的车板I下方设置至少一个支脚3，作为优选，本实施例的车板I下方设有两个支脚3，且该两个支脚3位于远离把手4的车板I的一端。
[0026]作为优选，本实施例的把手4与车板I所成的夹角为90-150度。
[0027]作为优选，本实施例的收放盘6位于栏杆5的中点处或中点处以上。
[0028]作为优选，本实施例的栏杆5位于车板I的中心处，且栏杆5与车板I垂直。
[0029]为了使螺母9与栏杆5能够更好地接触，本实施例在栏杆5上设置两个相互平行的切面，且两个切面与螺杆8垂直。[0030]本实施例的工作原理:搭建围栏的时候，将本实用新型每隔一定距离放置一个，取下自锁螺栓，拉动栏条7，将其缠绕在相邻的栏杆5上，实现围栏的搭建，并插上自锁螺栓，将收放盘6锁紧，使其不能自由转动；拆卸时，将栏条7收起，并卷在收放盘6上即可；调节高度时，松开螺母9，调节螺杆8至所需高度，旋紧螺母9，将螺杆8固定。
[0031]本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外，本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
【权利要求】
1.带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:包括车体以及设置在车体上的栏杆(5)，所述车体包括车板(I)和设置在车板(I)下方的车轮(2 )，所述车板(I)的一端设有把手(4)，所述栏杆(5)上设有贯穿栏杆(5)的条形长孔(10)，所述条形长孔(10)内插有螺杆(8)，栏杆(5)两侧的螺杆(8)上各套接有一个与螺杆(8)匹配的螺母(9)，所述螺杆(8)的其中一端设有一收放盘(6 )，所述收放盘(6 )上设有自锁装置(11)，收放盘(6 )上缠绕有栏条(7 )。
2.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述车板(I)下方的车轮(2 )有两个，且与把手(4 )位于车板(I)的同一端。
3.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述车板(I)下方设有至少一个支脚(3 )。
4.根据权利要求3所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述车板(I)下方设有两个支脚(3)，且该两个支脚(3)位于远离把手(4)的车板(I)的一端。
5.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述把手(4)与车板(I)所成的夹角为90?150度。
6.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述收放盘(6)位于栏杆(5)的中点处或中点处以上。
7.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述栏杆(5)位于车板(I)的中心处，且栏杆(5)与车板(I)垂直。
8.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述栏杆(5)上设有两个相互平行的切面，且两个切面与螺杆(8)垂直。
9.根据权利要求1所述的带有自锁装置的围栏小车，其特征在于:所述自锁装置(11)为自锁螺栓，自锁螺栓插入收放盘(6)内。
【文档编号】B62B3/00GK203430159SQ201320462712
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】廖永健, 赵君伟 申请人:国家电网公司, 国网四川雅安电力（集团）股份有限公司