带发电装置的刹车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带发电装置的刹车，包括刹车本体，刹车本体的底端设有电机罩体，电机罩体内设有发电机，发电机的机体上套接有三角形支架，三角形支架的顶端由二连杆机构与电机罩体铰接，发电机与罩体侧壁之间设有张力弹簧；发电机的电机轴伸至电机罩体外部，并连接能够与车轮毂侧壁接触的转轮，其中的罩体可以保护发电机，使其免受雨淋及阳光暴晒，延长其使用寿命；张力弹簧的设置，可以保证转轮贴合轮豰侧壁，利用车辆行进过程中车轮的转动实现发电工作；三角支架的设置使电机能够实现发电机相对于轮豰的位置的调节，既保证了发电的正常进行，又不影响刹车的正常制动，该装置结构简单，适用性强，能够实现能源的再次利用，安全、可靠、环保。
【专利说明】带发电装置的刹车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种用于车辆制动的刹车装置，尤其是一种带发电装置的刹车。【背景技术】
[0002] 车辆上会用到许多辅助设备，例如手电筒、电热把套等，它们工作时都会需要电源 的支持，传统的供电方法是人们用电池储电为它们提供电能，不仅浪费能源而且不方便。车 辆在行驶的过程中会产生大量的能量，但是没有被合理利用，如果能用这些能量进行发电 并用于以上设备的工作中，将会产生较好的经济效益，且节能环保。为了达到上述目的，目 前最常用的方式是在车上安装风力发电机进行发电，但是受风力影响限制较大，且影响车 辆行驶，如果风速过大又会损坏设备。如果能利用车轮滚动中产生的能量进行发电将会产 生更佳可靠的效果。 实用新型内容
[0003] 为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带发电装置的刹车，是在刹车本体上 安装发电机，利动车辆行进过程中车轮转动时的动力使发电机工作，从而达到发电的目的； 并且其设置了发电机保护套，延长了发电机的使用寿命；还设置了用于调节电机位置的张 力弹簧装置，使发电机的转轮能够与车轮縠合理接触，以使发电机既能够实现发电机的功 能，又不影响刹车的正常制动，安全、可靠、环保。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带发电装置的刹车，包括 刹车本体，刹车本体的底端设有电机罩体，电机罩体内设有发电机，所述发电机的机体上套 接有三角形支架，三角形支架的顶端由二连杆机构与电机罩体铰接，发电机与罩体侧壁之 间设有张力弹簧；发电机的电机轴伸至电机罩体外部，并连接能够与车轮毂侧壁接触的转 轮。
[0005] 所述张力弹簧的行程不小于转轮与车轮毂之间的净距离。
[0006] 所述转轮的半径大于刹车本体上橡胶垫的厚度。
[0007] 所述发电机可以用在自行车上，也可以用在电瓶车上，其产生的电能可以存储起 来备用，也可以直接为车灯或电热车把套等供电。
[0008] 所述张力弹簧的推力方向垂直于车轮毂的侧面。
[0009] 使用时，车辆行驶中，刹车本体处于放松状态，而发电机由于受到张力弹簧的推力 作用，会向电机罩体的一侧靠近，从而使其转轮贴住车轮縠，带动转轮转动使发电机发电； 如果车辆需要停止，操纵刹车本体，使其内侧面的橡胶垫夹住车轮縠，从而使车轮停止转 动，达到车辆制动目的，在此过程中，转轮虽然会贴近车轮縠，但是由于张力弹簧的缓冲作 用，转轮保持与车轮縠贴近但不夹紧的状态，不会损坏发电机。
[0010] 本实用新型的有益效果是：一种带发电装置的刹车，其中的罩体可以保护发电机， 使其免受雨淋及阳光暴晒，延长其使用寿命；张力弹簧的设置，可以保正转轮贴合轮縠侧 壁，利用车辆行进过程中车轮的转动实现发电工作；三角支架的设置则使电机能够实现发 电机相对于轮縠的位置的调节，既保证了发电的正常进行，又不影响刹车的正常制动，该装 置结构简单，适用性强，能够实现能源的再次利用，安全、可靠、环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012] 附图1是一种带发电装置的刹车的结构示意图。
[0013] 图中，1.刹车本体，2.电机罩体，3.发电机，4.三角形支架，5.张力弹簧，6.二连 杆机构，7.转轮，8.车轮毂。
【具体实施方式】
[0014] 在附图中，一种带发电装置的刹车，包括刹车本体1，刹车本体1的底端设有电机 罩体2,电机罩体2内设有发电机3,所述发电机3的机体上套接有三角形支架4,三角形支 架4的顶端由二连杆机构6与电机罩体2铰接，发电机3与罩体2侧壁之间设有张力弹簧 5 ;发电机3的电机轴伸至电机罩体2外部，并连接一能够与车轮毂8侧壁接触的转轮7。
[0015] 所述张力弹簧5的行程不小于转轮7与车轮毂8之间的净距离。
[0016] 所述转轮7的半径大于刹车本体1上橡胶垫的厚度。
[0017] 所述发电机3可以用在自行车上，也可以用在电瓶车上，其产生的电能可以存储 起来备用，也可以直接为车灯或电热车把套等供电。
[0018] 所述张力弹簧5的推力方向垂直于车轮毂8的侧面。
[〇〇19] 使用时，车辆行驶中，刹车本体1处于放松状态，而发电机3由于受到张力弹簧5 的推力作用，会向电机罩体2的一侧靠近，从而使其转轮7贴住车轮縠8,带动转轮7转动使 发电机3发电；如果车辆需要停止，操纵刹车本体1，使其内侧面的橡胶垫夹住车轮縠8,从 而使车轮停止转动，达到车辆制动目的，在此过程中，转轮7虽然会贴近车轮縠8,但是由于 张力弹簧5的缓冲作用，转轮7保持与车轮縠8贴近但不夹紧的状态，不会损坏发电机3。
【权利要求】
1. 一种带发电装置的刹车，包括刹车本体（1)，其特征是，刹车本体（1)的底端设有电 机罩体（2)，电机罩体（2)内设有发电机（3)，所述发电机（3)的机体上套接有三角形支架 (4)，三角形支架（4)的顶端由二连杆机构（6)与电机罩体（2)铰接，发电机（3)与罩体（2) 侧壁之间设有张力弹簧（5);发电机（3)的电机轴伸至电机罩体（2)外部，并连接一能够与 车轮毂（8)侧壁接触的转轮（7)。
2. 根据权利要求1所述一种带发电装置的刹车，其特征是，所述张力弹簧（5)的行程不 小于转轮（7)与车轮毂（8)之间的净距离。
3. 根据权利要求1所述一种带发电装置的刹车，其特征是，所述转轮（7)的半径大于刹 车本体（1)上橡胶垫的厚度。
4. 根据权利要求1所述一种带发电装置的刹车，其特征是，所述张力弹簧（5)的推力方 向垂直于车轮毂（8)的侧面。
【文档编号】B62J33/00GK203864851SQ201420242953
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】刘永拓, 孙伟高, 王颖 申请人:中国矿业大学