电动自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种不会对电瓶的取放产生阻碍的电动自行车车架，包括立管，立管的上端连接有两根上管，立管的下端设置有两根下管，所述两上管之间通过连接管相连，立管、两上管和连接管之间形成一个供电瓶上端的安放的上区域，立管的上端缩孔形成缩孔段，缩孔段上沿轴向设置有一条与缩孔段上端端部相通间隙，缩孔段上套设有安管夹。本实用新型的优点是：在立管上设置缩孔段后可以减少安管夹对电瓶的取放产生影响。
【专利说明】电动自行车车架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及到一种电动自行车车架。
【背景技术】
[0002]电动自行车车架是电动自行车上的主要部件，现有的车架种类很多，但是有部分会对电瓶的安放和取出产生阻碍。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种不会对电瓶的取放产生阻碍的电动自行车车架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种电动自行车车架，包括立管，立管的上端连接有两根上管，立管的下端设置有两根下管，所述两上管之间通过连接管相连，立管、两上管和连接管之间形成一个供电瓶上端的安放的上区域，立管的上端缩孔形成缩孔段，缩孔段上沿轴向设置有一条与缩孔段上端端部相通间隙，缩孔段上套设有安管夹。
[0005]所述所述安管夹包括套在缩孔段上的弧形管夹本体、连杆和锁紧杆，连杆的一端与管夹本体的一端相连，另一端穿过管夹本体的另一端后与锁紧杆的一端铰接，锁紧杆位于铰接点的那端设置有圆弧外表面，且圆弧外表面的圆心与铰接点偏心。
[0006]所述以缩孔段的中心轴线为中心，两根上管位于XY坐标的第三和第四象限为基准，间隙位于该XY坐标的第一象限或第二象限，当间隙位于第一象限时，其所在角度为30?60°，当间隙位于第二象限时，其所在角度为120?150°。
[0007]所述间隙位于管夹本体的两端之间且锁紧杆上的铰接点远离电瓶。
[0008]所述管夹本体的外径不大于立管直径。
[0009]所述立管的下端设置有主横管，主横管上设置有控制器盒子，控制器盒子上还设置有副横管，主横管和副横管位于控制器盒子的两侧，副横管竖直方向上的高度高于控制器盒子的上表面，下管连接在副横管上，控制器盒子的上表面用于支撑电瓶且位于上区域对应的下方，主横管和副横管之间的距离与电瓶的安放宽度相当。
[0010]本实用新型的有益效果是:在立管上设置缩孔段后可以减少安管夹对电瓶的取放产生影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型电动自行车车架的结构图；
[0012]图2是图1中A向视图。
[0013]图中:1、立管，2、上管，3、下管，4、连接管，5、上区域，6、缩孔段，7、间隙，8、管夹本体，9、连杆，10、锁紧杆，11、圆弧外表面，12、主横管，13、控制器盒子，14、副横管。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
[0015]如图1、图2所示，本实用新型所述的电动自行车车架，包括立管1，立管I的上端连接有两根上管2，立管I的下端设置有两根下管3，且两根下管3位于立管I两侧，所述两上管2之间通过连接管4相连，立管1、两上管2和连接管3之间形成一个供电瓶上端的安放的上区域5，立管I的上端缩孔形成缩孔段6，缩孔段6上沿轴向设置有一条与缩孔段6上端端部相通间隙7，缩孔段6上套设有安管夹，缩孔段6用于插入夹紧座垫上的支撑管，而安管夹起夹紧作用。
[0016]在实际使用的时候，可以采用如下结构简单的安管夹，所述所述安管夹包括套在缩孔段6上的弧形管夹本体8、连杆9和锁紧杆10，连杆9的一端与管夹本体8的一端相连，另一端穿过管夹本体8的另一端后与锁紧杆10的一端铰接，锁紧杆10位于铰接点的那端设置有圆弧外表面11，且圆弧外表面11的圆心与铰接点偏心。锁紧杆10在从打开到锁紧时，锁紧杆10的圆弧外表面11转动并缩短与连杆9另外一端的距离，从而使得管夹本体8的两端之间距离缩短并收紧，从而将收缩力传递给缩孔段6，使得缩孔段6的内径也收缩，从而夹紧座垫上的支撑管。
[0017]为了缩孔段受力均匀且安管夹在电瓶取放的时候不会被电瓶碰到，所述以缩孔段6的中心轴线为中心，两根上管2位于XY坐标的第三和第四象限为基准，间隙7位于该XY坐标的第一象限或第二象限，当间隙7位于第一象限时，其所在角度为30?60°，当间隙7位于第二象限时，其所在角度为120?150°。所述间隙7位于管夹本体8的两端之间且锁紧杆10上的铰接点远离电瓶。所述管夹本体8的外径不大于立管I直径。
[0018]为了电瓶得到很好的支撑且合理利用空间，所述立管I的下端设置有主横管12，主横管12上设置有控制器盒子13，控制器盒子13上还设置有副横管14，主横管12和副横管14位于控制器盒子13的两侧，副横管14竖直方向上的高度高于控制器盒子13的上表面，且主横管12和副横管14之间的距离与电瓶的安放宽度相当，这样电瓶的底部放在控制器盒子13上后，被立管I和副横管14挡住不会移动。下管3连接在副横管14上，控制器盒子13的上表面用于支撑电瓶且位于上区域5对应的下方。
【权利要求】
1.电动自行车车架，包括立管，立管的上端连接有两根上管，立管的下端设置有两根下管，其特征在于:所述两上管之间通过连接管相连，立管、两上管和连接管之间形成一个供电瓶上端的安放的上区域，立管的上端缩孔形成缩孔段，缩孔段上沿轴向设置有一条与缩孔段上端端部相通间隙，缩孔段上套设有安管夹。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于:所述所述安管夹包括套在缩孔段上的弧形管夹本体、连杆和锁紧杆，连杆的一端与管夹本体的一端相连，另一端穿过管夹本体的另一端后与锁紧杆的一端铰接，锁紧杆位于铰接点的那端设置有圆弧外表面，且圆弧外表面的圆心与铰接点偏心。
3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于:所述以缩孔段的中心轴线为中心，两根上管位于XY坐标的第三和第四象限为基准，间隙位于该XY坐标的第一象限或第二象限，当间隙位于第一象限时，其所在角度为30?60°，当间隙位于第二象限时，其所在角度为120?150。。
4.根据权利要求3所述的电动自行车车架，其特征在于:所述间隙位于管夹本体的两端之间且锁紧杆上的铰接点远离电瓶。
5.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于:所述管夹本体的外径不大于立管直径。
6.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于:所述立管的下端设置有主横管，主横管上设置有控制器盒子，控制器盒子上还设置有副横管，主横管和副横管位于控制器盒子的两侧，副横管竖直方向上的高度高于控制器盒子的上表面，下管连接在副横管上，控制器盒子的上表面用于支撑电瓶且位于上区域对应的下方，主横管和副横管之间的距离与电瓶的安放宽度相当。
【文档编号】B62K19/00GK204077950SQ201420482772
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】丁利军 申请人:苏州莱士格车业有限公司