1.正倒骑电动人力混合动力旅游观光车，其特征是，有车架、三个车轮、转向机构调换装置、转向动力液压传动系统、刹车机构、脚踏驱动机构、车棚、电动机和蓄电池构成；
车架后部紧固在弹簧板上，所述的弹簧板紧固在后轴两端部，后轴两端安装后轮，车架前端通过车叉连接在前轮上；
弹簧板是弧形两片相对结构，弹簧板的两端用轴销连接；下片弹簧板的中心紧固一个U型支架，U型支架的上端紧固在后轴的端部；客座中部紧固在上片弹簧板的中部；客座右端部是游客脚踏板，游客脚踏板底部右端有一个与车架后端的轴套匹配的轴套，用轴销将客座与车架连接在一起；
车辆正骑时，车把直接驱动车叉，进而转动前轮转向；
车辆倒骑时，通过转向动力液压传动系统实现车叉及前轮转向。
2.根据权利要求1所述的正倒骑电动人力混合动力旅游观光车，其特征是，车架俯视为铲型结构，其前部与后部的连接处，两边都有三角板加固；车架后部的的前半部(后轴左侧)是一个半圆形，车架后部的的后半部(后轴右侧)渐渐变窄，并且下倾后变成平直；车架后部的后端是一个直边，所述的直边两端各有一个轴套，用以连接客座；车架前部的前半部(驾驶员踏板左侧)向上倾斜45度角。
3.根据权利要求1所述的正倒骑电动人力混合动力旅游观光车，其特征是，转向机构调换装置有车把及其立轴管内部的多头电线插头、车把座及其内部的多头电线插座，驾驶员座、驾驶员座下面的轴套及其内部的多头电线插座构成；
车把的立轴管的下端是正六边形，车把座的上端是內正六边形，驾驶员座下面的轴套上端也是內正六边形，车把插到车把座上后，用紧固螺母(1)紧固，就实现了车把与前叉的连接，也实现了多头电线插头与多头电线插座的连接；
驾驶员座插到驾驶员座下面的轴套上后，用紧固螺母(13)紧固，实现了驾驶员座与驾驶员座下面的轴套的连接；
向上分别拔出车把和驾驶员座，交换插入对方的位置，就实现了转向机构调换。
4.根据权利要求1所述的正倒骑电动人力混合动力旅游观光车，其特征是，转向动力液压传动系统有两个油压缸、两个齿条、两个齿条滑槽、两个齿轮、两个转向轴、两个油管和油杯构成；
前油压缸和前齿条位于前转向轴前面，后油压缸和后齿条位于后转向轴后面，两个齿轮都键接在各自的转向轴上；
前油压缸通过一个支架(29)和两个带环(6)紧固在车架前端的前叉轴套上，带环(6)的一端紧固在支架(29)上，另一端紧固在齿条滑槽上；齿条滑槽的口部上下都有内向突缘，齿条的无齿底边上下两侧都有外向突缘，齿条由齿条滑槽的一端插入；前油压缸连杆穿过前油压缸端面内的一个油封，由前油压缸右端伸出；前油压缸连杆右端紧固一个环套(53)，环套(53)上固接一个与齿条严密配合的长方形的环套(56)，环套(56)对应齿条有齿的一面有一个紧固螺栓，该紧固螺栓紧固在适当的齿条齿隙中，使齿条能够随前油压缸连杆左右运动；
后油压缸通过一个支架(41)和两个带环(15)紧固在车架中部的支架(41)上，后油压缸两端分别紧固一个带环(15)，带环(15)的一端紧固在支架(41)上，另一端紧固在齿条滑槽上；齿条滑槽的口部上下两侧都有内向突缘，齿条的无齿底边上下两侧 都有外向突缘，齿条由齿条滑槽的一端插入；后油压缸连杆穿出后油压缸右端面内的一个油封，再穿出后油压缸右端面；后油压缸连杆右端紧固一个环套(60)，环套(60)上固接一个与齿条严密配合的长方形的环套(58)，环套(58)对应齿条有齿的一面有一个紧固螺栓，该紧固螺栓紧固在适当的齿条齿隙中，使齿条能够随后油压缸连杆左右运动；
从油杯(57)加入液压油，使两个油压缸和两个油管中都充满液压油；
车辆倒骑时，顺时针旋转车把，转向轴(25)带动齿轮(38)顺时针旋转，齿轮(38)拨动齿条(59)向左运动，齿条(59)带动连杆(61)向左运动，则后油压缸左端的液压油被压出来通过油管(33)进入前油压缸左端，推动活塞及其连杆(55)向右运动，进而带动齿条(5)向右运动，齿条(5)拨动齿轮(19)顺时针旋转，则齿轮(19)所在的转向轴(9)顺时针旋转，从而实现车叉及前轮转向。