一种轴承运输车的制作方法

本发明属于运输搬运领域，具体涉及一种轴承运输车。

背景技术：

轴承是工业生产中的重要零部件之一，也是工业生产线上经常使用到的零部件，为满足生产线的大批量轴承的使用需求，轴承的批量运输必不可少，然而由于轴承在搬运过程中极易产生划伤问题，对组装完成的机器性能造成较大负面影响，因而保证轴承的搬运安全，提高轴承搬运效率具有重要意义。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承运输车，能大批量搬运轴承，且轴承受损率小。

本发明的技术方案是：一种轴承运输车，包括车本体，所述车本体分别由底板、左侧板、右侧板和后板组成，所述左侧板右侧面设有三排轴承挂钩，每排轴承挂钩有两个，所述底板和后板分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板，所述活动板右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩，所述底板四个拐角处设有滚轮。

进一步的，所述轴承挂钩中间直径小于两端的直接。

进一步的，所述相邻平行凹槽之间的距离大于轴承挂钩的轴向长度。

进一步的，所述轴承挂钩为橡胶材料制成。

本发明的有益效果是：运输车可以加装多层活动板，可以大批量运输轴承；轴承之间装运时不接触，不会造成轴承之间磕碰，且轴承挂钩采用橡胶材料制成，不会对轴承面造成损伤；活动板安装时依次并排安装，且与上一活动板上的轴承挂钩接触，轴承不会脱落。

附图说明

图1为本发明一种轴承运输车的结构示意图。

图2为本发明活动板的结构示意图。

图中，1、车本体，2、左侧板，3、右侧板，4、后板，401、后板平行凹槽，5、底板，501、底板平行凹槽，6、活动板，7、轴承挂钩，8、滚轮。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。

如图1、图2所示的一种轴承运输车，包括车本体1，所述车本体分别由底板5、左侧板2、右侧板3和后板4组成，所述左侧板2右侧面设有三排轴承挂钩7，每排轴承挂钩7有两个，所述底板5和后板4分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板6，所述活动板6右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩7，所述底板四个拐角处设有滚轮8。

所述轴承挂钩中间直径小于两端的直接，所述相邻平行凹槽之间的距离大于轴承挂钩的轴向长度，所述轴承挂钩为橡胶材料制成。

本发明在具体装运时，轴承首先装在左侧板2上的轴承挂钩7上，左侧板上的轴承挂钩使用完后，在平行凹槽内装入活动板6，并继续将轴承装在活动板的轴承挂钩7上，一个活动板上轴承装满后，继续装入下一个活动板，相邻活动板之间均与轴承挂钩相接触。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。