自行车后车架功能增强辅助装置的制作方法

本发明涉及自行车领域，特别是涉及一种自行车后车架功能增强辅助装置。

背景技术：

高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。

现有的自行后车架在托运高件物品时，由于行进过程中自行车的颠簸，经常导致所托运物品坠落。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是，通过本发明，使折叠后的行李架变小，减小自行车折叠后的空间。

自行车后车架功能增强辅助装置,其特征在于包括：自行车衣架、副衣架耳板结构、固定销、副衣架，所组成的装置；包括：自行车后车架、行李稳杆、棘轮结构、释放钮，自行车衣架、剪式伸缩结构、衣架后轴固定杆、支承板铰链、支承板，所组成的装置；

所述自行车衣架：位于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其衣架面板较现在市面上普通自行车衣架面板窄，以便于剪式伸缩结构在收缩折叠时不会占用额外的空间。自行车衣架面板两侧分别固定有剪式伸缩部分，其剪式伸缩结构类似于电动伸缩门结构，在自行车衣架两侧后轴固定杆上有两块由铰链固定在衣架后轴固定杆上的支承板；

所述剪式伸缩结构：分两部分固定在自行车衣架面板两侧，其结构类似于电动伸缩门结构，当其折叠收缩时将占用很小的空间，当其打开伸张时将具有较好的力学性，在剪式伸缩结构最外侧的杆上具有一凹槽与支撑板上凸起部分相匹配后，使得剪式伸缩结构在打开伸张到最大位置时保持稳定。

所述衣架后轴固定杆：位于自行车衣架面板正下方两侧，由两根实心钢条构成，衣架后轴固定杆的一端与面板相连，另一端则通过螺丝固定在自行车后轴上。在衣架后轴固定杆上下方各有一支承板铰链，和普通门铰相同，支承板铰链的一部分固定在衣架后轴固定杆上，另一部分则固定在支承板上，可使支承板绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动；

所述支承板铰链：位于衣架后轴固定杆上，分为两部分，一部分固定在衣架后轴固定杆上，另一部分则固定在支承板上，可使支承板绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动；

所述支承板：由支承板铰链固定在自行车衣架后轴固定杆上，且支承板可绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动。当剪式伸缩结构处于折叠收缩状态时，支承板与衣架后轴固定杆夹角0°，反知支承板与衣架后轴固定杆夹角为90°，所述的自行车后车架安装于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其后车架面板后侧钢条上分别由棘轮结构固定有两根行李稳杆，所述行李稳杆位于自行车后车架面板后侧钢条上，其一端通过棘轮结构连接在自行车后车架面板上，且行李稳杆可绕棘轮结构在0-90°范围内转动和固定，所述棘轮结构由棘轮、棘爪、弹簧片等部件组成，行李稳杆连在棘爪上，释放钮位于棘轮结构后方，当按住释放钮，并转动行李稳杆时，棘爪也同时绕棘轮转动，松开释放钮，外力停止转动行李稳杆时，棘爪也停止转动且棘爪就会卡住棘轮，从而行李稳杆就卡在当前的角度并卡紧，便于行李的固定，所述释放钮位于棘轮结构上，当按住释放钮行李稳杆可绕棘轮结构转动，而松开释放钮时，行李稳杆就会被棘轮结构卡紧，便于固定行李

所述自行车衣架：位于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其衣架面板两侧钢条分别固定有两个副衣架耳板结构用于固定副衣架；

所述副衣架耳板结构：其底座固定在衣架面板两侧的钢条上，副衣架耳板结构顶端有一固定销孔，固定销孔的大小形状与固定销大小形状相匹配，用于固定销固定副衣架，且副衣架可以绕副衣架耳板结构转动180°；

所述固定销：位于副衣架耳板结构顶端，且贯穿副衣架耳板结构和副衣架，使得副衣架在固定销固定后可绕副衣架耳板结构转动180°；

所述副衣架：位于自行车衣架面板上部，由大小形状相同的两部组成，副衣架宽度为自行车衣架面板宽度的1/2，两副衣架分别由固定销固定在自行车衣架上，副衣架在耳板结构的作用下最大可转动180°，便于副衣架翻转打开时达到加宽目的。

有益效果

本发明的自行车后车架附加自由稳杆装置，在自行车后车架设置有立杆，便于放上物品更加稳固，捆绑稳定避免物品掉落。

附图说明：

图1为自行车副衣架翻转打开图;

图2为自行车副衣架翻转折叠图；

图中：自行车衣架为（1）、副衣架耳板结构为（2）、固定销为（3）、副衣架为（4）；

图3为自行车行李稳杆平放图；

图4为自行车行李稳杆立放图；

图中：自行车后车架为（1）、行李稳杆为（2）、棘轮结构为（3）；

图5为自行车衣架剪式伸缩结构伸展打开图；

图6为自行车衣架剪式伸缩结构折叠收缩图；

图中：自行车衣架为（1）、剪式伸缩结构为（2）、衣架后轴固定杆为（3）、支承板铰链为（4）、支承板为（5）。

具体实施方式

下面将结合图1、图2、图3、图4、图5、图6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

自行车后车架功能增强辅助装置,其特征在于包括：自行车衣架、副衣架耳板结构、固定销、副衣架，所组成的装置；包括：自行车后车架、行李稳杆、棘轮结构、释放钮，自行车衣架、剪式伸缩结构、衣架后轴固定杆、支承板铰链、支承板，所组成的装置。

本实施例进一步设置为：

所述自行车衣架：位于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其衣架面板较现在市面上普通自行车衣架面板窄，以便于剪式伸缩结构在收缩折叠时不会占用额外的空间。自行车衣架面板两侧分别固定有剪式伸缩部分，其剪式伸缩结构类似于电动伸缩门结构，在自行车衣架两侧后轴固定杆上有两块由铰链固定在衣架后轴固定杆上的支承板；

所述剪式伸缩结构：分两部分固定在自行车衣架面板两侧，其结构类似于电动伸缩门结构，当其折叠收缩时将占用很小的空间，当其打开伸张时将具有较好的力学性，在剪式伸缩结构最外侧的杆上具有一凹槽与支撑板上凸起部分相匹配后，使得剪式伸缩结构在打开伸张到最大位置时保持稳定；

所述衣架后轴固定杆：位于自行车衣架面板正下方两侧，由两根实心钢条构成，衣架后轴固定杆的一端与面板相连，另一端则通过螺丝固定在自行车后轴上。在衣架后轴固定杆上下方各有一支承板铰链，和普通门铰相同，支承板铰链的一部分固定在衣架后轴固定杆上，另一部分则固定在支承板上，可使支承板绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动；

所述支承板铰链：位于衣架后轴固定杆上，分为两部分，一部分固定在衣架后轴固定杆上，另一部分则固定在支承板上，可使支承板绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动；

所述支承板：由支承板铰链固定在自行车衣架后轴固定杆上，且支承板可绕衣架后轴固定杆在0-90°范围内转动。当剪式伸缩结构处于折叠收缩状态时，支承板与衣架后轴固定杆夹角0°，反知支承板与衣架后轴固定杆夹角为90°，所述的自行车后车架安装于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其后车架面板后侧钢条上分别由棘轮结构固定有两根行李稳杆，所述行李稳杆位于自行车后车架面板后侧钢条上，其一端通过棘轮结构连接在自行车后车架面板上，且行李稳杆可绕棘轮结构在0-90°范围内转动和固定，所述棘轮结构由棘轮、棘爪、弹簧片等部件组成，行李稳杆连在棘爪上，释放钮位于棘轮结构后方，当按住释放钮，并转动行李稳杆时，棘爪也同时绕棘轮转动，松开释放钮，外力停止转动行李稳杆时，棘爪也停止转动且棘爪就会卡住棘轮，从而行李稳杆就卡在当前的角度并卡紧，便于行李的固定，所述释放钮位于棘轮结构上，当按住释放钮行李稳杆可绕棘轮结构转动，而松开释放钮时，行李稳杆就会被棘轮结构卡紧，便于固定行李，所述自行车衣架：位于自行车后轮上，两个固定点分别位于自行车立管和后轴上，在其衣架面板两侧钢条分别固定有两个副衣架耳板结构用于固定副衣架；所述副衣架耳板结构：其底座固定在衣架面板两侧的钢条上，副衣架耳板结构顶端有一固定销孔，固定销孔的大小形状与固定销大小形状相匹配，用于固定销固定副衣架，且副衣架可以绕副衣架耳板结构转动180°；所述固定销：位于副衣架耳板结构顶端，且贯穿副衣架耳板结构和副衣架，使得副衣架在固定销固定后可绕副衣架耳板结构转动180°；所述副衣架：位于自行车衣架面板上部，由大小形状相同的两部组成，副衣架宽度为自行车衣架面板宽度的1/2，两副衣架分别由固定销固定在自行车衣架上，副衣架在耳板结构的作用下最大可转动180°，便于副衣架翻转打开时达到加宽目的。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。